Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, prezo – Proba de estrada
Contido
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, prezo – Proba de estrada
Probamos o Hyundai Kona 1.6 CRDi de 115 CV: o SUV coreano diésel de tracción dianteira é espazoso, coidadosamente montado, agradable de conducir e cómodo. O motor, non moi preparado dende abaixo, non brilla ao "flow"
Pagella
|
|
Non é doado circular por un segmento tan ocupado como os todoterreo diésel pequenos, pero o Hyundai Kona ten moitos trucos na manga. Para comezar, este é un dos poucos crossovers que é cómodo e divertido de conducir. Debilidade? Entrega a baixas revolucións do motor turbo diésel 1.6 CRDi, o que afecta a recuperación e consumo.
La hyundai kona logrou destacarse nun segmento moi concorrido como o pequeno SUV: mérito proxecto e contido. Alí Crossovers O fabricante coreano recibiu recentemente o premio e a variante do coche deportivo norteamericano do ano. coche eléctrico eléctrico é o vehículo de emisión cero máis fiable (en termos de rendemento, prezo e alcance) actualmente no mercado.
Despois de probar a opción de gasolina, foi a quenda proba en estrada de Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV CON. na personalización Posible... Dispoñible exclusivamente en tracción dianteira, na casa baixo o capó motor 1.6 turbodiesel cunha capacidade de 116 CV xa visto o i30 e Tucson... Coñecémolo xuntos puntos fortes e defectos.
cidade
In cidade la hyundai kona pode contar cunha boa resposta de suspensións en boxes e en empedrados pero falta de retroceso corporal a baixas revolucións motor 1.6 turbodiesel obriga a usar a caixa de cambios con demasiada frecuencia.
Nas prazas de aparcamento, a visibilidade traseira limitada debido a grandes piares e unha luneta traseira non moi ancha compénsase coa presenza parktronic и Cámara de TV traseira. Os pasos de roda e a franxa de parachoques laterais gris non están feitos de plástico bruto, pero no caso de que se produza un "toque" ao manobrar, preocupan menos que o parachoques correspondente.
Fóra da cidade
La hyundai kona o tema da nosa proba de estrada é un dos máis pequenos SUV máis áxil á curva: pegado ao asfalto grazas a unha boa configuración, ofrece un comportamento atractivo. EN Acelerar a mecánica de seis velocidades ten unha panca conveniente cando se alimenta dirección (moi sensible na condución normal) Gustaríame máis rixidez a altas velocidades.
Le rendemento? En consonancia co que ofrecen as competicións (velocidade máxima 193 km/h e 11 segundos en "0-100"). O motor 1.6 diésel, animado correcto (sempre que baixes, dada a recuperación non excepcional) pero pouco flexible por debaixo das 2.000 rpm, compórtase oposto ao motor 1.0 de gasolina de tres cilindros (non moi vivo, pero pode ofrecer un potente impulso). calquera modo).
estrada
Cómodo nas ranuras, silencioso, estable cando cambia de dirección a velocidades elevadas e cun potente sistema de freada que garante un alto nivel de seguridade percibido: conducir hyundai kona in autoestrada un pracer, parece un coche da máxima categoría.
Non obstante, non é tan convincenteautonomía: O fabricante asiático afirma unha quilometraxe de 1.020 km, pero só cun estilo de condución hábil pode estar por riba dos 800 m sobre o nivel do mar. motor a 130 km / h, tamén "xira" un pouco (2.500 rpm): moitos rivais confórmanse en parar en torno aos 2.000.
A vida a bordo
Non te deixes enganar proxecto orixinal e cun longo capó: a pesar das dimensións externas non exageradas (lonxitude 4,17 metros), hyundai kona ofrece moito espazo para as pernas para pasaxeiros traseiros e o tronco grande (361 litros, que se converte en 1.143 cando os asentos traseiros están dobrados).
Panel de control: ergonómico e complementado por un dos sistemas infodivertimento máis intuitivo no mercado: está construído con coidado (construción xenial, bos materiais) e a calidade do acabado nótase case máis nos detalles do bordo que nas zonas visibles para os pasaxeiros.
Prezo e custos
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Posible o noso personaxe principal proba en estrada Ten prezo como competidores (24.250 €) combinados cun equipamento estándar bo, pero con algúns inconvenientes.
Hai moitos accesorios dispoñibles: cristais eléctricos dianteiros e traseiros con función de seguridade, raíles laterais do teito, reposabrazos dianteiro con guanteira, cargador. sen fíos para смартфон, rodas de aliaxe 18 polgadas con pneumáticos 235/45R18, control automático do clima, ordenador de bordo, Control de cruceiro, faros de néboa, reixa dianteira con acabado cromado, intermitentes LED integrados nos espellos, insercións de cores (salpicaduras, costuras do asento e do volante), kit boost pneumáticos, Luces de circulación diúrna e luces laterais LED, tiradores e espellos para portas de cor do corpo, tiradores interiores cromados, molduras laterais grises e recortes de portas, sistema multimedia (pantalla táctil de 7 "con Android Auto e Apple CarPlay), arco de roda e parachoques lateral gris escuro con insercións de prata, reposacabezas dianteiros axustables en altura, toma auxiliar de 12V, botón de inicio con chave intelixente, Radio USB Bluetooth AUX con controis de audio no volante, rede de maletas, tapicería suave do taboleiro, tapicería de coiro, tapicería de coiro para porta, asento do condutor regulable en altura con soporte lumbar eléctrico, asento traseiro abatible modular 60:40, asentos tapizados en tecido mixto / coiro, sensor de luz, dirección asistida eléctrica, Sensor de choiva, parktronic espellos traseiros, regulables eléctricamente e calefactados, espello retrovisor electrocrómico, spoiler traseiro, arranque / parada, Cámara de TV a sección traseira, o compartimento da xanela central, as xanelas traseiras matizadas, o volante (axustable en altura) e a perilla de cambio están cubertas de coiro.
Que é o importante que falta? Gustaríanos Techno Pak (850 EUR: navegador e radio DAB) estándar, e informamos da ausencia entre opcional de LED completo, estándar só para a versión máis luxosa Estilo (que, con todo, custa 3.650 euros máis).
La garantía alcance de luz de cinco anos hyundai kona debería aplaudir mentres preservación do valor usado desde SUV Corea será castigada con absurdas leis sobre o bloqueo do diésel que afectan fortemente a calquera vehículo con motor diésel. O consumo? Ningunha excepción: a marca asiática reclama 20,4 km / l, pero para manterse a unha altitude de 15 a 20, cómpre dosificar coidadosamente a presión sobre o pedal do acelerador.
seguridade
La hyundai kona é SUV seguro: pegado ao asfalto, sensible aos cambios de dirección e cun sistema de freada eficaz. Sen esquecer cinco estrelas recibido en proba de choque Euro NCAP.
O equipamento, con todo, está incompleto: se é certo que atopamos accesorios como o ABS de serie, entón bolsa de aire frontal, lateral e cortina, alarma con control remoto por radio e inmovilizador, ataques terroristas ISOFIX, estabilización e control de tracción, DAW (detección de fatiga do condutor), Greg (control de velocidade na baixada),CDT (asistente inicial en ascenso),LKA (mantemento do carril) e o control da presión dos pneumáticos son igualmente certos, sorprendentemente hai que pagalo por separado freada automática (800 € no paquete de seguridade xunto coa supervisión de puntos mortos, alerta de tráfico cruzado traseiro que avisa ao condutor de posibles obstáculos no camiño ao saír dun estreito aparcadoiro e retrovisores plegables).
Спецификация
Técnica
| motor | turbodiésel, 4 cilindros |
| parcialidade | 1.598 cm |
| Potencia / rpm máxima | 85 kW (116 CV) a 4.000 pesos |
| Par máximo / revolucións | 280 Nm a 1.500 entradas |
| declaración | Euro 6d-Temp |
| Troco | Manual de 6 velocidades |
Poder
| Barril | 361 / 1.143 litros |
| Tanque | Litros 50 |
Rendemento e consumo
| velocidade máxima | 193 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,0 s |
| Consumo medio | 20,4 km / l |
| Liberdade | 1.020 km |
| Emisións de CO2 | 129 g / km |
Custos de uso
| prezo | 24.250 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
аксессуары
| Llantas de aliaxe de 18 polgadas | serie |
| Faros LED completos | non axudou. |
| Interior de coiro | non axudou. |
| Sensor de luz | serie |
| Sensor de choiva | serie |
| Post parktronics. | serie |
| Cámara de publicación | serie |
| Lanzamento | non axudou. |
| Un tellado con vista panorámica | non axudou. |
| Galaxy Mica Grey Paint | serie |
