GMC

Contidos Emblema Historia da marca nos modelos GMC Unha das maiores preocupacións en América. GMC está especializada na produción de camións, incluíndo "camións lixeiros", que inclúen furgonetas de pasaxeiros e camionetas. A historia da marca, que con razón pode considerarse a máis antiga do mundo, comezou nos anos 1900. O primeiro coche foi creado en 1902. Durante os anos da guerra, a empresa produciu equipamento militar. Na década de 2000, a empresa estaba preto da quebra, pero puido recuperarse. Hoxe, GMC dispón dunha ampla gama de modelos, que se actualiza regularmente, recibindo merecidos premios de seguridade e fiabilidade. Emblema O logotipo da marca de automóbiles consta de tres letras maiúsculas GMC en vermello, que simbolizan un poder imparable, coraxe e enerxía sen fin. As propias letras indican a decodificación do nome da empresa. A historia da marca en modelos GMC En 1900, os dous irmáns Grabowski, Mark e Maurice, deseñaron o seu primeiro coche - un camión, que foi creado para a venda. O coche estaba equipado cun motor dun cilindro, situado horizontalmente. Despois, en 1902, os irmáns fundaron a Rapid Motor Vehicle Company. Ela comezou a especializarse na produción de camións, que recibiu un motor dun cilindro. En 1908 creouse a General Motors, que incluía a William Durand. A marca fíxose cargo da empresa, como todas as demais que operaban no estado de Michigan. Xa en 1909, apareceu unha xeración de camións GMC. Desde 1916, aparece a empresa "General Motors Corporation". Os coches producidos por ela cruzaron América durante o rallye transamericano. Cando comezou a Primeira Guerra Mundial, a empresa comezou a producir coches para o exército. En total, producíronse preto de mil copias de máquinas de diversas modificacións. ao final das hostilidades, a empresa comezou a mellorar os equipos da planta de Michigan. Ademais, comezou a converter os coches en vagóns motorizados e vagóns. 1925 estivo marcado polo feito de que outra marca de automóbiles de Chicago "The yellow Cab Manufacturing" entrou na compañía estadounidense. Desde ese momento, o fabricante de automóbiles foi capaz de deseñar camións medianos e lixeiros baixo o seu logotipo. En 1927 producíronse os coches da familia T. Desde 1931, comezaron a producir o coche Clase 8 e o camión T-95. o último modelo tiña freos neumáticos, tres eixes. catro etapas de transmisión e unha capacidade de carga de ata 15 toneladas. Desde 1929, o líder da industria automobilística americana desenvolveu un coche que podería transportar animais, incluídos os moi grandes. En 1934 produciuse o primeiro camión, a súa cabina estaba por riba do motor. Desde 1937, os camións fabricados pola marca foron máis racionalizados, apareceron novos esquemas de cores. 2 anos despois, apareceron no mercado modelos da familia A, incluíndo restylings: AC, ACD, AF, ADF. Os números do modelo comezaron do 100 ao 850. En 1935, o fabricante de automóbiles lanzou unha nova instalación de produción, que agora estaba situada en Detroit. A empresa produciu motores que funcionaban con gasóleo. Este produto está a ser moi popular para os camións. En 1938, a marca lanzou unha camioneta, que se converteu no primeiro coche semifino T-14. Durante a Segunda Guerra Mundial, a marca reorganizouse de novo en produtos militares. O fabricante produciu varios accesorios para submarinos, tanques, camións. Os produtos foron parcialmente subministrados ao mercado ruso baixo préstamo-arrendamento. Tal máquina era DUKW, que é un anfibio. Pode moverse por terra e auga. O lanzamento realizouse en varias versións: 2-, 4-, 8-ton. A segunda metade da década de 1940 estivo marcada polo gran éxito da empresa. Os coches da marca vendéronse rapidamente, aínda que non se requirían grandes revisións do modelo. A principios de 1949, os coches de clase comezaron a quedar obsoletos. Foron substituídos por un novo deseño de camións da familia Clase 8. A marca produciu o coche durante a próxima década. Ademais, ao mesmo tempo, aparece unha variante do modelo Bubblenose. O seu motor foi colocado debaixo da cabina. Unha característica deste coche era a capacidade de equipar un peirao por orde especial. Na década de 1950, o fabricante de automóbiles desenvolveu e comezou a producir camións Jimmy. Tales coches da serie 630 de mediados dos anos 50 tiñan un motor diésel 417 Detroit Diesel. O gañador recibiu dúas transmisións: a principal con cinco pasos e outra de tres velocidades adicional. Dende 1956 lanzouse a produción dun camión 4RM con tracción integral. En 1959, prodúcense os últimos modelos cun motor baixo a cabina. Foron substituídos por unha máquina da familia Crackerbox. O coche recibiu o seu nome pola forma especial da cabina: era angular e parecía unha caixa. Ademais, o coche foi producido cun lugar onde poder durmir. O lanzamento deste produto durou 18 anos. En 1968, apareceron novos camións baixo a marca GM. Un deles foi o Astro-95. o seu motor foi colocado debaixo da cabina. O coche rapidamente gañou popularidade. Ademais, recibiu un novo cadro de mandos con forma e un parabrisas que tiña unha boa visión. A propia cabina tamén sufriu cambios de aparencia. A produción do coche continuou ata 1987. En 1966, producíronse coches da familia 9500. Son característicos da súa época. Ademais, a súa peculiaridade era que se baseaban en grandes coches do N. Eran camións longos. A capucha inclinouse cara adiante e estaba feita de fibra de vidro. Debaixo del había un motor diésel. Desde 1988, o fabricante de automóbiles forma parte do grupo de camións Volvo-White GMC e Autocar. As máquinas da marca GMC aínda están en uso hoxe en día, incluídas as variantes de clase 8 e anteriores. Así, por exemplo, os picos Sierra ACE de tamaño completo. O fabricante presentou este coche por primeira vez a principios de 1999, durante o Salón do Automóbil de Detroit. Nos datos externos do coche hai unha combinación de faros rectangulares e redondos, rodas cun diámetro de 18 polgadas, así como moitos elementos cromados. O coche ten 6 asentos. Outro coche é o Safari. Este coche é un monovolume, que pode ser tracción integral ou tracción traseira. Versión familiar do coche. que ben pode ser usado para o transporte. en caso de configuración Van Cargo. Minibus Savana ST é outro dos modelos desenvolvidos pola marca. Ela xa ten 7 prazas. Ademais, a máquina pode estar en tres versións: 1500, 2500 e 3500. Os coches están deseñados para 12-15 persoas. O coche con tracción total era o SUV Yukon. No seu renovado Yukon XL, as rodas traseiras pasaron a ser líderes. Os coches poden acomodar 7-9 persoas. Desde 2000, apareceu a segunda xeración destes modelos. Desde 2001, o fabricante comezou a producir unha nova xeración de coches que substituíu ao GMC Envoy. O novo modelo de coche fíxose máis grande e mellorou o rendemento externo e interno.