Motor Jeep ENE
Contido
O motor diésel R2.2 Jeep ENE ou 4 CRD de 2.2 litros produciuse entre 2010 e 2015 e instalouse en versións europeas de modelos tan coñecidos como Calibre, Patriot e Compass. Este motor diésel de Daimler AG nun coche de Mercedes coñécese baixo o índice OM 651 DE 22 LA.
К серии Mercedes также относят двс: EDJ, ENF и EXL.
Especificacións do motor Jeep ENE 2.2 CRD
| Volume exacto | 2143 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 136 - 163 CV |
| Torque | 320 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 83 mm |
| Golpe de pistón | 99 mm |
| Relación de compresión | 16.2 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea e engrenaxes |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | si |
| Que tipo de aceite botar | 6.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de Combustible Jeep ENE
No exemplo dun Jeep Compass 2012 cunha transmisión manual:
| Cidade | 7.9 litros |
| Pista | 5.9 litros |
| Mixto | 6.7 litros |
Que coches estaban equipados co motor ENE 2.2 l
| Calibre 1 (PM) | 2010 - 2011 |
| Compás 1 (MK) | 2011 - 2015 |
| Patriot 1 (MK) | 2010 - 2011 |
Inconvenientes, avarías e problemas do motor de combustión interna ENE
Había unha empresa revogable para substituír os inxectores piezoeléctricos Delphi nos motores dos primeiros anos
Outro punto débil do sistema de combustible é a válvula dosificadora no carril.
A bomba de aceite de caudal variable pode fallar, o que é perigoso para o motor
A busca de fugas de aire debe comezar co colector de admisión, moitas veces racha
Ademais, este diésel sofre regularmente fugas de anticongelante do termostato e da bomba.
