Fiatova alternativa // Proba curta: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross
Fiat presentou unha versión actualizada de acordo cos requisitos das normas de admisión modificadas. Motor de gasolina turbo de 1,3 litros no 500X actualizado. Destaca especialmente o equipamento moi rico, incluíndo asistentes electrónicos de condución como un sistema electrónico de limitación de carril e control de crucero activo. Neste último caso, cabe mencionar que Fiat é un dos poucos que ofrece a elección de dúas opcións de dirección activa que se adaptan á velocidade da persoa que está diante, é dicir. mantendo unha distancia de seguridade axeitada, ou control de crucero convencional, onde simplemente seleccionamos unha velocidade constante e despois reaccionamos arbitrariamente diminuíndo a velocidade se as condicións do tráfico o requiren. Así, tamén alivia un pouco a inadaptación que se produce cando se conduce co control de crucero activo, cando a resposta do motor e da transmisión automática á redución de velocidade non é directa e suave.
Non obstante, a combinación dun motor e unha transmisión automática (de dobre embrague) resulta moi útil cando queremos conducir un pouco máis decididamente, razón pola cal este 500X séntese moi forte e potente.
A comodidade de condución un pouco menos satisfactoria, especialmente nas estradas accidentadas, a suspensión só impide parcialmente saltar nos golpes. É moito mellor na curva, é dicir, na súa posición na estrada. O noso coche de proba só tiña tracción dianteira, pero aínda así resultou bastante bo. Por suposto, con este coche, que está plantado lixeiramente por riba do chan, podemos circular por estradas menos asfaltadas e alí a falta de tracción traseira non é unha característica tan notable, pero os que buscan un coche que se adapte a algúns En posturas de inverno sen olor terá que escoller a versión con tracción ás catro rodas.
Por suposto, o 500X existe desde hai moito tempo, pero as últimas actualizacións non cambiaron o seu aspecto, senón que engadiron novos contidos. Aínda ten estilo coa designación Fiat 500, que isto significa máis cadeiras "inchadas" e, polo tanto, menos translucidez, mesmo a través do compartimento do motor é difícil medir o espazo que nos queda. Un accesorio, unha cámara de visión traseira, dáche unha mirada atrás.
Tamén se actualizou o sistema de entretemento, agora hai unha pantalla táctil central de sete polgadas, a radio tamén ten un receptor para radio dixital (DAB) e navegación, e con bluetooth tamén existe a posibilidade de duplicación de teléfono para dispositivos Apple (CarPlay) .
A lista de accesorios (paquete de seguridade II, teito panorámico eléctrico, paquete de inverno, paquete completo de iluminación e paquete premium I) ofrece unha variedade de accesorios, todos os cales contribúen ao prezo final, que xa é sorprendentemente alto: case tres decenas de miles. .
Pero, por suposto, a impresión final de usabilidade e comodidade é moito mellor, e entre os pequenos crossovers urbanos, o 500X é un deseño bastante agradable e outra alternativa.
Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)
Datos mestre
| Vendas: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Custo do modelo de proba: | 31.920 EUR € |
| Prezo modelo básico con descontos: | 27.090 EUR € |
| Desconto do prezo do modelo de proba: | 29.920 EUR € |
| Potencia: | 111kW (151 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Velocidade máxima: | 196 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 7,2 l / 100 km |
Custos (por ano)
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - gasolina turbo - cilindrada 1.332 cm3 - potencia máxima 111 kW (151 CV) a 5.250 rpm - par máximo 230 Nm a 1.850 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | motor de tracción dianteira - transmisión automática de 6 velocidades - pneumáticos 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime). |
| Misa: | vehículo baleiro 1.320 kg - peso bruto admisible 1.840 kg. |
| Dimensións externas: | lonxitude 4.269 mm - ancho 1.796 mm - altura 1.603 mm - distancia entre eixes 2.570 mm - depósito de combustible 48 l. |
| Caixa: | 350-1.000 L |
As nosas medidas
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado do quilómetro: 5.458 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,1 anos ( 134 km / h) |
| Consumo de combustible segundo o esquema estándar: | 7,0 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 42,1m |
| Táboa AM: | 40m |
| Ruído a 90 km / h | 57dB |
avaliación
Con esta 500X ben equipada, todo o que necesitabamos era tracción integral.
Loamos e reprochamos
tronco espazos
conectividade
potente motor
opaco
operación sen control de cruceiro e motor activos sen corrixir
