Discos no coche: como descifrar as marcas e escoller os discos correctos?

O desexo de ter máis de todo nos coches está agora nunha escala sen precedentes. Debería haber máis potencia, máis confort, máis sensacións e o propio coche debería chamar máis a atención. As llantas son un elemento único dun coche porque non as vemos mentres conducemos. Non obstante, é máis probable que os condutores compren coches con boas llantas e poidan pagar moito por eles. Todo para ser bonito. É só o aspecto estético o que importa?

Rodas para coches: o que necesitas saber sobre eles?

Os aros pódense dividir segundo diferentes criterios: 

• tipo de material;
• orixinalidade;
• parámetro ET;
• número e distancia entre os parafusos de fixación. 

Nesta guía, non nos centraremos nos valores estéticos (despois de todo, é unha cuestión individual), senón nos aspectos técnicos da elección dunha llanta para un coche. As llantas bonitas ou feas son só cuestión de gustos, polo que paga a pena centrarse noutras cuestións. Mesmo as rodas máis caras e fermosas serán inútiles se non as colles debaixo do cubo, do arco da roda e da suspensión.

Como elixir as rodas para un coche?

O primeiro parámetro é o tamaño, que é fundamental. Está en polgadas e indica o diámetro da llanta sen o pneumático. Os tamaños máis populares nos turismos están no rango de 14-17 polgadas. Ademais, un parámetro necesario para ter en conta é o espazamento e o número de parafusos (PCD). Se non o sabes, non poderás encaixar correctamente a llanta nos cubos.

Tamén debes ter en conta a designación ET, é dicir, a compensación do bordo. Expresado en milímetros. Outro punto absolutamente clave é o diámetro do orificio de centrado (CA).

Que rodas escoller para o coche?

Escolle llantas que se adapten técnica e estéticamente ao teu vehículo. As rodas demasiado grandes cun perfil pequeno de pneumáticos amortecerán peor os golpes, o que afectará ao confort de condución. As llantas anchas proporcionarán un rendemento de condución moi bo, especialmente nas curvas, pero a costa dun aumento do consumo de combustible.

Discos: que escoller?

Non obstante, se esaxeras ao revés, as rodas moi estreitas e pequenas farán que o coche sexa case caricaturesco.

Algúns controladores optan por dous xogos de discos. Isto permítelles cambiar de forma independente as rodas no outono e na primavera. Non obstante, para que poida obter respostas detalladas á pregunta anterior e disipar as súas dúbidas, tentaremos explicar con claridade e precisión todos os segredos relacionados coas llantas.

Selección de discos para un coche, é dicir. detalles de tamaño

Que marca ves con máis frecuencia nos discos do coche? Esta é unha cadea de letras e números en relevo que pode verse así: 7,5Jx15H2 ET40. Que debes facer cando ves unha liña deste tipo?

Ancho da beira e perfil da brida

Comecemos dende o principio, é dicir, coa marca 7,5J. O valor numérico neste caso particular é o ancho do bordo (medido en polgadas). Neste caso, 7,5 polgadas tradúcense en 19,05 cm. A "J" refírese ao perfil da brida da llanta e significa que é adecuada para turismos.

Selección de llantas para o coche e contorno da llanta

O seguinte elemento que se ve no exemplo de carácter e número é 15. O número aquí simplemente significa o tamaño do bordo en polgadas, que neste caso é o popular "quince". En base a este parámetro, as llantas son máis a miúdo escollidas.

Moitas veces, unha marca completamente subestimada está despois do número que indica o tamaño das llantas, é dicir. H2. Así é como o fabricante determina o número de "jorobas" utilizadas no perfil transversal da llanta. O tipo e número de lengüetas afectan a rixidez de todo o bordo. No presente caso, isto significa unha dobre xeba.

Discos ET - que é?

Que é ET, é dicir. aterrando no bordo, en realidade - a súa excomunión? Este parámetro define a distancia entre a superficie de montaxe da llanta e a liña central da llanta. Aínda que esta definición soe moi matemática a primeira vista, non é difícil de entender.

Na práctica, trátase de ata que punto entrará a beira no arco da roda. Canto máis alto sexa o ET, máis profunda se ocultará a roda no arco da roda. Se volve instalar a llanta, pode ter dificultades para instalar a roda, que fregará contra os compoñentes da suspensión.

Unidades ET: que afectan?

Por unha banda, non debes apostar por demasiado saínte do bordo. Por outra banda, un ET moi baixo (ou incluso negativo) tampouco será bo. Neste caso, a roda é fortemente empuxada cara a fóra e, en casos extremos, o pneumático pode rozar contra o arco da roda. Terá problemas mentres conduce, e no caso de que unha carga pesada e caia nun burato, incluso pode destruír o pneumático.

Correspondencia dos discos co coche en termos de PCD e OC

Outro parámetro que non incluímos na cadea de mostra de caracteres e números é PCD. Isto significa o número e a distancia entre os parafusos do bordo. Para discos de 15", adoita utilizarse PCD 5x112. Isto refírese a 5 pezas de parafusos de montaxe (ou buratos) que se instalan nun círculo cun diámetro de 112 mm.

Como axustar o burato central?

A designación OS é responsable do diámetro do orificio de centrado no bordo. Debe coincidir co orificio exterior do cubo onde se atopa a beira. Nos produtos orixinais, este parámetro é ideal para o centro. Ao substituír, será necesario reequipar con aneis de centrado.

A elección intelixente de llantas para o teu coche

Xa coñeces algúns dos tamaños básicos e marcas nas llantas, polo que podes buscar os correctos. Non obstante, isto non significa que poidas deixar volar a túa imaxinación e poñer as rodas no teu coche. Que pasa cando se esaxera cun parámetro?

Escolla ET Wisely

As llantas demasiado anchas combinadas cun ET moi positivo son unha mala combinación. Neste caso, os pneumáticos tocarán os compoñentes internos da suspensión. Ás veces simplemente non poderá instalar tales rodas porque non caben no paso da roda.

A esaxeración na outra dirección, é dicir, un valor ET negativo, non só fará que o pneumático roze contra o arco da roda. Durante un control na estrada, un policía pode descubrir que o pneumático sobresae do contorno do coche e imporáche unha multa.

Llantas de coche baratas: valen a pena?

Os novos xogos de discos poden custar ata varios miles de PLN. Está claro que non todos poden permitirse tales gastos, especialmente cando as rodas custan a metade do custo do coche. En tales situacións, hai dúas opcións: rodas para coches de China ou do mercado secundario. Que escoller?

Rodas chinesas novas ou usadas? Que rodas escoller para o coche?

A decisión non é doada, porque por un lado, prezos atractivos, e por outro, preocupación pola calidade. Non obstante, non todos os produtos de orixe chinesa deben descartarse inmediatamente. Todo o que tes que facer é escoller unha marca de confianza. E se escolles a segunda opción? A clave para comprar compoñentes usados ​​é comprobar a súa calidade, como se son rectos e se foron soldados.

Que son as llantas deportivas para un coche?

Adoitan estar feitos de grandes llantas de aluminio ou carbono. O gran diámetro da llanta contribúe a un mellor arrefriamento dos freos, mentres que o material utilizado para reducir o peso é fundamental para o rendemento do vehículo. Os discos deste tipo adoitan ser anchos e teñen un deseño único, a diferenza, por exemplo, das opcións de fábrica.

As llantas deportivas son adecuadas para a condución cotiá?

Non obstante, o que é axeitado para o deporte pode non funcionar no uso diario. Polo tanto, os discos deportivos úsanse con máis frecuencia para o deporte de motor. En discos moi grandes, o peso non suspendido aumenta. As vibracións transmitidas ao corpo fan que a viaxe sexa moito menos cómoda.

As llantas grandes tamén obrigan a optar por pneumáticos de perfil baixo. Tal conexión afecta negativamente o funcionamento da suspensión. Máis vibracións e vibracións fan que este elemento se desgaste máis rápido.

Se estás a buscar unha llanta, as llantas suxeridas polo fabricante son as mellores.. Tamén podes usar calculadoras en liña e atopar o conxunto axeitado para ti. Ademais das propias rodas, non te esquezas dos pneumáticos de boa calidade. Xa sabes elixir as rodas e coñeces os seus parámetros, así que ao final só nos queda desexarche un camiño ancho!