Proba de conducción Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 en 4 × 4

Os pneumáticos de inverno solucionan o paradoxo todoterreo: unha condución máis segura fóra de tempada

Os condutores de SUV teñen un motivo adicional para sentirse máis seguros: o pneumático de inverno Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 proporciona distancias curtas de parada en estradas secas, húmidas e xeadas.

Goodyear presenta un novo pneumático SUV: o UltraGrip Performance SUV Gen-1. O novo representante dos pneumáticos de inverno UltraGrip leva no mercado desde maio de 2016.

Os condutores de vehículos todoterreo a miúdo séntense máis seguros nos seus vehículos máis grandes, especialmente cando teñen catro rodas motrices e, polo tanto, os condutores adoitan pensar que non necesitan pneumáticos de inverno. A pesar desta tendencia, é aínda máis importante que estes coches estean equipados cos pneumáticos de inverno correctos.

Facendo os SUV aínda máis seguros

Grazas ao seu tamaño, os SUV aumentan a confianza do condutor. Non obstante, estes coches son máis pesados ​​e teñen un centro de gravidade máis alto que os coches. Como resultado, as forzas que actúan sobre o pneumático fanse máis fortes, dificultando aínda máis a freada e a dirección. Un paradoxo para o que Goodyear ten solución.

Alexis Bortoluzi, director de mercadotecnia de camións lixeiros de Goodyear para Europa, Oriente Medio e África, comentou: “Os SUV presentáronnos cun paradoxo. Utilizamos a nosa experiencia en pneumáticos SUV e a nosa tecnoloxía premium de pneumáticos de inverno para mellorar a nosa premiada gama de pneumáticos SUV UltraGrip Performance. Grazas a un deseño modificado, o crossover UltraGrip Performance Gen-1 ofrece unha mellor tracción e, polo tanto, unha condución máis segura en condicións de inverno. "

Tecnoloxía básica e características do SUV UltraGrip Performance Gen-1

1. Costelas móbiles e deseño da banda de rodadura

Para equilibrar a maior carga (ou peso) do vehículo, o pneumático debe ser máis ríxido ("rixidez"). A maior rixidez dos bloques de pneumáticos mellora a manipulación en seco. Non obstante, a pesar da rixidez, os bloques seguen sendo flexibles (grazas ao deseño especial das lamas) e melloran así o agarre sobre a neve.

Tecnoloxías: 3D BIS (Block Interlocking System)

Beneficios: mellor equilibrio entre a superficie seca e a manipulación da neve.

2. Optimización do agarre para o SUV.

Bloques de pneumáticos para inclinar, non coma antes. Isto mellora o agarre sobre a neve.

Beneficios: mellor freada e tracción en superficies nevadas e xeadas.

3. Contacto óptimo coa superficie da estrada.

Canto máis pesado é o coche, maior será a carga dos pneumáticos. Para soportar estas forzas maiores, aumentouse o ancho do pneumático ("pegada") en comparación co seu predecesor. Canto maior sexa a área base, maior será a superficie de contacto, o que mellora a estabilidade.

Tecnoloxías: ActiveGrip

Vantaxes: maior tracción e eficiencia de freada.

4. Indicador de calidade da capa de rodadura.

Ao longo da vida do pneumático, o símbolo de neve proxectado sobre o pneumático desaparecerá gradualmente. Despois de borralo completamente, hai que substituír o pneumático para garantir un rendemento óptimo en condicións de inverno.

Tecnoloxía: indicador TOP

Beneficios: permite ao condutor cambiar de pneumáticos no momento axeitado para un rendemento óptimo.

45 anos de excelencia nos pneumáticos de inverno

En 1971, Goodyear lanzou o primeiro pneumático UltraGrip, unha liña de pneumáticos de inverno que os enxeñeiros están a mellorar constantemente. A innovación dos últimos 45 anos converteu a Goodyear nun dos líderes no mercado de pneumáticos de inverno. Os consumidores adoptaron a familia UltraGrip, con máis de 60 millóns de pneumáticos comprados desde o seu lanzamento. A produción de SUV e vehículos 4×4 aumentou drasticamente en Europa, Oriente Medio e África desde 2012 e espérase que medre nos próximos anos. Co lanzamento do crossover UltraGrip Performance Gen-1, podemos esperar satisfacer a crecente demanda.

Goodyear UltraGrip volve ser líder nas probas TÜV

A familia UltraGrip foi eloxiada unha e outra vez en probas de revistas de automóbiles e revistas de proba de renome, así como en probas independentes. Confirmando o éxito da familia UltraGrip nas probas de pneumáticos, o SUV Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 supera á competencia nas probas TÜV ao deter as estradas húmidas, secas, xeadas e nevadas.

As probas confirman os seguintes resultados:

• Distancia de freada de 1,9 metros menor en estradas húmidas (a eficiencia é un 7% maior);

• 2,3 metros de distancia de freada máis curta en estrada seca (eficiencia un 5% maior);

• mellora do rendemento da freada nunha estrada xeada nun 4%;

• Un 2% mellor de rendemento de freada en estradas con neve: segundo mellor resultado en neve durante as probas.