Ford Mustang Mach-E: SUV eléctrico mellorará a autonomía do modelo 2022
Contido
O Ford Mustang Mach-E de 2021 demostrou ser unha boa opción de vehículo eléctrico, pero os tempos de carga non son tan grandes. A compañía decidiu solucionar este problema para o lanzamento de 2022 e dará máis autonomía ao coche eléctrico.
Despois das probas de rendemento, identificáronse algúns problemas potenciais que se poden solucionar. Non obstante, agora un dos maiores problemas solucionarase en 2022.
O Mustang Mach-E de 2022 pretende máis autonomía
O Ford Mustang Mach-E de 2021 fixo unha viaxe curta que durou aproximadamente tres horas e media. Durante esta viaxe presentaron tempo de carga lento para o vehículo e as estacións de carga que non funcionaban.
De feito, a carga do Mach-E chega a cero antes de que haxa unha estación de carga rápida DC funcionando. Isto fíxonos apreciar a capacidade do Mach-E para facelo, pero desexaría que tivese máis alcance e tempos de carga máis rápidos.
Donna Dixon, Enxeñeiro principal de produtos Mustang Mach-E, recoñece estes problemas e planea solucionalos actualizando o Mustang Mach-E 2022.. O Mach-E actual é a base sobre a que se debe construír Ford.
Como mellorará Mach-E 2022?
O Mustang Mach-E ten actualmente unha autonomía de 211 a 305 millas, dependendo da batería que elixas e se se trata de tracción integral ou tracción traseira. Esta é a media da súa clase. A EPA considera que esta eficiencia é equivalente a uns 90 a 101 mpg. Pero O Ford Mustang Mach-E de 2022 debería ter unha batería mellorada, con novas actualizacións en 2023 e 2024.. A primeira estratexia para aumentar a autonomía pasa por reducir o peso do vehículo.
Ford tamén buscará outras formas de mellorar a eficiencia da batería. Por exemplo, esforzarase por mellorar o sistema de refrixeración da batería. Resolverase o labirinto de mangueiras baixo o capó para o sistema de refrixeración. As mangueiras de goma pesadas pódense substituír por mangueiras de plástico máis delgadas e lixeiras e redirixirse a un único depósito de refrixerante combinado en lugar dos depósitos dobres existentes. Tamén se eliminará o pestillo automático de aparcamento.
Algúns consideran que as capacidades de carga rápida DC do Mustang Mach-E están infrautilizadas. O tratamento da carga é bastante bo, con SOC que vai do 20% ao 80%. Despois cae significativamente. Quizais isto se poida mellorar cunha actualización de software.
Como se carga o Mach-E?
Podes cargar na casa con Cargador de celular Ford que se inclúe. Pódese conectar a unha toma estándar de 120 V ou a unha toma NEMA 14-50 de 240 V. Pero iso só engade uns tres quilómetros por hora.
Este é un cargador de nivel 1. Cun cargador de nivel 2, podes ir a 20-25 mph. Alternativamente, pode instalar un cargador de nivel 2 na casa ou atopar un na rede FordPass.
Os cargadores rápidos de CC ofrecen as velocidades máis altas, pero a maioría das casas non teñen enerxía eléctrica para soportalos. Carga a batería do 0 ao 80% nuns 52 minutos. Pero leva máis tempo chegar ao 100% porque a velocidade de carga cae significativamente despois de alcanzar o 80%.
**********
