Motor VW CKDA
Contido
O motor VW CKDA de 4.2 litros ou Touareg 4.2 TDI foi producido pola compañía entre 2010 e 2015 e instalouse só na segunda xeración do popular crossover Tuareg no noso mercado. Un diésel similar baixo o capó do Audi Q7 coñécese baixo o seu propio índice CCFA ou CCFC.
A serie EA898 tamén inclúe: AKF, ASE, BTR e CCGA.
Especificacións do motor VW CKDA 4.2 TDI
| Volume exacto | 4134 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 340 h.p. |
| Torque | 800 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Diámetro do cilindro | 83 mm |
| Golpe de pistón | 95.5 mm |
| Relación de compresión | 16.4 |
| Características do motor de combustión interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | Garrett GTB1749VZ |
| Que tipo de aceite botar | 9.4 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 360 000 km |
O peso do motor CKDA segundo o catálogo é de 255 kg
O número do motor CKDA está situado diante, na unión do bloque coa cabeza
Consumo de combustible motor de combustión interna Volkswagen CKDA
No exemplo dun Volkswagen Touareg 4.2 TDI de 2012 con transmisión automática:
| Cidade | 11.9 litros |
| Pista | 7.4 litros |
| Mixto | 9.1 litros |
Que coches estaban equipados co motor CKDA 4.2 l
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna CKDA
Este é un motor diésel fiable e con recursos e os problemas aquí ocorren con gran quilometraxe.
O sistema de combustible Common Rail con inxectores piezoeléctricos non tolera o combustible esquerdo
O aforro en lubricación afecta moito á vida útil das turbinas e dos elevadores hidráulicos
Despois de 250 km, a cadea de distribución normalmente require atención, o que será caro
Os puntos débiles deste motor inclúen a polea do cigüeñal, así como a válvula USR
