Motores Alfa Romeo 156
Contido
O Alfa Romeo 156 é un coche de tamaño medio producido pola empresa italiana do mesmo nome, que por primeira vez decidiu presentar o novo modelo 156 ao público en 1997, e nese momento o coche xa podía considerarse bastante popular e popular. Cabe destacar que o Alfa Romeo 156 foi o substituto do Alfa Romeo 155 producido anteriormente.
Breve historia
Como xa se indicou, o debut deste modelo tivo lugar en 1997. Nun primeiro momento, os fabricantes producían só sedans e só en 2000 puxéronse á venda as camionetas. Cómpre sinalar que a montaxe de máquinas neste momento xa se levou a cabo non só en Italia, senón tamén nalgúns países asiáticos. Walter de Silva actuou como deseñador do exterior do vehículo.
En 2001, lanzouse unha versión mellorada do coche - Alfa Romeo 156 GTA. Dentro desta "bestia" instalouse un motor V6. A vantaxe da unidade era que o seu volume alcanzaba os 3,2 litros. Entre as diferenzas na versión actualizada están:
- suspensión baixada;
- kit de carrocería aerodinámica;
- dirección mellorada;
- freos reforzados.
En 2002, o interior do coche cambiou lixeiramente, e 2003 foi o motivo para outro restyling. Os fabricantes decidiron instalar novos motores de gasolina no coche, así como actualizar os turbodiésel.
En 2005, o último Alfa Romeo 156 saíu da cadea de montaxe e o substituíu o 159 actualizado. Durante todo o tempo producíronse máis de 650 copias deste vehículo. Os clientes da compañía reaccionaron de forma diferente aos modelos 000 lanzados, pero entre eles, a maioría deles consideraron o vehículo bastante atractivo e fiable, polo que a demanda de coches sempre foi bastante alta.
Que motores se instalaron en diferentes xeracións de coches?
Durante varios anos lanzáronse varias xeracións deste modelo de coches producidos por unha empresa italiana. En primeiro lugar, paga a pena falar das versións máis modernas. Producíronse entre os anos 2003 e 2005, e na táboa figuran as versións dos motores empregados nelas coas principais características.
| Marca do motor | Volume do motor, l. E tipo de combustible | Potencia, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, diésel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, diésel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diésel | 175 |
A continuación móstrase unha táboa para os motores instalados na primeira xeración de coches Alfa Romeo 156 - berlinas, para os que se realizou un restyling en 2003.
| Marca do motor | Volume do motor, l. E tipo de combustible | Potencia, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, diésel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diésel | 175 |
| AR32405 | 2.5, gasolina | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasolina | 250 |
Nótese que non todas as versións do motor utilizadas neste vehículo se presentan na táboa. Aquí están listados só os máis comúns e poderosos entre os existentes.
Os seguintes na liña son o modelo 156, pero xa na carrocería da break de primeira xeración cun restyling realizado para eles en 2002. A lista de motores utilizados nestes vehículos preséntase na táboa.
| Marca do motor | Volume do motor, l. E tipo de combustible | Potencia, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| AR32205 | 1.7, gasolina | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, diésel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 C000 | 2.4, diésel | 150 |
| AR32405 | 2.5, gasolina | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasolina | 250 |
Nótase que practicamente non hai cambios entre station wagon e sedan en canto aos motores instalados nos modelos.
A empresa italiana Alfa Romeo intentou facer os seus coches fiables e demandados entre os condutores. Polo tanto, os desenvolvedores e fabricantes das máquinas fixeron todo o posible para satisfacer os desexos dos clientes e ter en conta todas as condicións de funcionamento necesarias.
Os modelos máis comúns
A pesar de que se utilizaron moitos motores nos coches Alfa Romeo, entre tales unidades hai os máis populares e duradeiros. Os 4 modelos de motores de automóbiles máis populares son os seguintes:
- T-Jet. O motor é de pequeno tamaño, considerado bastante fiable entre todos os que se utilizaron neste modelo de coche. Tamén ten unha resistencia suficiente, polo que é valorado por moitos propietarios de coches nos que se instala unha unidade similar. O éxito do motor reside no seu deseño sinxelo. Así, por exemplo, non hai elementos especiais, excepto un turbocompresor, na unidade. Entre as deficiencias deste motor, pódese notar a curta vida útil dun dos elementos: unha turbina fabricada por IHI. Non obstante, substitúese facilmente, polo que non hai problemas graves cando se detecta unha avaría. Ademais, entre as deficiencias, pódese notar un alto consumo de combustible, polo que convén prever tal momento con antelación.
T-Jet
- TBi. Este motor ten unha importante lista de vantaxes, que cobre significativamente as desvantaxes da unidade. Así, por exemplo, o deseño do elemento inclúe un motor turbo, que tamén se atopa en moitos coches deportivos, o que nos permite dicir sobre a alta potencia do motor que está a funcionar. O único inconveniente significativo é o alto consumo de combustible, e o propietario do coche terá que cambiar o aceite regularmente debido ao seu desgaste constante.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Motor diésel homologado por moitos propietarios de Alfa Romeo. Paga a pena notar que a unidade é producida por unha empresa italiana. Podemos dicir que o motor máis exitoso entre os existentes. Os primeiros modelos deste motor foron para o coche Alfa Romeo en 1997. A unidade distínguese pola súa calidade e rendemento fiable, garantindo unha longa vida útil. Durante varios anos, o colector do motor foi de aluminio e en 2007 o material foi substituído por plástico, o que causou unha serie de problemas.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Hai varias versións desta unidade, e o modelo equipado con dez válvulas considérase o máis exitoso. Por primeira vez en Alfa Romeo, o motor utilizouse en 1997, e durante este tempo conseguiu establecerse como un dispositivo fiable que proporciona unha gran potencia e rendemento durante o funcionamento do vehículo. As desvantaxes do motor non son graves e, basicamente, os problemas están asociados ao desgaste de varios elementos, cuxa substitución realízase con bastante rapidez.2.4 JTD
Podes familiarizarte con que motor de combustión interna está instalado nun coche mesmo antes de compralo. Hai outras unidades utilizadas nos vehículos Alfa Romeo, pero non demostraron ser as mesmas que as indicadas anteriormente.
Que motor é mellor?
Moitos expertos aconsellan adquirir un Alfa Romeo 156 equipado co último motor presentado. Esta unidade causa o menor número de problemas durante o funcionamento e tamén permítelle acadar unha alta potencia no funcionamento do coche.
Para aqueles que prefiren un estilo de condución de carreiras, o motor TBi, que tamén se atopa nos coches de carreiras, é axeitado. Non obstante, cómpre sinalar que no caso de utilizar esta unidade, será necesario realizar unha inspección e substitución periódicas dos elementos suxeitos a un rápido desgaste.
