Controis do coche: comproba o motor, o copo de neve, o signo de exclamación e moito máis

Os indicadores do cadro de mandos mostran o funcionamento de varios compoñentes do vehículo e as súas avarías. Mostrámoslles e describimos o que significan.Ás veces pódense subordinar a unha lámpada diferentes fallos. Entón, imos facer un diagnóstico inicial antes de substituír nada.

Grzegorz Chojnicki leva xa sete anos conducindo un Ford Mondeo 2003. Un coche cun motor TDCi de dous litros ten actualmente 293 millas. km de carreira. Varias veces estiveron no servizo por falla do sistema de inxección.

Tivo problemas para arrancar o motor a primeira vez e perdeu algo de potencia. A lámpada amarela coa bujía estaba acesa, así que cambiei as bujías na escuridade. Só cando os fallos non paraban, acudín a unha estación de servizo autorizada para conectar o coche ao ordenador, di o condutor.

Ler máis: Inspección de primavera do coche. Non só aire acondicionado, suspensión e carrocería

Resultou que o problema non estaba nas velas, senón nos erros no software do inxector, como demostra o indicador brillante co símbolo da vela. Cando a historia se repetiu, o señor Grzegorz non substituíu as pezas por si mesmo, senón que pasou inmediatamente ao diagnóstico informático. Esta vez resultou que unha das boquillas rompeuse por completo e necesitaba ser substituída. Agora o indicador acéndese de cando en vez, pero despois dun tempo apágase.

– O coche consome máis combustible. Xa teño diagnosticado un fallo na bomba que haberá que rexenerar”, di o condutor.

Controis no coche - en primeiro lugar o motor

Os fabricantes de automóbiles atribúen a maioría das avarías á luz amarela do símbolo do motor, que se atopa principalmente nos motores de gasolina. Como outras lámpadas, debería apagarse despois de comezar. Se non é o caso, debes contactar cun mecánico.

- Despois de conectar o coche ao ordenador, o mecánico recibe unha resposta, cal é o problema. Pero unha persoa experimentada pode diagnosticar con precisión moitas fallas sen conexión. Recentemente, tratamos cun Toyota Corolla de oitava xeración, cuxo motor non funcionaba sen problemas a altas velocidades, respondendo de mala gana a pisar o acelerador. Resultou que o ordenador sinalaba problemas coa bobina de ignición, di Stanislav Plonka, un mecánico de Rzeszów.

Ler máis: Instalación dunha instalación de gas de coche. Que cómpre lembrar para beneficiarse do GLP?

Como regra xeral, o motor amarelo sinala problemas con todo o que está controlado pola computadora. Poden ser bujías e bobinas de ignición, unha sonda lambda ou problemas derivados dunha conexión incorrecta da instalación de gas.

– A luz indicadora das bujías incandescentes é o equivalente a diésel da luz indicadora do motor. Ademais dos inxectores ou da bomba, pode comunicar problemas coa válvula EGR ou o filtro de partículas se este non ten un indicador separado, explica Plonka.

As luces do coche son vermellas? Non comas

Moitos fabricantes usan unha luz separada, por exemplo, para sinalar o desgaste excesivo das pastillas de freo. Adoita ser unha lámpada amarela cun símbolo de cuncha. Pola súa banda, a información sobre problemas co líquido de freos pódese subordinar ao indicador luminoso do freo de man. Cando a luz amarela ABS estea acesa, verifique o sensor ABS.

– Como regra xeral, o movemento non se pode continuar se o indicador vermello está acendido. Adoita ser información sobre un baixo nivel de aceite, unha temperatura demasiado alta do motor ou problemas coa corrente de carga. Se, pola contra, unha das luces amarelas está acesa, podes contactar con seguridade co mecánico, di Stanislav Plonka.

Como ler o panel?

O número de lámpadas pode variar dependendo do modelo do vehículo. Ademais de informar, por exemplo, sobre o tipo de faros, a xeada na estrada, a desactivación do sistema de control de tracción ou a baixa temperatura, todos eles deben apagarse despois de conectar o contacto e acender o motor.

Indicadores no coche - indicadores vermellos

Batería. Despois de iniciar o motor, o indicador debería apagarse. Se non é así, é probable que teñas un problema de carga. Se o alternador non funciona, o coche só se moverá mentres exista suficiente corrente almacenada na batería. Nalgúns coches, o pestanexo da lámpada de cando en vez tamén pode indicar deslizamento, desgaste da correa do alternador.

Ler máis: Mal funcionamento do sistema de ignición. As avarías e os custos de reparación máis habituais

Temperatura do motor. Este é un dos parámetros máis importantes para o correcto funcionamento do coche. Se a frecha supera os 100 graos centígrados, é mellor parar o coche. Do mesmo xeito que se acende a luz vermella da temperatura do líquido de refrixeración (termómetro e ondas), un motor sobrequentado é case un problema de compresión e necesita unha revisión importante. Pola súa banda, unha temperatura demasiado baixa pode indicar problemas co termostato. Entón, o motor non sufrirá consecuencias como o sobreenriquecido, pero se se quenta pouco, consumirá moito máis combustible.

Aceite de máquina. Despois de iniciar o motor, o indicador debería apagarse. Se non é así, pare o vehículo nunha superficie plana e permita que o aceite derrame no cárter. Despois comprobe o seu nivel. O máis probable é que o motor teña problemas de lubricación por falta de aceite. A condución pode provocar que se agarre o conxunto da transmisión, así como o turbocompresor que interactúa con el, que tamén está lubricado por este fluído.

Freo de man. Se o freo xa está desgastado, o condutor non sentirá que non o soltou completamente mentres conduce. A continuación, un indicador vermello cun signo de exclamación informará sobre iso. Isto pode ser moi beneficioso, xa que conducir durante longos períodos de tempo, mesmo co brazo lixeiramente estendido, aumenta o consumo de combustible e de freos. Os problemas de fluído de freos tamén son frecuentemente referidos baixo esta lámpada.

Ler máis: Inspección de vehículos antes da compra. Que e por canto?

Cinturóns de seguridade. Se o condutor ou un dos pasaxeiros non leva posto o cinto de seguridade, acenderase unha luz vermella no cadro de instrumentos co símbolo dunha persoa no asento e no cinto de seguridade. Algúns fabricantes, como Citroen, usan controis separados para cada asento dun coche.

Indicadores na máquina - indicadores laranxa

Comproba o motor. Nos vehículos máis antigos isto pode ser unha letra, nos vehículos máis novos adoita ser o símbolo do motor. En unidades de gasolina, corresponde a un control diésel con resorte. Sinala calquera fallo dos compoñentes controlados electrónicamente, desde bujías, pasando por bobinas de ignición ata problemas co sistema de inxección. Moitas veces, despois de acenderse esta luz, o motor pasa ao modo de emerxencia: funciona con menos potencia.

EPC. Nos coches da empresa Volkswagen, o indicador mostra problemas co funcionamento do coche, incluídos os debidos a un mal funcionamento da electrónica. Pode acenderse para indicar un fallo das luces de freo ou do sensor de temperatura do líquido de refrixeración.

Dirección asistida. Nun coche en servizo, o indicador debe apagarse inmediatamente despois do acendido. Se aínda está aceso despois de arrancar o motor, o vehículo está informando dun problema co sistema electrónico de dirección asistida. Se a dirección asistida segue funcionando aínda que a luz estea acesa, o ordenador pode indicarche, por exemplo, que o sensor do ángulo de dirección fallou. A segunda opción: a luz indicadora e a asistencia eléctrica están desactivadas. Nos coches con sistemas electrónicos, en caso de avaría, o volante xira moi apretado e será difícil seguir conducindo. 

Ameaza meteorolóxica. Deste xeito, moitos fabricantes informan sobre os perigos das baixas temperaturas exteriores. Esta é, por exemplo, a posibilidade de xear a estrada. Por exemplo, un Ford lanza unha bola de neve e un Volkswagen usa un sinal sonoro e un valor de temperatura parpadeante na pantalla principal.

Ler máis: Instalación paso a paso de luces de circulación diurna. Fotoguía

ESP, ESC, DCS, VCS O nome pode variar dependendo do fabricante, pero este é un sistema de estabilización. Unha luz indicadora acesa sinala o seu funcionamento e, polo tanto, o deslizamento. Se o indicador luminoso e OFF están acesos, o sistema ESP está desactivado. Hai que acendelo cun botón e, se non funciona, ir ao servizo.

Calefacción de fiestras. A lámpada situada ao carón da marca do parabrisas ou da luneta traseira indica que a calefacción está acesa.

Buxa incandescente. Na maioría dos diésel, realiza a mesma función que a "comprobación do motor" nos motores de gasolina. Pode sinalar problemas co sistema de inxección, filtro de partículas, bomba e tamén coas bujías incandescentes. Non debe acenderse mentres conduce.

Ler máis: Mantemento e carga de baterías. O mantemento sen mantemento tamén require algún mantemento

Bolsa de aire. Se non se apaga despois de arrancar o motor, o sistema informa ao condutor de que o airbag está inactivo. Pode haber moitas razóns para iso. Nun coche sen accidentes, isto pode ser un problema de conexión, que desaparecerá despois de lubricar os nocellos cun spray especial. Pero se o coche tivo un accidente e o airbag despregou e non se recargou, o indicador luminoso indicarao. Tamén tes que preguntar pola falta deste control. Se non se acende nun ou dous segundos despois de activarse, é probable que estea desactivado para ocultar o lanzamento do airbag.

Airbag do pasaxeiro. A luz de fondo cambia cando se activa a almofada. Cando non estea activo, por exemplo cando un neno está a ser transportado nun asento infantil orientado cara atrás, acenderase a luz de aviso para indicar que a protección está desactivada.

abs. O máis probable é que estes sexan problemas co sistema de asistencia de freada de emerxencia. Isto adoita producir danos no sensor, cuxa substitución non é custosa. Pero o indicador tamén estará acendido, por exemplo, cando o mecánico instala incorrectamente o concentrador e non permite que o ordenador reciba un sinal de que o sistema está funcionando. Ademais do indicador ABS, moitas marcas tamén usan un indicador de desgaste de pastillas de freo separado.

Indicadores na máquina - indicadores dunha cor diferente

As luces. O indicador verde está aceso cando as luces de estacionamento ou as luces de cruce están acesas. A luz azul indica que a luz alta está acesa - o chamado longo.

Porta aberta ou alarma de amortecedor. Nos vehículos con ordenadores máis sofisticados, a pantalla mostra cales son as portas abertas. O coche tamén che indicará cando está aberta a porta traseira ou o capó. Os modelos máis pequenos e máis baratos non distinguen os buracos e sinalan a apertura de cada un deles cun indicador común.  

Aire acondicionado O seu traballo está confirmado por un indicador de queima, cuxa cor pode cambiar. Adoita ser unha luz amarela ou verde, pero Hyundai, por exemplo, agora usa luz azul. 

Gobernación de Bartosz

foto de Bartosz Guberna