Dinitrol 479. Prezo e opinións

avaliacións

Envasado en frascos cunha capacidade de 1 ... 5 l, Dinitrol 479 pódese aplicar sobre a superficie a tratar ben mediante pulverización cunha pistola de aire convencional, ou ben cun pincel. A popularidade do produto débese ao non moi bo estado das estradas domésticas e, polo tanto, os parafangos habituais de fibra de vidro dos coches importados quedan rapidamente inservibles. Polo tanto, a protección con polímero das partes do corpo situadas na súa parte inferior considérase a norma. Ademais, Dinitrol 479 tamén se posiciona como un medio de protección anticorrosión.

De acordo coas opinións dos condutores, a composición descrita é boa para:

1. Reducir o nivel de ruído no coche.
2. Protección contra a corrosión cando o coche está nun ambiente húmido durante moito tempo.
3. Protección mecánica do fondo contra partículas de pedra triturada e grava, que adoitan atoparse nas estradas do país.
4. Proporcionar unións fiables entre os elementos do fondo composto dos vehículos operados a longo prazo.

Non obstante, a maioría dos usuarios prefiren a fiabilidade antes que a facilidade de aplicación, utilizando a composición primaria e concentrada de Dinitrol 479, que se aplica a man. Afortunadamente, a alta viscosidade e a excelente adhesión da composición a calquera tipo de revestimento metálico contribúen a iso.

Os trazos característicos da composición son:

1. Insensible ao impacto.
2. Boa adherencia ás pezas do automóbil, independentemente da súa configuración.
3. Eficiencia nun amplo rango de temperaturas (forzas de viscosidade elevadas, cando se usan dispositivos de pulverización, para quentar o axente ata polo menos 60⁰DE).
4. Ausencia de compoñentes químicamente agresivos.

Cun tratamento coidadoso da parte inferior e do forro do paragolpes, o Dinitrol 479 pode competir cos anticorrosivos pulverizados.

Prezo

A demanda de fondos explícase non só polas súas características operativas positivas, senón tamén polo uso económico. Os sprays, con toda a comodidade da súa aplicación (o que é importante en condicións de presión de tempo), aínda non garanten a penetración completa da substancia activa en lugares de difícil acceso no fondo, por exemplo, cunha disposición multicapa. de chapas de aceiro. A lubricación das xuntas con Dinitrol 479 proporciona non só o recheo necesario de tales ocos, senón tamén a ausencia de perdas durante o procesamento. Ademais, o concentrado é sempre máis eficaz que a súa versión emulsionada (adóitase empregar como diluyente o alcohol branco), especialmente porque na composición do produto non hai compoñentes químicamente agresivos. Así, o consumo específico de Dinitrol 479 por unidade de superficie é inferior ao de calquera axente anticorrosivo envasado en latas de aerosol.

As peculiaridades do uso deste anticorrosivo tamén son naturais: os comentarios destacan que só podes traballar con el no teu propio garaxe. Pero o prezo é beneficioso. Cando se empaquetan en frascos de varias capacidades, o prezo da mercadoría é:

• Para latas de 5 litros - 4900... 5200 rublos;
• Para latas de 1 litro - 1200... 1400 rublos.

Dada a ampla gama de prezos de diferentes provedores, Dinitrol 479 é máis rendible para mercar en tendas de produtos químicos de automóbiles por xunto, especialmente porque o período de uso garantido da composición é de ata 3 anos.

Resumindo as opinións dos condutores, chegamos á conclusión de que o grosor óptimo da capa anticorrosiva na parte inferior e no forro do paragolpes debe ser de polo menos 1,2 ... 1,5 mm. Para a maioría das marcas de turismos, serán necesarios ata 5 kg de Dinitrol 479 se se procesan os arcos e a parte inferior ao mesmo tempo. Polo tanto, a compra de Dinitrol 479 en pequenos recipientes non só non é rendible, senón que tampouco garante os mesmos parámetros de funcionamento. Recoméndase utilizar envases pequenas só para pequenas operacións de restauración.

Probas Dinitrol 479