Vehículos eléctricos de 2020 a 2019: con que modelos poden ser significativas as diferenzas entre anos?

A venda de coches eléctricos 2019 continúa. Por este motivo, volves regularmente a nós con preguntas sobre se é mellor escoller un electricista X (2019) ou mercar un X (2020). Decidimos anotar as diferenzas entre os anos de modelos de diferentes marcas para axudarche a elixir. A lista baséase nos catálogos do fabricante, en parte na nosa memoria, polo que non pode ser exhaustiva.

Data de produción e ano do modelo

Índice analítico

• Data de produción e ano do modelo
• Ano modelo e recargos
• Coches eléctricos 2020 vs 2019: que escoller
  • Audi e-tron (2020) a (2019)
  • BMW i3
  • Hyundai Ioniq Electric (2020) e (2019)
  • Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
  • Kia e-Niro (2020) e (2019)
  • Renault Zoe (2020) e (2019)
  • Tesla Modelo 3
  • Tesla Model S/X

Cabe lembrar que os anos modelo (a + 1) ofrécense con maior frecuencia a partir do terceiro/cuarto trimestre do ano anterior. Isto significa: o ano modelo (2020) adoita estar dispoñible a partir de outubro de 2019. 2019 [data de fabricación] i (2019) [ano modelo] non é exactamente o mesmo, teña en conta as dúas datas.

Se non hai ningún modelo que che interese a continuación (por exemplo, Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), isto significa que non houbo ou non coñecemos diferenzas entre o modelo/anos de fabricación. Entón recomendámosche botar unha ollada ás críticas dos nosos lectores de confianza 😉

Ano modelo e recargos

Ao mercar coches de idade máis temperá, debes escoller coches que non estean matriculados. Só vehículos novos e non matriculados permitir unha subvención no marco do programa Green Car:

> Aceptación de solicitudes de subvención para vehículos eléctricos = Green Car. Comeza o 26 de xuño desde 18,75 mil rublos. Financiamento en PLN

A continuación falaremos de coches novos, é dicir, cunha autonomía de ata 20-30 quilómetros. Cando escollemos unha copia de demostración, debemos lembrar que a súa batería xa pasou por un certo número de ciclos de carga. Tamén é posible que o coche non se utilice durante semanas coas baterías cargadas ao 100 por cento, o que non serve moi ben ás células e pode acelerar a súa degradación.

Coches eléctricos 2020 vs 2019: que escoller

Audi e-tron (2020) a (2019)

Para o ano modelo (2020) do Audi e-tron 55 Quattro, a gama é de 25 unidades WLTP grazas a un aumento da capacidade útil da batería de 83,6 kWh a 86,5 kWh. A capacidade global non cambiou, polo que o software tivo que ser modificado ou optimizado.

Non está claro se a versión (2019) se pode cargar con software para aumentar a capacidade utilizable.

Se escollemos entre e-tron (2019) e (2020), aínda recomendamos estar atentos ao importe do desconto.

BMW i3

A partir do ano modelo (2019), só debería ofrecerse a variante de 120 Ah, é dicir, cunha capacidade de batería de 39 (42,2) kWh. Non houbo cambios significativos no ano do modelo (2020), polo que recomendámosche que esteas atento ao tamaño do desconto.

Hyundai Ioniq Electric (2020) e (2019)

Hyundai Ioniq Electric do ano modelo (2020) ten unha batería aumentada a 38 dos 28 kWh anteriores. Tamén ten iluminación actualizada. Non obstante, unha gran capacidade da batería reduce a potencia máxima de carga, o que dificulta a condución pola estrada.

Se escollemos entre Ioniq Electric (2019) e (2020), con viaxes frecuentes en rutas, a opción (2019) pode ser, paradoxalmente, a mellor opción.

Hyundai Ioniq Electric (2020) á esquerda, versión de (2019) á dereita e máis antiga con baterías máis pequenas. En Europa, a reixa pode ser gris

Hyundai Kona Electric (2020) (2019)

Introducido no ano modelo (2020) a vontade Cargador de a bordo con alimentación de 3 polos 11 kW. Ademais, todas as versións (2020) que saen da República Checa teñen un catálogo de 484 unidades da gama WLTP, mentres que as variantes fabricadas en Corea do Sur desde o principio ofrecen 449 unidades independentemente do ano de fabricación (só válida para a variante de 64 kWh). ).

Probablemente se trate de conseguir un resultado real, e non de diferenzas concretas entre os lugares de produción do coche, ademais doutros pneumáticos.

Se escollemos entre os anos (2019) e (2020), que decida o tamaño do desconto.

> Comprou Hyundai Kona Electric 64 kWh. Levo 11 días conducindo e ata agora... non subín [Reader's Wife]

Kia e-Niro (2020) e (2019)

Kia e-Niro admite a aplicación Uvo Connect desde o ano modelo 2020. Nas versións anteriores, isto non era posible debido á falta de módulos de comunicación.

O novo modelo do ano tamén cambiou as luces traseiras (mellores) e pode ter faros LED completos na parte dianteira. En anos anteriores, utilizáronse lámpadas incandescentes para os faros de cruce e alto, pero houbo exemplos únicos con faros LED completos. Normalmente procedían de parques de prensa e de edicións limitadas.

Año de fabricación Kia e-Niro (2020)

Como curiosidade, podemos engadir que os Kie e-Niro dispoñibles para os medios polacos para probar tiñan bombas de calor, aínda que nin sequera se ofrecen como opción en Polonia (pero poden encargarse baixo petición especial).

Se tes que escoller entre e-Niro (2019) e (2020), é mellor tomar (2020).

> ~ Poznań -> ~ Łódź, principalmente A2, 385 km e 95 km á esquerda. [Reader] "href=" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64-kwh-lodz-poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-range-reader/"rel="marcador">E-Niro cunha capacidade de 64 kWh para a primeira viaxe longa. ~ Lodz -> ~ Poznań -> ~ Lodz, principalmente A2, alcance 385 km e outros 95 km [Czytelnik]

Renault Zoe (2020) e (2019)

Renault Zoe (2019) pode estar dispoñible en dúas variantes: ZE 40 e ZE 50. ZE 40 é a versión anterior cunha batería de 41 kWh, tamén é posible un motor máis débil (por exemplo, R110). O ZE 50 está equipado con baterías de 52 kWh, que é unha versión actualizada.

Renault Zoe ZE 40 na versión pre-lifting

Renault Zoe ZE 50. A partir do ano modelo (2020), tamén dispoñible cunha batería limitada por software como o ZE 40. Diferénciase da versión anterior en faros, reixa, posicionamento das luces diurnas, luces traseiras e un interior moito máis bonito. A versión renovada permite, por primeira vez na historia, pedir un porto de carga CCS, que coincide co tamaño da tapa do logotipo de Renault na parte dianteira do coche.

Tamén están dispoñibles dúas versións para o ano modelo (2020): ZE 40 e ZE 50. Non obstante, ambas están baseadas na variante de lavado de cara, mentres que a edición ZE 40 ten unha capacidade de batería limitada por software. En Polonia, a variante ZE 40 (2020) non se ofrece:

> O novo Renault Zoe ZE 40 é unha variante de batería do ZE 50 con software limitado. E é doado!

Ademais, teña en conta que a toma de carga rápida CCS só se entregará a partir de finais do primeiro trimestre de 2020. Isto significa que os primeiros modelos de finais de 2019, pero a partir do ano modelo (2020) poden non ter.

Se escollas entre o Zoe ZE 50 (2019) e (2020), estarás mellor co modelo máis barato co enchufe CCS. Se escollemos entre o Zoe ZE 50 e o ZE 40, imos pola batería máis grande e coa máis nova.

Tesla Modelo 3

Tesla vai mellorando os seus coches aos poucos, polo que neste caso sempre será máis prudente escoller unha copia que sexa o máis recente posible. Pode haber pequenos cambios adversos (como a falta de ganchos no maleteiro dianteiro), pero en xeral, canto máis novo sexa o coche, mellor.

Tesla Model S/X

No anuario (2019) podemos atopar versións anteriores a Raven (as máis antigas lanzadas antes de marzo de 2019) e Raven (máis novas). As propias versións de Raven pasaron polo menos unha iteración, polo que é mellor ir coa máquina máis recente.

> Non haberá unha gama estándar Tesla Model Y máis barata. Musk: Terá un alcance inaceptablemente baixo, menos de 400 km.

Ademais, Tesla abstívose durante moito tempo de acelerar a introdución dos modelos de anos, xa que aplicou constantemente a optimización nos coches. Isto cambiou a finais de 2019 cando o ano modelo (2020) saíu á venda.

Isto pode interesarche: