Motor Mitsubishi 6A13TT
Contido
O motor turbo Mitsubishi 2.5A6TT de 6 litros V13 foi montado en Xapón entre 1996 e 2003 e instalouse só no modelo deportivo Galant VR-4 e na súa modificación local Legnum. Este motor úsase moi a miúdo para un intercambio de orzamento, incluso no noso país.
В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А11, 6А12, 6А12ТТ и 6А13.
Características técnicas do motor Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo
| Volume exacto | 2498 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 260 - 280 CV |
| Torque | 343 - 363 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 81 mm |
| Golpe de pistón | 80.8 mm |
| Relación de compresión | 8.5 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC, intercooler |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | Twin-Turbotwin turbo |
| Que tipo de aceite botar | 4.3 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 230 000 km |
O peso do motor 6A13TT segundo o catálogo é de 205 kg
O motor número 6A13TT está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible Mitsubishi 6A13TT
No exemplo dun Mitsubishi Galant VR-4 de 2000 cunha transmisión manual:
| Cidade | 14.2 litros |
| Pista | 7.9 litros |
| Mixto | 10.5 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor 6A13TT 2.5 l
| Galán ELA | 1996 - 2003 |
| Legnum EA | 1996 - 2002 |
Desvantaxes, avarías e problemas 6A13TT
O axustado deseño do compartimento do motor complica moito o mantemento do motor
Máis frecuentemente que outros, os elevadores hidráulicos e o controlador de velocidade de ralentí fallan aquí.
Programa de substitución da correa de distribución cada 90 km, pero ocorre que reventa antes
As turbinas duran moito tempo se o vástago da válvula de alivio de presión se lubrica regularmente
Unha caída no nivel de aceite no sistema leva inmediatamente a un desgaste acelerado dos forros.
