sellador de silenciador

sellador de silenciador permite sen desmontar reparar os elementos do sistema de escape en caso de dano. Estes produtos son selantes cerámicos ou elásticos resistentes á calor que garanten a estanqueidade do sistema. Ao escoller un ou outro selante para a reparación do silenciador, cómpre prestar atención ás súas características de rendemento: temperatura máxima de funcionamento, estado de agregación, facilidade de uso, durabilidade, período de garantía de uso, etc.

Os condutores nacionais e estranxeiros usan unha serie de selantes populares para o sistema de escape do coche. Este material ofrece unha breve visión xeral dos selantes máis populares e eficaces cunha descrición do seu traballo, así como unha indicación do volume de embalaxe e do prezo actual.

O nome do selante máis popular da liña	Breve descrición e características	Volume de envase vendido, ml/mg	O prezo dun paquete a partir do verán de 2019, rublos rusos
Pasta reparadora de gases de escape Liqui Moly	Pasta reparadora do sistema de escape. A temperatura máxima é de +700 °C, non ten cheiro. Funciona moi ben na práctica.	200	420
Sellador cerámico Done Deal	Ideal para traballos de reparación e instalación. Aumenta a vida útil do sistema de escape en 1,5 ... 2 anos. Moi denso e groso. Das deficiencias, só se pode observar a polimerización rápida, que non sempre é conveniente de usar.	170	230
Goma de reparación de escape CRC	Lubricante adhesivo para a reparación de sistemas de escape. Úsase para reparar fendas e buratos no sistema de escape. A temperatura máxima é de +1000 ° C. Co motor acendido, conxélase en 10 minutos.	200	420
Sellador de tubos de escape de silenciador Permatex	Sellador para silenciador y sistema de escape. Non se encolle despois da instalación. Coa axuda da ferramenta, pode reparar silenciadores, resonadores, tanques de expansión, catalizadores. A temperatura máxima é de +1093 °C. Proporciona alta estanqueidade.	87	200
ABRO ES-332	Reparación de silenciador de cemento, resonador, tubos de escape e outros elementos similares. A temperatura máxima permitida é de +1100 ° C. Co motor acendido, conxélase en 20 minutos.	170	270
Bosal	Cemento sellador para sistemas de escape. Pódese usar como ferramenta de reparación e montaxe. Conxélase moi rápido, o que non sempre é conveniente.	190	360
Pasta de goma Holts Gun	Pasta selante para a reparación de silenciadores e tubos de escape. Pódese usar nunha variedade de vehículos.	200	170

Por que son necesarios os selantes de silenciador

Os elementos do sistema de escape dun coche funcionan en condicións moi duras: cambios constantes de temperatura, humidade e sucidade, exposición a substancias nocivas que hai nos gases de escape. A condensación acumúlase gradualmente no interior do silenciador, o que fai que se oxida. Este é un proceso natural que leva á destrución do tubo de escape ou do resonador. Non obstante, hai unha serie de razóns de emerxencia polas que se produce unha acción similar.

Motivos para a reparación do sistema de escape

Os seguintes procesos afectan o dano aos elementos do sistema de escape:

• queimaduras de tubos, resonador, silenciador ou outras pezas;
• corrosión química do metal debido á exposición a vapores de combustible de baixa calidade, elementos químicos que procesan a estrada, betún de estrada e outros elementos nocivos;
• metal de baixa calidade do cal está feito o silenciador ou outras partes mencionadas do sistema;
• cambios frecuentes de temperatura nos que se opera o coche e o sistema de escape, é dicir (especialmente importante para viaxes frecuentes pero curtas durante a estación fría);
• danos mecánicos no silenciador ou outras partes do sistema (por exemplo, debido á condución por estradas irregulares);
• montaxe incorrecta e/ou de mala calidade do sistema de escape do coche, polo que funciona con maior intensidade.

As razóns enumeradas anteriormente contribúen a que, co paso do tempo, o sistema de escape do automóbil despresúrase e os gases de escape saen del e a humidade e a sucidade entran dentro. Como resultado, non só temos unha maior destrución de todo o sistema de escape, senón tamén unha diminución da potencia do coche. Xa que, ademais de que os elementos amortecen as ondas sonoras, eliminan os gases de escape do motor de combustión interna.

A reparación do sistema de escape pódese realizar de dúas formas: mediante soldadura, así como a reparación do silenciador sen soldar. É para a reparación sen desmontar o que se destina o devandito selante.

Onde e como se usa o selante do silenciador?

Na maioría dos casos, os seguintes detalles son procesados ​​mediante esta ferramenta:

• Elementos dun novo sistema de escape. é dicir, as unións das superficies anulares internas de pezas, tubos, bridas. Neste caso, o grosor da capa de selado pode ser diferente, ata 5 mm.
• Elementos de estanqueidade dun sistema de escape existente. Do mesmo xeito, as unións onde escapan os gases de escape, as conexións de bridas, etc.
• Reparación de silenciador. Aquí úsase con tres propósitos. O primeiro é cando aparecen rachaduras / fendas no corpo do silenciador. O segundo: se se usa un parche metálico para reparar o silenciador, ademais dos fixadores, tamén debe montarse cun selante. En terceiro lugar, nunha situación similar, os parafusos autorroscantes (ou outros elementos de fixación, como remaches), que se usan para montar o parche no corpo do silenciador, deben ser tratados con selante.

Consellos para usar cola de reparación do silenciador resistente á calor:

• Antes de aplicar o selante á superficie a tratar, débese limpar a fondo de restos, ferruxe e humidade. Idealmente, tamén cómpre desengrasar (é mellor aclarar este matiz nas instrucións, xa que non todos os selantes son resistentes ao aceite).
• O selante debe aplicarse nunha capa uniforme, pero sen adornos. A pasta do sistema de escape que se espreme debaixo das superficies dos compoñentes debe eliminarse coidadosamente (ou untarse nas superficies laterais para garantir unha maior estanqueidade).
• O selante do silenciador adoita curarse durante un mínimo de unha a tres horas a temperatura normal. A información exacta está escrita nas instrucións.
• O selante só debe usarse como medida temporal ou para reparar danos menores nos compoñentes do sistema de escape. En caso de danos importantes (grandes buratos podre), é necesario cambiar o elemento.

Un excelente uso do selante é a prevención e montaxe de elementos dun novo sistema.

Cales son os criterios para escoller un selante para un silenciador

A pesar de toda a variedade de selantes para silenciadores de coches que se presentan nas tendas, non debes mercar o primeiro que che chame a atención. Primeiro cómpre ler atentamente a súa descrición e só despois tomar unha decisión sobre a compra. Polo tanto, ao elixir un ou un selante, cómpre prestar atención aos seguintes motivos.

Rango de temperatura de funcionamento

Este é un dos indicadores máis importantes. Teoricamente, canto maior sexa a temperatura máxima de funcionamento permitida, mellor. Isto significa que o selante, mesmo cun uso prolongado e altas temperaturas, non perderá as súas propiedades durante moito tempo. Non obstante, en realidade isto non é totalmente certo. Moitos fabricantes enganan deliberadamente aos consumidores indicando a temperatura máxima permitida, que o selante só pode manexar por pouco tempo. Por suposto, este valor será maior. Polo tanto, cómpre mirar non só o valor máximo de temperatura permitido, senón tamén no momento en que se calcula o selante a esta temperatura.

Estado de agregación

é dicir, os selantes de silenciador e tubos de escape resistentes á calor divídense en silicona e cerámica.

Selante de silicona despois do endurecemento, permanece lixeiramente móbil, e non perde as súas propiedades durante as vibracións ou pequenos desprazamentos das pezas mecanizadas. Estes utilízanse nas xuntas ao conectar elementos do sistema de escape.

Selladores cerámicos (tamén se chaman pastas ou cementos) despois do endurecemento quedan totalmente inmóbiles (pedra). Polo que se usa para tapar fendas ou buratos oxidados. En consecuencia, se se producen vibracións, poden racharse.

Sempre hai pequenos cambios e vibracións entre os elementos do sistema de escape do coche. Ademais, mesmo en movemento, o coche vibra constantemente por si só. En consecuencia, é desexable usar unha pasta de silenciador a base de silicona. O cemento do silenciador só é axeitado para procesar o propio corpo do silenciador.

Tipo de selante

Os materiais de selado utilizados para reparar os compoñentes do sistema de escape divídense en varios tipos que difieren nas súas características de rendemento.

• Adhesivo de reparación do sistema de escape. Tales composicións están destinadas a selar pequenos buratos e / ou fendas no tubo de escape e outras partes. xeralmente creados a base de fibra de vidro e aditivos adicionais. Diferénciase en que se endurece rapidamente (uns 10 minutos). Resistente ao estrés térmico, con todo, baixo unha forte tensión mecánica, tamén pode rachar.
• Pasta de montaxe. Normalmente úsase para conexións de bridas e mangueiras. adoita utilizarse cando se instalan pezas novas ou cando se reparan e instalan as renovadas. Baixo a influencia das altas temperaturas endurece rapidamente e mantén as súas propiedades durante moito tempo.
• sellador de silenciador. Esta é unha das opcións máis comúns. Está baseado en silicona con aditivos térmicos. Pódese usar tanto como axente preventivo como reparador. O selante de silicona pódese usar específicamente no silenciador, tubos, resonador, colector de escape. Non se conxela de inmediato.
• Silenciador Cemento. Estes compostos teñen unha dureza moi elevada e soportan as temperaturas máis altas. Non obstante, pódense usar só para reparar pezas fixas: carcasas do silenciador, resonador, así como para procesar xuntas. O cemento seca moi rapidamente baixo a influencia da alta temperatura.

Valoración dos mellores selantes para silenciadores

A pesar de toda a variedade de mostras á venda, aínda hai sete dos mellores e máis populares selantes que son utilizados non só polos condutores nacionais, senón tamén polos estranxeiros. A continuación móstrase información detallada sobre eles. Se usaches algún outro, escribe sobre el nos comentarios a continuación.

Liqui moly

Sellador de escape Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Colocado como pasta para selado de danos. Non contén amianto nin disolventes, é resistente ás altas temperaturas e ás tensións mecánicas. Coa axuda de pasta líquida de polilla, pode selar facilmente pequenos buratos e fendas nos elementos do sistema de escape. Resistencia á calor - + 700 ° C, valor de pH - 10, inodoro, cor - gris escuro. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 véndese en tubos de 200 ml. O prezo dun paquete a partir do verán de 2019 é duns 420 rublos rusos.

Antes de utilizar pasta reparadora do silenciador, a superficie a aplicar debe estar limpada a fondo de restos e ferruxe. Aplique o produto nunha superficie quente

Pasta de montaxe Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Deseñado para montar tubos de escape. As pezas montadas por el non se pegan e, se é necesario, pódense desmontar facilmente. A resistencia térmica é de +700 ° C. normalmente, a pasta úsase para procesar conexións de bridas, abrazadeiras e elementos similares.

Véndese nunha botella de 150 ml. O prezo dun paquete para o período anterior é duns 500 rublos.

Kit de reparación do silenciador LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344. Este conxunto de ferramentas está deseñado para reparar grandes fendas e danos no sistema de escape do coche. Proporciona estanqueidade.

O kit inclúe un metro de cinta de reforzo de fibra de vidro, así como luvas de traballo individuais. A cinta de vendaxe aplícase ao lugar da lesión co lado de aluminio cara a fóra. A capa interna está impregnada cun selante, que se endurece cando se quenta, garantindo a estanqueidade do sistema.

Pasta de montaxe de silenciador LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Utilízase para a lubricación de superficies de deslizamento moi cargadas, incluídas as que operan a altas temperaturas. Os parafusos dos elementos do silenciador son tratados con pasta: parafusos, seccións, pasadores, fusos. Pódese usar para procesar elementos do sistema de freos dun coche. Rango de temperatura de funcionamento: de -30 ° C a + 1400 ° C.

1

Trato feito

A marca DoneDeal tamén produce varios selantes que se poden usar para reparar un elemento do sistema de escape.

Sellador cerámico para reparación e instalación de sistemas de escape DonDil. É de alta temperatura, mantén o valor máximo de temperatura a +1400 °C. Tempo de fraguado - 5 ... 10 minutos, tempo de endurecemento - 1 ... 3 horas, tempo de polimerización total - 24 horas. Coa axuda dun selante, pódense tratar gretas e danos en silenciadores, tubos, colectores, catalizadores e outros elementos. Soporta cargas mecánicas e vibracións. Pódese utilizar tanto con pezas de aceiro como de ferro fundido.

Os comentarios din que é fácil traballar co selante, que está ben untado e untado. A superficie na que se aplicará debe estar preparada previamente, limpada e desengraxada.

Entre as deficiencias, nótase que o selante cerámico resistente á calor DoneDeal seca moi rapidamente, polo que cómpre traballar con el rapidamente. Ademais, é bastante prexudicial, polo que cómpre traballar nunha zona ben ventilada e levar luvas nas mans.

O selante véndese nun frasco de 170 gramos. O paquete ten o artigo DD6785. O seu prezo é duns 230 rublos.

Sellador de reparación resistente de aceiro térmico DoneDeal baixo o artigo DD6799 é resistente á calor, soporta temperaturas de ata +1400 ° C, pódese usar para eliminar buracos en pezas de aceiro e ferro fundido, incluíndo aquelas que operan baixo tensión mecánica significativa e en condicións de vibración e tensión.

Coa axuda dun selante, pode reparar: colectores de escape, cabezales de bloque de motor de fundición, silenciadores, postqueimadores catalíticos, non só na tecnoloxía de máquinas, senón tamén na vida cotiá.

É necesario aplicar o selante na superficie preparada (limpa), despois da aplicación é necesario darlle ao selante unhas 3-4 horas para que seque. Despois diso, comeza a quentar a peza para garantir o secado e a normalización das súas características.

Véndese nun paquete de 85 gramos, cuxo prezo é de 250 rublos.

Cinta de cerámica Done Deal para reparación do silenciador. Ten o artigo DD6789. A venda está feita de fibra de vidro impregnada cunha solución de silicato de sodio líquido e un complexo de aditivos. Límite de temperatura - + 650 ° С, presión - ata 20 atmosferas. Tamaño da cinta 101 × 5 cm.

Aplique a cinta á superficie limpa. Ao proporcionar unha temperatura de + 25 ° C, a cinta endurece despois de 30 ... 40 minutos. Tal cinta pódese procesar máis adiante: lixar e aplicar con pinturas resistentes á calor. O prezo do paquete é de 560 rublos.

2

CRC

Baixo a marca CRC, prodúcense dúas ferramentas básicas para a reparación de elementos do sistema de escape.

Masilla de cola para reparación de sistemas de escape CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Esta ferramenta úsase para eliminar pequenas fendas e buratos nos elementos do sistema de escape sen desmontalo. Coa axuda de cola, silenciadores, tubos de escape, tanques de expansión pódense procesar. A temperatura máxima de funcionamento é de +1000 ° C. Non arde, é unha masilla negra.

Difire no tempo de endurecemento rápido. A temperatura ambiente, endurece completamente nunhas 12 horas, e cun motor de combustión interna funcionando en só 10 minutos.

Aplicar sobre a superficie preparada e limpa. Volume de embalaxe - 200 gramos, prezo - 420 rublos.

BANDA DE REPARACIÓN DE ESCAPE CRC 170043 utilízase para sellar grandes buratos e/ou fendas. Con el, podes reparar do mesmo xeito as carcasas do silenciador, os tanques de expansión, os tubos de escape.

A venda está feita de fibra de vidro impregnada con resina epoxi. Non contén amianto. A temperatura máxima é de +400 °C. Entra nunha reacción química co metal da peza reparada, o que garante a súa fixación fiable. Endurece rapidamente. Ao aplicar no lugar do dano, hai que ter coidado de asegurarse de que hai unha distancia de polo menos 2 cm desde este lugar ata o bordo de aplicación da vendaxe.Para mellorar o traballo da venda, recoméndase usar adicionalmente CRC. Pegamento para silenciador de goma de reparación de escape.

Véndese en forma de cintas de 1,3 metros de lonxitude. O prezo dunha cinta é duns 300 rublos.

3

permatex

Permatex ten 3 produtos axeitados para reparar os compoñentes do sistema de escape do coche.

Sellador de tubos de escape de silenciador Permatex X00609. Este é un selante de silenciador e tubo de escape clásico que non se encolle unha vez aplicado. Ten unha alta temperatura máxima de resistencia - + 1093 ° С. Non pasa gases e auga. Coa axuda do selante Permatex, pode reparar silenciadores, tubos de escape, resonadores, catalizadores.

O selante aplícase á superficie limpa, previamente humedecida con auga. Despois da aplicación, deixe que o axente se arrefríe durante 30 minutos e despois faga funcionar o motor de combustión interna ao ralentí durante aproximadamente 15 minutos.

Se o produto se aplica a unha peza nova, a capa de selado debe ser duns 6 mm e debe aplicarse á peza cunha área de contacto maior. Véndese nun tubo de 87 ml. O prezo deste paquete é de 200 rublos.

Masilla para tubos de escape de silenciador Permatex 80333. Este é un selante de cemento para silenciador. Resistente á calor, a temperatura máxima permitida é de +1093 ° C. Diferénciase en que soporta peor cargas mecánicas, ten un tempo de curado longo (ata 24 horas), pero tamén un prezo máis baixo. As instrucións indican que se pode empregar para reparar silenciadores e tubos de escape de maquinaria, camións, tractores, maquinaria especial e agrícola.

Véndese nunha botella de 100 gramos. O prezo é de 150 rublos.

Vendaje de tubo de escape de silenciador Permatex 80331 - vendaxe para o tubo do silenciador. Úsase tradicionalmente para a reparación de silenciadores e sistemas de escape de camións e coches, equipos especiais. A temperatura máxima é de ata +426 ° C. A área dunha cinta é de 542 centímetros cadrados.

4

ABERTO

Cemento silenciador ABRO ES 332, é dicir, un selante resistente á calor para a reparación de elementos dos sistemas de máquinas de escape. Úsase para reparar buratos e fendas en silenciadores, tubos de escape, catalizadores, resonadores e outros elementos. Excelente resistencia a vibracións e tensións mecánicas. A temperatura máxima permitida é de +1100 ° C. Ofrece un alto nivel de estanquidade, duradeiro.

O selante aplícase á superficie limpa. Se se planea reparar grandes danos, recoméndase usar parches metálicos ou malla perforada metálica. A polimerización completa da composición prodúcese a temperatura normal despois de 12 horas e cando o motor de combustión interna está inactivo - despois de 20 minutos. As probas mostran un bo resultado de uso. Non obstante, coa axuda do selante Abro, é mellor procesar pequenos danos.

Véndese nunha botella de 170 gramos, o seu prezo é de aproximadamente 270 rublos.

5

Bosal

Cemento sellador para sistemas de escape Bosal 258-502. Deseñado para a reparación de silenciadores, tubos de escape e outras partes do sistema de escape. Proporciona un alto nivel de selado. Pódese usar como selante para xuntas, así como para colocación nominal entre partes individuais do sistema.

O selante Bosal non se pode usar como adhesivo para montar pezas no sistema. Resistente a vibracións e tensións mecánicas. Ten unha alta velocidade de curado, polo que cómpre traballar con ela rapidamente. A polimerización densa ocorre despois de 3 minutos, e cun motor en marcha tamén é máis rápida.

Véndese en paquetes de dous volumes: 190 gramos e 60 gramos. O prezo dun paquete máis grande é duns 360 rublos.

6

HOLT

Sellador de escape Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. É unha pasta de reparación de silenciadores e tubos de escape tradicional. Pódese usar en máquinas e equipos especiais. Sela perfectamente pequenas fugas, buratos, fendas. Crea conexións estancas e de gas. Non contén amianto. Adecuado para reparación temporal de silenciadores. Véndese nun bote de 200 ml. O prezo deste paquete é de 170 rublos.

Sellador en pasta Holts Firegum HFG1PL para conexións de silenciador. Non se usa como reparación, senón como ferramenta de montaxe, é dicir, ao instalar pezas novas no sistema de escape. Véndese nunha botella de 150 ml. O prezo do paquete é de 170 rublos.

7

Que pode substituír o selante para o silenciador e para o sistema de escape

Os produtos enumerados anteriormente son profesionais e están deseñados especificamente para compoñentes do sistema de escape do automóbil. Non obstante, os condutores e os artesáns das estacións de servizo para os traballos de reparación poden usalos non só, senón tamén ferramentas universais adicionais. Entre eles:

• Soldadura en frío. Un axente químico barato deseñado para "pegar" superficies metálicas e reparar fendas. As soldaduras en frío prodúcense baixo diferentes marcas, respectivamente, teñen diferentes características. Polo tanto, ao elixir, debes escoller unha soldadura resistente á calor. Normalmente, para a solidificación completa deste axente, deben pasar aproximadamente 10 ... 12 horas a temperatura natural. A eficiencia depende, en primeiro lugar, do fabricante e, en segundo lugar, da preparación da superficie e da natureza do dano.
• Kit de reconstrución do sistema de escape. Son diferentes, pero normalmente o kit inclúe unha cinta de vendaxe para envolver elementos do sistema danados (non combustibles), fío e silicato sódico líquido. A cinta enróllase á superficie cun fío e despois trátase con silicato líquido. Grazas a isto, o kit de reparación pode soportar temperaturas moi altas.
• Composto de alta temperatura para traballar con pezas metálicas. Está baseado en recheos cerámicos coa adición de metal inoxidable. Con el, podes reparar pezas dunha variedade de metais: aceiro, ferro fundido, aluminio. A solidificación dos recheos cerámicos prodúcese cando se quenta a capa de montaxe. Ten unha alta resistencia mecánica, pero o prezo destes kits é bastante alto.

Saída

Un selante para un silenciador de coche pode axudar a xestionar temporalmente a despresurización do sistema de escape e as súas partes individuais: o silenciador en si, o resonador, o colector de escape, os tubos de conexión e as bridas. De media, o traballo dun selante curado é duns 1,5 ... 2 anos.

O selante non pretende eliminar danos significativos, polo que hai que realizar reparacións adicionais con eles. Ao procesar as unións dos elementos do sistema de escape, é mellor usar selantes de silicona, xa que garanten a vibración normal dos elementos. E os selantes cerámicos son axeitados para reparar carcasas de silenciadores, resonadores, tubos.