Motor Honda C32A
Contido
O motor Honda C3.2A V6 de 32 litros foi producido nas fábricas da empresa entre 1990 e 1999 e instalouse na segunda xeración de modelos Legend, Inspire e análogos baixo a marca Acura. Ademais das modificacións estándar do motor para 200 - 205 hp, houbo unha versión Tipo 2 con 230 hp.
A liña da serie C tamén inclúe motores de combustión interna: C27A e C35A.
Especificacións do motor Honda C32A de 3.2 litros
| Volume exacto | 3206 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 200 - 205 CV |
| Torque | 285 - 295 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 90 mm |
| Golpe de pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Ecoloxista. clase | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 330 000 km |
| Volume exacto | 3206 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 230 h.p. |
| Torque | 280 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 90 mm |
| Golpe de pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do catálogo do motor C32A é de 217 kg
O motor número C32A está situado detrás da vara de medición
Consumo de combustible Honda C32A
Usando o exemplo dun Honda Legend de 1994 cunha transmisión automática:
| Cidade | 15.7 litros |
| Pista | 8.8 litros |
| Mixto | 11.5 litros |
Que coches estaban equipados co motor C32A de 3.2 l
| TL 1 (UA) | 1995 - 1998 |
| Arcadia 1 | 1994 - 1999 |
| Inspire 2 (UA) | 1995 - 1998 |
| Lenda 2 (KA7) | 1990 - 1995 |
| Saber 1 (AU) | 1995 - 1998 |
Desvantaxes, avarías e problemas do C32A
O motor non ten problemas de fiabilidade, pero moitas persoas non están satisfeitas co consumo de combustible
O problema máis común aquí é a fuga de aceite debaixo das tapas das válvulas.
A graxa adoita entrar nos pozos das velas, danando as bobinas de ignición
Ata 100 km de carreira, só as sondas lambda e unha bomba poden requirir substitución
Despois de 200 km, moitas veces comeza unha queima de aceite debido á aparición de aneis de pistón
