Motor Daewoo A15SMS
Contido
- Especificacións do motor Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Descrición dos dispositivos motor A15СМС 1.5 litros
- Consumo de combustible motor de combustión interna A15SMS
- Que coches estaban equipados coa unidade de potencia Daewoo A15SMS
- Comentarios sobre o motor A15SMS, os seus pros e contras
- Programa de mantemento do motor de combustión interna Daewoo A15SMS 1.5 l
- Desvantaxes, avarías e problemas do motor A15SMS
- Prezo do motor Daewoo A15SMS novo e usado
O motor Daewoo A1.5SMS de 8 litros e 15 válvulas foi producido pola compañía entre 1997 e 2016 e instalouse nos populares modelos Lanos, Nexia e Chevrolet Aveo baixo o índice F15S3. Esta unidade de potencia é esencialmente unha versión modernizada do famoso motor G15MF.
A serie MS tamén inclúe o motor de combustión interna: A16DMS.
Especificacións do motor Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| Tipo | en liña |
| De cilindros | 4 |
| De válvulas | 8 |
| Volume exacto | 1498 cm³ |
| Diámetro do cilindro | 76.5 mm |
| Golpe de pistón | 81.5 mm |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Poder | 80 - 86 CV |
| Torque | 123 - 130 Nm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Ecoloxista. norma | EURO 3 |
O peso do motor A15SMS segundo o catálogo é de 117 kg
Descrición dos dispositivos motor A15СМС 1.5 litros
En 1997, a montaxe de motores de gasolina E-TEC comezou na fábrica coreana GM-Daewoo, que foi outra modificación dos motores da serie GM Family 1 para os estándares económicos EURO 3. Un dos representantes desta liña foi unha potencia de 1.5 litros. unidade co índice A15SMS. Este é o motor máis común con inxección de combustible distribuída, un bloque de cilindros de fundición, unha cabeza de aluminio de 8 válvulas con elevadores hidráulicos e unha transmisión por correa de distribución.
O número de motor A15SMS está situado na unión do motor de combustión interna coa caixa de cambios
Consumo de combustible motor de combustión interna A15SMS
No exemplo dun Daewoo Lanos de 2002 cunha transmisión manual:
| Cidade | 10.4 litros |
| Pista | 5.2 litros |
| Mixto | 6.7 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados coa unidade de potencia Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Comentarios sobre o motor A15SMS, os seus pros e contras
Pluses:
- Deseño de unidade sinxelo e fiable
- Recambios baratos e comúns
- Non moi esixente coa calidade do combustible
- Os compensadores hidráulicos inclúense na culata
Desvantaxes:
- A cabeza racha por calquera sobrequecemento
- O aceite e o anticongelante son frecuentes
- Anexos de mala calidade
- Dobra a válvula cando se rompe a correa de distribución
Programa de mantemento do motor de combustión interna Daewoo A15SMS 1.5 l
| Periodicidade | cada 10 km |
| O volume de lubricante no motor de combustión interna | 4.5 litros |
| Necesario para substitución | uns 3.75 litros |
| Que tipo de aceite | 5W-30 GM Dexos2 |
| Tipo de transmisión de temporización | cinta |
| Recurso declarado | 60 000 km |
| Na práctica | 60 000 km |
| No descanso/salto | curvas da válvula |
| Axuste | non se require |
| Principio de axuste | compensadores hidráulicos |
| Filtro de aceite | 10 mil km |
| Filtro de aire | 10 mil km |
| Filtro de combustible | 10 mil km |
| Bujías | 20 mil km |
| Auxiliar cinto | 60 mil km |
| Refrixeración líquido | 3 anos ou 40 mil km |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor A15SMS
Os modelos económicos de Daewoo e Chevrolet adoitan estar equipados con radiadores pouco fiables, que adoitan fluír a 50 km, e esta culata non pode soportar un sobreenriquecido grave.
Este motor é propenso a fugas de lubricación e moitas veces sae por debaixo da tapa da válvula e cae directamente sobre a correa de distribución, e cando se rompe, na maioría dos casos a válvula dobra.
Os accesorios pouco fiables supoñen moitos problemas aos propietarios e, a maioría das veces, o arrancador falla nesta unidade, as cuñas do termostato e a bomba de auga flúen.
Os compensadores hidráulicos aquí non toleran o aceite barato e poden bater ata 50 km, o mazo de cables do compartimento do motor adoita estar desgastado e os sensores non son fiables. Ao alto quilometraxe, adoita aparecer un queimador de aceite debido ao desgaste dos selos do vástago da válvula.
O fabricante afirma que o recurso do motor A15SMS é de 180 km, pero percorre ata 000 km.
Prezo do motor Daewoo A15SMS novo e usado
| O custo mínimo | 12 000 rublos |
| Prezo medio de revenda | 20 000 rublos |
| Custo máximo | 35 000 rublos |
| Motor de contrato no estranxeiro | 200 евро |
| Compre unha unidade tan nova | - |
| Estado: | BOO |
| Opcións: | montaxe do motor |
| Volume de traballo: | 1.5 litros |
| Potencia: | 80 h.p. |
* Non vendemos motores, o prezo é de referencia
