Motor Lexus CT200h
Contido
Queres experimentar a sensación de lixeireza e facilidade da viaxe? Mergúllate no máximo confort e comodidade? Entón debería gustarlle o Lexus CT 200h, elegante e de alta calidade. Este é un híbrido compacto de clase golf que combina todas as mellores calidades dos coches modernos. Non é de estrañar que os xaponeses o consideren o máis prometedor.
Historia do coche
Fabricante - División Lexus (Toyota Motor Corporation). O deseño comezou a finais de 2007. O deseñador xefe é Osama Sadakata, que ten obras tan famosas como Toyota Mark II (Cressida) e Toyota Harrier (Lexus RX) da primeira xeración.
A montaxe do primeiro coche comezou en Xapón a finais de decembro de 2010, e un mes despois púxose á venda en Europa o Lexus CT 200h. O debut do coche tivo lugar no Salón do Automóbil de Xenebra en marzo de 2010. En abril de 2011 entrou no mercado ruso.
En novembro de 2013, o Lexus CT 200h sufriu o seu primeiro restyling, durante o cal se actualizou o equipamento electrónico, cambiouse o deseño da carrocería e revisouse a configuración da suspensión.
Isto é interesante! Letras >CT no título decífranse como Tourer Creativo, que literalmente se traduce como "viaxeiro creativo", ou un coche pensado para o turismo?
De feito, o CT 200h non vai para todos, é moi compacto no exterior e considérase o coche Lexus máis pequeno. A súa compra agradará especialmente ás persoas que buscan lixeireza, comodidade e calidade nos coches, non cargados de tempo, preocupacións e aínda máis bolsas de viaxe e maletas.
Características da carrocería e do interior
No exterior, carcasa de aluminio de alta calidade, óptica halóxena. O salón é elegante e moderno. A calidade dos acabados e dos materiais está a un alto nivel. Os cómodos asentos calefactables feitos de coiro suave perforado proporcionarán ao condutor e aos pasaxeiros a máxima sensación de confort durante a viaxe. As vantaxes do coche inclúen a presenza de plástico caro, incluso unha árbore atopou un lugar aquí.
O Lexus CT 200h está deseñado principalmente para dúas persoas. Isto queda claro cando se monta na fila de atrás. Aínda que hai un conxunto completo de cintos e apoyacabezas, practicamente non hai espazo para os xeonllos.
Outra desvantaxe do coche é un pequeno maleteiro. O seu volume é de só 375 litros, incluíndo a sección baixo o chan, e isto débese á presenza dunha batería debaixo dela.
Característica do motor
O Lexus CT 200h está equipado cun motor de gasolina de 4 cilindros VVT-i (2ZR-FXE) de 1,8 litros. Por certo, o mesmo úsase en Toyota Auris e Prius. Potencia ICE - 73 kW (99 hp), par motor - 142 Nm. Xunto co motor eléctrico, forman unha unidade híbrida cunha potencia de 100 kW (136 CV) e un par de 207 Nm.
O Lexus CT 200h é capaz de acelerar ata 180 km/h. O tempo de aceleración ata 100 km/h é de 10,3 s. O consumo de combustible do CT 200h en ciclo combinado é de 4,1 l/100 km, aínda que na práctica esta cifra é sempre superior, pero non supera unha media de 6,3 l/100 km.
Isto é interesante? O Lexus CT 200h ten unhas emisións de CO2 líderes na súa categoría de 87 g/km e practicamente nulas emisións de óxidos de nitróxeno e de partículas.
A unidade ten 4 modos de funcionamento: Normal, Sport, Eco e EV, o que che permite escoller un modo de condución dinámico ou tranquilo segundo o teu estado de ánimo. O cambio entre os modos está regulado polo ordenador, ocorre de forma absolutamente imperceptible e só queda claro máis tarde no consumo de combustible.
No modo Sport, só funciona o motor de combustión interna. Cando se acende o EV, o motor de gasolina está completamente apagado e o motor eléctrico entra en funcionamento, durante o cal se reduce a cantidade de emisións nocivas á atmosfera. Cando conduces a unha velocidade de 40 km/h neste modo, non podes conducir máis de 2-3 km, e cando alcanzas unha velocidade de 60 km/h, este modo desactivarase automaticamente.
Equipamento adicional do coche
Para garantir a seguridade, o coche está equipado de serie con 8 airbags, un sistema de control de estabilidade VSC e unha función de aviso de coche que se achega.
O Lexus CT 200h está equipado cun bo illamento acústico, ao viaxar só se escoitará un lixeiro ruído das rodas que se moven pola estrada, hai un sistema de acceso intelixente: as portas péchanse automaticamente cando a velocidade do vehículo supera os 20 km / h.
Технические характеристики
| Corpo | |
| Tipo de corpo | hatchback |
| Número de portas | 5 |
| Número de lugares | 5 |
| Lonxitude, mm | 4320 |
| Ancho, mm | 1765 |
| Altura mm | 1430 (1440) |
| Distancia entre eixes, mm | 2600 |
| Vía da roda diante, mm | 1530 (1520) |
| Vía da roda traseira, mm | 1535 (1525) |
| Peso limitado, kg | 1370-1410 (1410-1465) |
| Peso bruto, kg | 1845 |
| Volume do maleteiro, l | 375 |
| Central eléctrica | |
| Tipo | híbrido, paralelo con batería de níquel-hidruro metálico |
| Potencia total, hp/kW | 136/100 |
| Motor de combustión interna | |
| Modelo | 2ZR-FXE |
| Tipo | 4 cilindros en liña 4 tempos gasolina |
| Localización | frontal, transversal |
| Volume de traballo, cm3 | 1798 |
| Potencia, hp/kW/r/min | 99/73/5200 |
| Torque, H∙m/r/min | 142/4200 |
| Motor eléctrico | |
| Tipo | síncrona, corrente alterna con imán permanente |
| Máx. potencia, h.p. | 82 |
| Máx. torque, N∙m | 207 |
| Transmisión | |
| tipo de unidade | diante |
| Tipo de punto de control | continuo, Lexus Hybrid Drive, con engrenaxe planetaria e control electrónico |
| Engrenaxe | |
| Suspensión dianteira | independente, primavera, McPherson |
| Suspensión traseira | independente, resorte, multi-enlace |
| Freos dianteiros | disco ventilado |
| Freos traseiros | disco |
| Pneumáticos | 205 / 55 R16 |
| Distancia ao chan mm | 130 (140) |
| Indicadores de rendemento | |
| Aceleración a 100 km / h, s | 10,3 |
| Máx. velocidade, km / h | 180 |
| Consumo de combustible, l / 100 km | |
| ciclo da cidade ciclo suburbano ciclo mixto | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Capacidade do depósito de combustible, l | 45 |
| Combustible | AI-95 |
* Os valores entre parénteses son para a configuración con rodas de 16 e 17 polgadas
Fiabilidade do vehículo, revisións e mantemento, debilidades
Os propietarios do Lexus CT 200h deixan críticas na súa maioría positivas, sen contar as copias individuais "rexeitadas". O coche é fiable no seu uso, co paso do tempo a calidade segue sendo a mesma que cando o compraches. En resumo, os Lexus híbridos son tan fiables como os de gasolina.
Ao reparar un coche, recoméndase usar aceite de motor auténtico Toyota. Cando se usa un aceite diferente, debe ser da calidade adecuada.
Entre os puntos débiles do Lexus CT 200h, cabe destacar o eixe de dirección e a cremalleira, que se desgastan rapidamente co paso do tempo. En caso contrario, a substitución oportuna de fluídos, a comprobación da electrónica, a limpeza e a substitución do sensor de osíxeno, o acelerador e os inxectores garanten a seguridade do coche durante moito tempo.
Así, durante o funcionamento do coche, os propietarios identificaron as seguintes vantaxes e desvantaxes, debilidades:
| Pros | Contra |
|---|---|
| deseño moderno e elegante; excelente calidade de construción; baixo imposto; baixo consumo de combustible; salón cómodo; coiro de alta calidade (resistente ao desgaste); control sinxelo; bo son regular; alarma regular; calefacción de asentos. | alto custo de mantemento; pouca separación; viaxe de suspensión curta; tren de rodaxe ríxido; axustado fila traseira; tronco pequeno; eixe de dirección débil; os lavafaros conxélanse no inverno. |
