E-Q2 Sistema electrónico Q2

O sistema electrónico E-Q2 utiliza o efecto do sistema de freos, que é efectivamente controlado pola unidade de control ESP, no caso do Alfa Romeo VDC. O sistema intenta imitar os efectos dun diferencial mecánico diferencial limitado. O sistema E-Q2 axuda nas curvas. Ao virar en curva, o coche inclínase e a roda interior descárgase debido á forza centrífuga. Na práctica, isto significa cambiar e reducir a tracción: o agarre da roda na estrada e a transmisión da forza motriz do vehículo. A unidade de control VDC monitoriza constantemente a velocidade do vehículo, a aceleración centrífuga e o ángulo de dirección, e despois estima a presión de freo necesaria na roda lixeira interior. Debido á freada da roda interior que cambia, aplícase unha gran forza motriz á roda cargada exteriormente. Esta é exactamente a mesma forza que ao frear a roda interior. Como resultado, elimínase moito o subviraxe, non hai que xirar tanto o volante e o coche aguanta mellor a estrada. Noutras palabras, o xiro pode ser un pouco máis rápido con este sistema.