Motor Hyundai G4HC
Contido
O motor de gasolina Hyundai G1.0HC de 4 litros foi producido pola empresa entre 1997 e 2003 e instalouse nos modelos compactos Athos e Athos Prime, así como nos seus clons Amiko e Kia Vista. Había dúas versións deste motor de combustión interna: cun distribuidor convencional e un sistema de ignición sen contacto.
A liña Epsilon tamén inclúe: G3HA, G4HA, G4HD, G4HE e G4HG.
Características técnicas do motor Hyundai G4HC de 1.0 litros
| Volume exacto | 999 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 54 h.p. |
| Torque | 73 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Diámetro do cilindro | 66 mm |
| Golpe de pistón | 73 mm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.1 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | Gasolina AI-92 |
| Ecoloxista. clase | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
| Volume exacto | 999 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 55 - 58 CV |
| Torque | 82 - 84 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Diámetro do cilindro | 66 mm |
| Golpe de pistón | 73 mm |
| Relación de compresión | 9.7 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.1 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | Gasolina AI-92 |
| Ecoloxista. clase | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
O peso en seco do motor G4HC no catálogo é de 83.9 kg
O número de motor G4HC está situado á dereita no cruce coa caixa
Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G4HC
Usando o exemplo dun Hyundai Atos 2000 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.0 litros |
| Pista | 5.4 litros |
| Mixto | 6.3 litros |
Que coches estaban equipados co motor G4HC 1.0 l
| Actos 1 (MX) | 1997 - 2003 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna G4HC
Este non é un motor moi ingenioso, pero non ten grandes problemas en canto a fiabilidade.
A razón principal da velocidade flotante é a contaminación do acelerador ou IAC
Ademais, o illamento do cableado adoita rachar aquí e o motor simplemente comeza a triplicarse
Debido á débil tensión, a correa do alternador voa constantemente, é necesario modificala
Máis preto dos 200 km, a unidade pide capital, xa que hai dimensións de reparación
