Motor 1.4 MPi - a información máis importante!
Contido
A liña de unidades equipadas cun sistema de inxección multipunto foi desenvolvida pola empresa Volkswagen. Os motores con esta tecnoloxía están instalados na maioría dos modelos de coches da empresa alemá, incluíndo Skoda e Seat. Que caracteriza o motor 1.4 MPi de VW? Comproba!
Motor 1.4 16V e 8V - información básica
Esta motorización produciuse en dúas versións (60 e 75 CV) e un par de 95 Nm no sistema de 8 V e 16 V. Instalouse nos coches Skoda Fabia, así como nos Volkswagen Polo e Seat Ibiza. Para a versión de 8 válvulas, está instalada unha cadea, e para a versión de 16 válvulas, unha correa de distribución.
Este motor está instalado en coches pequenos, coches medianos e microbuses. O modelo elixido pertence á familia EA211 e a súa extensión, 1.4 TSi, é moi semellante no seu deseño.
Posibles problemas co dispositivo
O funcionamento do motor non é demasiado caro. Entre as avarías máis frecuentes, observouse un aumento do consumo de aceite do motor, pero isto pode estar directamente relacionado co estilo de condución do usuario. A desvantaxe tampouco é o son moi agradable da unidade. Un motor de 16 V considérase menos defectuoso.
Deseño do motor de VW
O deseño do motor de catro cilindros consistía nun bloque lixeiro de aluminio e cilindros con forros interiores de fundición. O cigüeñal e as bielas están feitos de aceiro forxado novo.
Solucións de deseño no motor 1.4 MPi
Aquí, a carreira do cilindro aumentou a 80 mm, pero o orificio reduciuse a 74,5 mm. Como resultado, a unidade da familia E211 converteuse en 24,5 kg máis lixeira que a súa predecesora da serie EA111. No caso do motor 1.4 MPi, o bloque sempre está inclinado cara atrás 12 graos e o colector de escape sempre está situado na parte traseira preto do cortalumes. Grazas a este procedemento garantiuse a compatibilidade coa plataforma MQB.
Tamén se utilizou a inxección de combustible multipunto. Esta pode ser información importante para os condutores que estean especialmente interesados en facer a súa condución económica: permítelle conectar o sistema de gas.
Especificacións das unidades da familia EA211
Unha característica das unidades do grupo EA211 é a súa compatibilidade coa plataforma MQB. Este último forma parte dunha estratexia para crear deseños de coches únicos e modulares cun motor dianteiro transversal. Tamén hai tracción dianteira con tracción integral opcional.
Características comúns do motor 1.4 MPi e unidades relacionadas
Este grupo inclúe non só bloques MPi, senón tamén bloques TSi e R3. Teñen características moi similares e difiren en detalles. A especificación técnica exacta das variantes individuais conséguese mediante medidas específicas de deseño, como a eliminación da sincronización variable das válvulas ou o uso de turbocompresores de diferentes capacidades. Tamén hai unha redución no número de cilindros.
O EA 211 é o sucesor dos motores EA111. Durante o uso dos predecesores do motor 1.4 MPi, houbo serios problemas asociados á combustión de aceite e curtocircuítos na cadea de distribución.
Funcionamento do motor 1.4 MPi: a que debo prestar atención ao usalo?
Desafortunadamente, os problemas máis frecuentes co motor inclúen un consumo de combustible bastante elevado na cidade. Non obstante, paga a pena notar que o problema pódese resolver instalando HBO. Entre os fallos tamén hai un fallo na xunta de culata, danos na cadea de distribución. O neumotórax e o sistema hidráulico da válvula defectuoso tamén causan problemas.
O bloque 1.4 MPi, independentemente da versión, adoita gozar dunha boa reputación. A súa construción é sólida e a dispoñibilidade de recambios é alta. Non tes que preocuparte polo alto custo que supón ter a túa motocicleta reparada por un mecánico. Se segues o intervalo de cambio de aceite e realizas comprobacións periódicas, o motor 1.4 MPi definitivamente funcionará sen problemas.
