Motor Mazda GY-DE
Contido
O motor de gasolina Mazda GY-DE de 2.5 litros foi producido pola empresa entre 1999 e 2002 e instalouse só no popular monovolume MPV LW antes do seu primeiro restyling. Estruturalmente, esta unidade de potencia ten moito en común cos motores Ford LCBD e Jaguar AJ25.
Este motor pertence á serie Duratec V6.
Características técnicas do motor Mazda GY-DE de 2.5 litros
| Volume exacto | 2495 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 170 h.p. |
| Torque | 207 - 211 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 81.6 mm |
| Golpe de pistón | 79.5 mm |
| Relación de compresión | 9.7 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 5.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor GY-DE segundo o catálogo é de 170 kg
O número de motor GY-DE está situado na unión do bloque co palé
Consumo de combustible motor de combustión interna Mazda GY-DE
Usando o exemplo dun Mazda MPV 2001 cunha transmisión manual:
| Cidade | 14.0 litros |
| Pista | 8.2 litros |
| Mixto | 10.7 litros |
Que coches estaban equipados co motor GY-DE 2.5 l
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna GY-DE
O motor é famoso pola súa fiabilidade e longa vida útil, pero a quilometraxe do gas é bastante grande
En lugar dun filtro de combustible no tanque, hai unha malla regular que se obstruye rapidamente.
Se a malla está obstruída, a bomba de combustible e os inxectores de combustible fallan rapidamente.
A bomba de auga serve bastante pouco, e a súa substitución é difícil debido á localización
O resto de problemas están relacionados coas fugas de aceite, sobre todo por debaixo da tapa superior da culata.
