Ford: Todos os modelos deportivos listados - Coches deportivos
Ford: Todos os modelos deportivos listados - Coches deportivos
Vao é un dos marcas de automóbiles Italia ocupa o terceiro lugar mundial en canto a vendas. Naceu en 1903 Detroit, foi o primeiro fabricante de automóbiles en usar unha cadea de montaxe, o primeiro en producir en masa un coche: Ford T.
Pero Ford tamén foi un xogador destacado no mercado de carreiras e deportivos. Alí Ford GT40 и Mustang son alicerces, auténticos mitos do automóbil, así como o foco que corría rally mundial (Colin McRae tamén participou)... Recentemente, tamén se fixo famoso polos seus modelos deportivos compactos como o Focus RS e Partido ST. Vexamos xuntos os modelos deportivos de Ford na lista.
Ford Fiesta ST200
Pequeno e moi enfadado: Festa ST é un dos compactos máis resistentes do seu segmento. O novo modelo substitúe ao vello ST200 e con el substituíuse o seu motor de catro cilindros turbo 1,6 200 CV... No seu lugar, hai un máis pequeno tres cilindros de 1,5 litros turbo, 200 CV e 290 Nm torque máximo suficiente para acelerar de 0 a 100 km / h só 6,5 segundos ata a velocidade máxima 230 km / h; non está mal para un coche pequeno cunha lonxitude de 4,7 metros.
O novo Fiesta ST200 tamén ten un diferencial de deslizamento limitado, o que o fai aínda máis eficiente fóra das curvas. As rodas de 17 polgadas son estándar, pero tamén se poden montar rodas de 18 polgadas con pneumáticos Michelin Super Sport. Cambiar? Mecánica de 6 velocidades, por suposto.
26.300 prezo por euro
| Potencia | CV 200 |
| unha parella | 290 Nm |
Ford Mustang
Clásicos atemporales feitos nos EUA: Ford Mustang Pode que se europeizase, pero de feito é moi americano, tanto por dentro como por fóra. O longo capó, o emblema do cabalo e as formas do coche muscular fan que sexa exótico para os nosos ollos, mentres que o seu motor V5,0 de 8 litros con 450 CV no vello continente, está practicamente desactualizado. Pero encántanos por iso.
O Mustang é perfecto para a deriva, adora rodar de lado e xogar, pero grazas á suspensión activa e ao chasis reforzado, tamén é bastante preciso na condución pura. Os interiores non son de alta calidade (moito plástico duro) pero perdoen a todos, son parte dela. Tamén hai unha versión Motor turbo de 2,3 litros e catro cilindros con 290 CV. potencia, máis compacta e controlada polo consumo. Puro cambio Automático de 10 velocidades novo (e xeralmente mellor que o antigo de 6 velocidades), pero manual a 6 ofrece máis interacción.
Prezo dende 41.000 euros
| Potencia | CV 450 |
| unha parella | 529 Nm |
Créditos: o novo Fiesta ST, grazas á última xeración de tecnoloxía deportiva avanzada, fai que a condución sexa máis sensible, divertida e emocionante que nunca, tanto na estrada como na pista.
Créditos: o paquete de alto rendemento engade freos Mustang GT, aerodinámica e compoñentes de suspensión ao paquete GT Performance, o que o converte no Mustang de catro cilindros de maior rendemento da historia.
Créditos: o paquete de alto rendemento engade freos Mustang GT, aerodinámica e compoñentes de suspensión ao paquete GT Performance, o que o converte no Mustang de catro cilindros de maior rendemento da historia.
Créditos: transmisión de 2019 velocidades Fiesta ST 6.
Créditos: Race Red
