Outro fabricante de automóbiles utilizará pilas de refugallo para alimentar a planta. Agora Mitsubishi
En xeral, acéptase que as baterías "usadas" dos vehículos eléctricos son desmanteladas e quítanse nalgún lugar do Extremo Oriente para cubrir (= lixo) alí con algunhas persoas desafortunadas. Case ninguén se dá conta de que estas pilas "usadas" non se esgotan en absoluto e son demasiado valiosas para acabar nun vertedoiro.
Que pasa coas baterías de ión-litio usadas dos vehículos eléctricos
Para moitos, as baterías "usadas" son baterías que xa non poden alimentar teléfonos, xoguetes ou lámpadas. Gastos. Mentres tanto nos vehículos eléctricos, as baterías "usadas" son aquelas capaces de cargarse ata preto do 70 por cento da capacidade da fábrica.... Desde o punto de vista do automóbil, a súa utilidade redúcese moito, o rendemento do vehículo é peor e a autonomía redúcese.
> Capacidade total da batería e capacidade útil da batería: de que se trata? [RESPOSTAMOS]
Non obstante, este tipo de baterías, que desde o punto de vista do coche son "utilizadas", pódense utilizar como almacenamento de enerxía para vivir as próximas décadas. BMW xa decidiu facer algo semellante, empregando turbinas eólicas para xerar enerxía para a fábrica do BMW i3. Entre os muíños de vento e a planta hai un intermediario: un dispositivo de almacenamento de enerxía construído con baterías do BMW i3.
Absorbe enerxía cando está en exceso e devólvaa cando é necesario:
Mitsubishi quere seguir o mesmo camiño na planta de Okazaki. Na cuberta instalaranse paneis fotovoltaicos, desde os que se subministrará enerxía a un acumulador de enerxía cunha capacidade de 1 MWh. O almacén construirase sobre a base de baterías "usadas" de Mitsubishi Outlander PHEV.
O seu cometido principal será garantir a seguridade da planta ante unha demanda de electricidade extremadamente alta. Ademais, dará enerxía ás instalacións eléctricas en situacións de emerxencia, por exemplo, no caso de que se produza un corte total de enerxía eléctrica. Mitsubishi estima que o uso de todo o sistema reducirá as emisións de dióxido de carbono en preto de 1 tonelada ao ano.
En resumo: as baterías de iones de litio usadas dos electricistas son un recurso moi valioso, aínda que o seu rendemento se deteriorase. Tiralos é como tirar un teléfono porque "a funda é fea e raiada".
Imaxe de apertura: liña de montaxe de Outlander na planta de Okazaki (c) Planta de Mitsubishi
Isto pode interesarche:
