Sensor de temperatura do motor: o que necesitas saber sobre o seu correcto funcionamento? Cales son os síntomas de danos no sensor?
Contido
Sensor de temperatura do motor: como obtén datos? Principio de funcionamento
O sensor de temperatura do motor está situado no bloque de cilindros, en contacto directo co refrixerante. Ás veces denomínase sensor de temperatura de auga ou de refrixerante. A súa tarefa é enviar constantemente lecturas ao ordenador para transmitir valores específicos. O principio de funcionamento deste elemento pode parecer un pouco complicado a primeira vista, pero tentaremos explicalo un pouco.
O funcionamento do sensor descrito baséase nun coeficiente de temperatura negativo. Isto significa que a resistencia interna diminúe a medida que aumenta a calor do fluído que circula no bloque de cilindros. A situación cambia cando baixa a temperatura do ambiente. Tras recibir un determinado valor de resistencia, o controlador carga a información adecuada sobre a temperatura do motor. Cada nivel de tensión corresponde a un determinado valor en graos centígrados. Grazas a isto, o ordenador "sabe" o quente que está o motor e como debe axustar a dose de combustible ás condicións térmicas actuais da unidade.
Por que medir a temperatura do motor?
Dado que as unidades de combustión necesitan principalmente combustible, aire e aceite para o seu funcionamento, por que necesitamos coñecer a cantidade de quecemento do refrixerante? A resposta é moi sinxela: o sensor de temperatura do motor ten un impacto directo na calidade da unidade e o seu nivel de calefacción tamén afecta a outros compoñentes. Sen controlar a temperatura actual, o controlador de medición de combustible podería enriquecer constantemente a dose, o que levaría a un aumento do nivel de combustión e un grave sobrequecemento do motor.
Ademais, as temperaturas demasiado elevadas da auga ou do refrixerante son prexudiciais para o motor. Normalmente funciona no rango de 90 a 100.oC. A superación deste valor leva á ebulición do medio, que posteriormente (dependendo do modelo do coche) pode chegar a provocar danos na xunta da culata.
Síntomas e razóns para substituír o sensor de temperatura da auga
A substitución deste elemento por un novo adoita producirse por dúas razóns:
- estaba danado
- o usuario quere excluílo da lista de pezas defectuosas.
Todo isto débese a que o sensor de temperatura da auga adoita dar síntomas moi ambiguos. Pódense confundir, por exemplo, cun caudalímetro danado, unha batería esgotada ou un sistema de subministración de combustible danado. Basta con mirar os sinais enviados con máis frecuencia en forma de:
- un aumento do número de revolucións en ralentí,
- aumento do consumo de combustible,
- problema ao iniciar a unidade.
Vostede recoñece que estes síntomas non son exclusivos dunha parte particular do vehículo. Así, os danos no sensor de temperatura da auga son molestos e poden ser enganosos, polo que o diagnóstico adecuado leva algún tempo.
Por suposto, nese momento pode pensar que sería bo conectar un ordenador de diagnóstico ao coche. Desafortunadamente, mesmo nesta fase, podes ver códigos de erro que significan, por exemplo:
- cambios de sinal inexplicables,
- máis curto,
- rotura do fío,
- cortocircuito do sensor
- non se pode alcanzar a temperatura mínima.
Un termostato danado ten consecuencias similares. Entón aínda é difícil determinar se o pequeno sensor de temperatura da auga é o culpable do funcionamento incorrecto do motor. Non obstante, nalgúns casos é posible excluír completamente ou confirmar o seu dano.
Como comprobar un sensor de temperatura do motor defectuoso?
Non obstante, ás veces todo indica que este sensor fallou no motor. Primeiro de todo, bótalle unha boa ollada. Verifique as conexións, o estado do illamento, os cables, as posibles torceduras, desconécteo do enchufe e busque signos de corrosión. Pode resultar que o sensor de temperatura do motor non estea danado en absoluto, senón que se encheu de líquido ou doutro factor e os seus contactos deben ser limpos.
Se todos os procedementos anteriores non dan o resultado esperado, debes estar preparado para substituír todo o elemento. Como facelo?
Substitución do sensor de temperatura do líquido refrigerante
Primeiro de todo, necesitarás un novo sensor. A cantidade correcta de refrixerante tamén será útil, porque a substitución deste elemento sempre está asociada cunha perda de refrixerante. O sensor de temperatura da auga é mellor substituído nun motor frío. Non hai risco de queimaduras dos compoñentes da unidade ou do líquido que necesariamente se escapará.
A continuación, elimine o elemento danado. Comeza desconectando o cable do enchufe. Desaparafuse coidadosamente o sensor usando a chave proporcionada para este fin. Atornille o elemento novo no mesmo lugar e só despois enche o motor coa cantidade adecuada de líquido novo. Non esquezas ventilar correctamente.
Todo o que necesitas son algunhas chaves inglesas, algún líquido novo e algo de sentido común. Grazas aos consellos anteriores, definitivamente poderás substituír o sensor. Moita sorte!
