Motor V6 nun coche: atoparás en coches, camións e SUV

O motor V6 utilizouse en coches, camións, minivans e todoterreos durante décadas. O popular V6 ofrece máis potencia que a unidade de 4 cilindros e un maior nivel de eficiencia que a versión de 6 cilindros. Os desenvolvedores de motores conseguírono, por exemplo, empregando sobrealimentación con turbocompresores e sobrealimentadores. Que máis caracteriza o motor VXNUMX? Comproba!

Historia do tren motriz V6

Un dos primeiros pioneiros da división é a Marmon Motor Car Company. Paga a pena notar que a compañía ten unha enorme contribución á creación doutros motores populares, incluíndo: 

• versión 2;
• versión 4;
• versión 6;
• versión 8;
• V16.

Buick tamén estaba a traballar nunha versión de seis cilindros da unidade. Ocorreu a principios do século XNUMX, pero o deseño do fabricante estadounidense non se utilizou en ningún dos modelos comúns daquela época. 

O feito de que o motor V6 comezase a utilizarse en grandes cantidades foi decidido por General Motors, que deseñou esta unidade. O motor tiña un volume de traballo de 5 litros e, segundo o plan do fabricante, instalouse en camionetas. Os coches con esta unidade foron producidos a partir do ano modelo 1959.

O primeiro modelo de coche co novo motor V6 foi o Buick LeSabre. Era unha variante de 3.2 litros do motor Buick 3.5 V6 V8. A segunda destas unidades tamén se utilizou no LeSabre, pero este foi o caso cando se adquiriu un coche cun equipamento superior.

Deseño da unidade: que é a arquitectura V6?

Paga a pena saber o que significan os símbolos utilizados na designación V6. A letra V refírese á localización dos cilindros e o número 6 ao seu número. Nesta unidade de potencia, os deseñadores decidiron usar un único cárter con dous xogos de cilindros. Cada un dos seis é impulsado por un cigüeñal común.

Moitas variantes usan montaxe de 90°. Pola contra, algunhas unidades de medida usan un ángulo agudo. O obxectivo deste procedemento é obter un deseño aínda máis compacto. Na maioría dos casos, o motor V6 tamén está equipado cun eixe de equilibrio para un funcionamento máis suave. Isto é importante porque nunha unidade V6 cun número impar de cilindros a cada lado, o motor está naturalmente desequilibrado. 

Como se monta un motor V6?

Se queres utilizar coches de tracción dianteira, o V6 está montado transversalmente, perpendicular á lonxitude do coche. Para obter a tracción traseira, é necesario montar a unidade lonxitudinalmente, onde o motor está inserido paralelo á lonxitude do vehículo.

Vehículos con motor V6. Coñecerao nun Mercedes e nun Audi?

O uso da unidade no LeSabre desde 1962 fixo que este motor fose instalado en moitos coches. Nissan púxoo nas unidades de sedans, coches deportivos da serie Z e coches de carreiras. 

A frecuencia de uso da unidade viuse afectada pola crise enerxética. Na década de 70 impuxéronse estritos requisitos sobre a eficiencia dos coches fabricados. A súa eficiencia de combustible debería ser moito maior. Por este motivo, os motores V8 comezaron a ser substituídos por V6.

Actualmente, a unidade úsase en varios tipos de coches. Estes poden ser coches compactos, camionetas grandes ou SUV. O motor está instalado nos chamados muscle cars. Estes inclúen o Ford Mustang e o Chevrolet Camaro. O V6 atópase nos coches básicos, mentres que o V8 máis potente pero menos eficiente atópase nos coches máis grandes que xa ofrecen un rendemento impresionante. O bloque tamén está instalado en coches Mercedes, Maserati, BMW, Audi e Ferrari.

Un V6 é un bo motor?

A vantaxe da unidade é o seu pequeno tamaño. Grazas a isto, para os deseñadores é máis fácil deseñar un coche, e o propio vehículo cun motor deste tipo está mellor controlado. Ao mesmo tempo, o V6 ofrece un bo rendemento. Pódese dicir que o motor é un posible compromiso entre motores de catro cilindros máis baratos e máis débiles e motores V8 ineficientes e máis grandes. 

Non obstante, con esta unidade cabe mencionar as dificultades no seu mantemento. O motor ten unha arquitectura máis complexa que, por exemplo, as variantes de tres ou catro cilindros. Como resultado, máis compoñentes poden fallar, o que pode levar a custos máis elevados. arranxar coches.