Ferrari 488 GTB despois da posta a punto. Aínda máis poder

Nesta ocasión, o sintonizador alemán Novitec Rosso encargouse do Ferrari 488 GTB. O coche cambiou visualmente e tamén recibiu un aumento adicional de potencia.

As entradas de aire do motor foron cambiadas e o parachoques dianteiro recibiu spoilers adicionais. Apareceron peitorís adicionais nos limiares e o difusor traseiro ten un aspecto diferente.

O Ferrari 488 GTB estaba equipado con llantas de aliaxe forxadas de 21" con pneumáticos Pirelli P Zero (255/30 ZR 21 diante e 325/25 ZR 21 traseira). A substitución dos resortes permitiu baixar a suspensión en 35 mm.

Os editores recomendan:

Peugeot 208 GTI. Ourizo pequeno cunha garra

Eliminación de radares. Nestes lugares, os condutores superan o límite de velocidade

Filtro de partículas. Cortar ou non?

O motor de gasolina V8 bi-turbo de 3.9 litros ofrece 670 CV. e 760 Nm de par de serie. Despois de axustar o sintonizador, a unidade produce 722 hp. e 892 Nm. A aceleración ata os 100 km/h leva 2,8 segundos e a velocidade máxima supera os 340 km/h.