O equipo opcional

O prezo dun coche novo está determinado polo equipamento estándar. Calquera outro accesorio pode aumentar o valor dun coche ata un 30 por cento. Paga a pena gastar ese tipo de cartos?

Dous airbags, ABS, dirección asistida con axuste, fiestras dianteiras de apertura eléctrica son un equipamento case estándar en todos os coches novos. Isto é o que podemos esperar dos coches pequenos e urbanos. Aire acondicionado manual opcional, radio con seis altofalantes, ordenador de a bordo e máscaras antigás laterais, polo menos na clase compacta. Por suposto, canto maior sexa o segmento e o prezo base, máis rico será o equipo.

Comecemos polo corpo: se o comprador non é agradable esteticamente ou lle gusta o ton branco recentemente de moda, podes escoller unha pintura mate. Non obstante, na maioría dos casos é o revestimento incoloro o que fai resaltar as verdadeiras cores do corpo e, ao mesmo tempo, actúa como capa protectora. Se queremos que o noso coche brille, será necesario gastar desde 1500 ata 5000 PLN no caso de Audi, Mercedes ou BMW. Tampouco paga a pena aforrar no caso do aire acondicionado. Aínda que os coches máis caros o teñen de serie, no caso dos "pequenas cidades" é "opcional". Polo tanto, paga a pena gastar uns 2000-3000 PLN e gozar da comodidade dunha viaxe nos días de calor, especialmente porque a posible instalación dun sistema de refrixeración nun coche usado pode ser unha tarefa laboriosa e non barata, incluso 4 PLN. A situación é semellante co outrora popular escotilla. Se está á venda, comprámolo de inmediato, porque a montaxe en fábrica será unha solución moito mellor que o servizo posvenda. Se todos os días estamos atrapados no tráfico da cidade, pensemos nunha transmisión automática. É unha compra cara, pero a transmisión rápida fará que o teu paseo sexa cómodo.

Tamén é útil ter en conta a oferta do fabricante no campo dos cristais eléctricos, asentos e retrovisores exteriores. As modificacións posteriores poden ser custosas e inviables. Tamén é pragmático mercar dispositivos fabricados en fábrica que afecten á seguridade. Sistemas como ESP, ASR, BLIS... e coxíns de gas están instalados en fábrica. Os custos adicionais das cortinas de aire por un importe de 1500 a 2500 PLN poden ser inestimables durante un accidente de tráfico: os importadores ofrecen a oportunidade de mercar este equipo nos chamados paquetes. Por exemplo, o sistema de "seguridade", que inclúe un amplo sistema ESP, un conxunto de airbags e cortinas laterais, custa moito menos que se quixeramos adquirir estes elementos por separado.

Tamén recomendamos mercar kits de iluminación de fábrica (a partir de 2500 PLN aproximadamente). As lámpadas de xenón de moda deben ter un sistema de autonivelación aprobado e boquillas de pulverización de cúpula.

Esta é unha das pezas máis importantes de equipamento extra na que vale a pena investir nunha sala de estar. E que non se debe comprar para non pagar de máis? En primeiro lugar, podemos perdoar os paquetes "deportivos" que farán que o coche teña unha dose visual de cabalos de potencia. Moitos fabricantes ofrecen os chamados "kits de carrocería", especialmente para modelos con reputación deportiva. Por exemplo, o paquete Audi S-line, o paquete BMW M ou os accesorios co logotipo de AMG aumentan o prezo do coche ata 30 PLN. A cambio, obtemos unha suspensión lixeiramente rebaixada, grandes llantas, un alerón simbólico, freos reforzados, forro cromado e elementos interiores de coiro. Moito? Os artigos "extra" mencionados pódense mercar fóra da sala de exposición a metade de prezo! Un "kit corporal" individual dunha empresa especializada é de aproximadamente 2-3 mil. złoty; un conxunto de discos de marca cun patrón non rexistrado, xunto con pneumáticos, custa uns 5 PLN. O bordo do volante recortado en coiro, as botas da palanca de cambios non custarán máis que PLN 500. Ademais, podemos escoller entre unha infinidade de cores de coiro, alcántara e fíos de coser.

Tamén pode ser unha boa idea investir nunha unidade principal de terceiros (se é posible a montaxe). Aínda que as radios de fábrica integradas no panel parecen impresionantes, as versións base ofrecen capacidades medias, ao igual que os altofalantes de serie. A compra de equipos secundarios será beneficiosa tanto para o peto como para a audición sensible do amante da música. Unha alternativa interesante tamén pode ser a elección dun reprodutor de DVD multifuncional con navegación por satélite. Deseñada a partir de equipos de fábrica, por exemplo, coches Ford ou Volkswagen, a combinada multimedia custa PLN 1600-3800, o que supón un terzo ou ata a metade do custo dun produto do salón. Tamén pode eliminar a navegación de fábrica da lista de equipos adicionais. É moi caro de mercar, sobre todo o que está integrado co sistema multimedia. En lugar de 3-10 mil PLN, é mellor buscar a navegación portátil popular.

Cando/ Modelo	Llantas ***		Radio		navegación		Sinalización
	Fábrica	Non é unha fábrica	Fábrica	Non é unha fábrica	a planta	Non é unha fábrica	Fábrica	Non é unha fábrica
hyundai i20	15 " 1828	15 " de 1120	estándar	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Fiat Bravo	16 " 2000	16 " de 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Skoda Octavia	16 " 2500	16 " de 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
VW Golf	17 " 2870-4920	17 " de 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
Mini Countryman	17 " 3200-4800	17 " de 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	estándar	350-1000
Vao Mondeo	18 " 5400-5800	18 " de 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel Emblema	18 " 3000	18 " de 1400	estándar 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 " 3960-5350	17 " de 1100	estándar 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000

Ver tamén:

Nova clasificación de ADACkg

coche familiar