Motor VW AXP
Contido
O motor Volkswagen 1.4 AXP de 16 litros e 1.4 válvulas produciuse entre 2000 e 2004 e instalouse na cuarta xeración do modelo Golf e análogos como Bora, Octavia, Toledo e León. Esta unidade de potencia substituíu nun tempo un motor AKQ similar e despois deu paso a BCA.
A liña EA111-1.4 inclúe motores de combustión interna: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB e CGGB.
Características técnicas do motor VW AXP 1.4 litros
| Volume exacto | 1390 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 75 h.p. |
| Torque | 126 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 76.5 mm |
| Golpe de pistón | 75.6 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 260 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.4 AHR
No exemplo dun Volkswagen Golf 4 de 2000 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.4 litros |
| Pista | 5.3 litros |
| Mixto | 6.4 litros |
Que coches estaban equipados co motor AXP 1.4 l
| Onda 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Mellor 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| León 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Desvantaxes, avarías e problemas do VW AXP
Esta unidade de potencia considérase bastante fiable, pero ten un par de puntos débiles.
No inverno, o aceite adoita espremer pola varilla de medición debido á conxelación da ventilación do cárter
Ademais, a graxa adoita rezumar doutros lugares, especialmente debaixo da tapa da válvula.
Substituír un conxunto de correas de distribución é moi caro e, cando se rompe, a válvula dobra aquí
Sobre bagatelas, observamos a contaminación constante do acelerador, así como o baixo recurso de DTOZH
