Convertidor de par: todo o que necesitas saber
Sen categorizar

Convertidor de par: todo o que necesitas saber

Un conversor de par hidráulico, tamén chamado conversor de par, é unha parte integrante da transmisión do seu vehículo. Tanto se está equipado cun modelo mecánico como automático, estará equipado cun convertidor de par acoplado á caixa de cambios así como ao embrague. Neste artigo, presentamos todo o que necesitas saber sobre un conversor de par: como funciona, os seus signos de desgaste, como verificalo e cal é o custo de substituílo.

🚘 Como funciona un conversor de par?

Convertidor de par: todo o que necesitas saber

Utilízase un conversor de par para conectar o eixe do motor Transmisión o teu coche. O seu papel illar Transmisión refírese a motor и aumentar o par a diferentes velocidades ao entrar e saír. E el permite que o motor funcione continuamente independentemente da transmisión.

Adóitase chamar hidráulico porque todos estes elementos están situados xunto escusa d'huile e dar un bañoaceite de transmisión... Así, o conversor de par ten a forma robusto corpo redondo que consta de tres partes separadas:

  1. Bomba : tipo centrífugo, xirará para empuxar o aceite da transmisión cara a fóra e permitir que entre máis fluído no centro;
  2. Turbina : O líquido filtrarase polas palas da turbina. Este último, ao estar conectado á transmisión, poderá facelo xirar e permitir o movemento do vehículo;
  3. Reactor : Situado no medio do conversor, permite que o fluído se desvíe da turbina á bomba para garantir a eficiencia óptima do conversor de par.

🔎 Cales son os síntomas dun conversor de par defectuoso?

Convertidor de par: todo o que necesitas saber

Co paso do tempo, o conversor de par pode desgastarse e fallar. Así, terá un gran impacto no rendemento do seu vehículo. Os síntomas dun conversor de par fallido poden manifestarse das seguintes formas:

  • Prodúcense sons de berros : serán especialmente grandes e chirriantes cando conduza.
  • Vibracións presentes : sentiranse cando se conduce a unha velocidade de 50 a 70 km/h.Poden desaparecer de súpeto se aceleras;
  • Prodúcense picos repetitivos na tensión do motor : afectarán significativamente á calidade da súa condución e poden facerse cada vez máis fortes;
  • Aumento do consumo carburant : O motor necesitará máis revolucións para o funcionamento normal. Isto reducirá a presión do fluído da transmisión e aumentará o consumo de combustible;
  • Haberá problemas coa velocidade do coche : Se a presión no conversor de par non é constante, a transmisión diminuirá ou aumentará de súpeto a velocidade aínda que prema o pedal do acelerador ou o freo.

O mal funcionamento do convertidor de par pode ser perigoso para a súa seguridade e outros usuarios da vía.

👨‍🔧 Como comprobar o conversor de par?

Convertidor de par: todo o que necesitas saber

Hai varios pasos básicos a seguir para comprobar o conversor de par. En primeiro lugar, terás que comprobar todos os fluídos do teu coche. Se algúns deles perderon a súa viscosidade, será necesario realizar drenaxe do convertidor.

Se os fluídos están en perfectas condicións, terá que levar un estuche de diagnóstico e iniciar o seguinte procedemento para comprobar o conversor de par:

  1. Bloquea as rodas e acende freo de man ;
  2. prensa pedal de freo ao máximo;
  3. Arrancar o motor;
  4. Participa Acelerador máximo 3 segundos;
  5. Ler o código de falla activado caso diagnóstico.

Se o conversor de par xa non funciona, terá que substituílo completamente. De verdade, reparación do convertidor de par bastante raro.

💸 Canto custa substituír un convertidor de par?

Convertidor de par: todo o que necesitas saber

O custo de substituír un conversor de par nunha transmisión automática ou manual é unha operación que pode ser custosa. De feito, cambiar esta parte require entre 4 e 6 horas de traballo por un profesional nun taller de reparación de vehículos.

De media, unha peza nova custa de 200 € e 300 € dependendo da marca e modelo escollidos. Entón terás que engadir entre 100 € e 500 € man de obra polo custo horario da man de obra.

En total, esta intervención custaráche desde 300 € e 900 € dependendo da institución escollida e do modelo do teu coche.

O conversor de par é un dispositivo de transmisión esencial para o seu vehículo. Se está defectuoso, compara ofertas de moitos talleres usando o noso comparador de garaxes en liña. Deste xeito, atoparás ao teu lado un profesional coa mellor relación calidade-prezo do mercado!

Engadir un comentario