Elon Musk: As nosas células (= Tesla) levan varios meses nos coches. Ánodos de silicio? 4680 ?!
Almacenamento de enerxía e batería

Elon Musk: As nosas células (= Tesla) levan varios meses nos coches. Ánodos de silicio? 4680 ?!

Elon Musk tuiteou tres frases que definen claramente a mensaxe do Battery Day. Durante a conferencia, o xefe de Tesla anunciou e prometeu, mentres tanto, como resultou, "as células de Tesla [4680] en paquetes levan varios meses nos coches". Pero esta afirmación forma parte dun todo aínda máis grande e interesante.

4680 células xa están en prototipos, estarán nun Tesla Model Y de Berlín, probablemente Novo México.C por LG Chem

Índice analítico

  • 4680 células xa están en prototipos, estarán en Tesla Model Y de Berlín, probablemente NMC de LG Chem
    • Gran almacenamento de enerxía de LFP, máis pequenos e coches de NM, coches máis grandes de hN
    • Noticia n.° 1: están marxinadas gradualmente as células NCA, incluíndo Panasonic?
    • Boletín n.º 2: que significan estes tweets de "Proveedores"?
    • Noticia número 3: xa están en movemento 4680 celas en novos paquetes
    • Noticia número 4: Tesla Model Y europeo terá 4680 celas

Comecemos por Twitter. A conversa alí debe ser totalmente traducida e despois posta en contexto para comprender o seu significado. Así que aquí está (fonte):

Todo o catálogo de Marte: Elon, estás facendo 4680 células con tres cátodos diferentes [grafito, silicio e níquel]? Ou, cando falaches de enfoque graduado, falabas de externalización?

Elon Musk: Provedores. Só estamos a tratar con níquel de alta enerxía, polo menos polo momento. Ademais, quizais non quedou claro na presentación que tivemos as nosas gaiolas nun paquete de coches durante varios meses. Os prototipos son triviais, a produción en masa é difícil.

Gran almacenamento de enerxía de LFP, máis pequenos e coches de NM, coches máis grandes de hN

A conversa xirou en torno a unha diapositiva onde diferentes tipos de cátodos coincidían con diferentes necesidades. Esquerda:

  • Células LFP, con cátodos de fosfato de ferro de litio (sen cobalto) van a lugares onde o prezo importa, é dicir, Tesla Model 3 SR + (e outros), novos Tesla, dispositivos de almacenamento de enerxía,
  • Células NMcon cátodos de litio-níquel-manganeso (NM67?) van onde o rango é importante, é dicir, unha boa relación capacidade/masa; na imaxe temos Powerwall (almacenamento de enerxía doméstico), Tesla Model Y, Tesla Model S e Tesla Model X,
  • células hN, con cátodos de litio-níquel altos en níquelsen outros elementos?, empregarase onde se precise a maior densidade de enerxía, como Cybertruck e Tesla Semi.

Elon Musk: As nosas células (= Tesla) levan varios meses nos coches. Ánodos de silicio? 4680 ?!

Leamos atentamente esta información:

Noticia n.° 1: están marxinadas gradualmente as células NCA, incluíndo Panasonic?

Ata agora, Tesla utilizou células de iones de litio con cátodos NCA, [litio] níquel-cobalto-aluminio. O enfoque cambiou lixeiramente en China, onde apareceron células NCM e LFP, pero no Reino Medio só parecía un experimento preliminar. Ademais, Panasonic presumía recentemente de que está a mellorar as células NCA e está previsto desfacerse do cobalto só en poucos anos.

Mentres tanto, a presentación mostra que o futuro das células NCA está en cuestión. Definitivamente non están no lado esquerdo. Poden ter razón, pero Tesla xogou un papel. Internamente, son desprazadas polas células NCM.

Unha pregunta aberta: como vai a colaboración entre Tesla e Panasonic?

Boletín n.º 2: que significan estes tweets de "Proveedores"?

Segundo explicou Elon Musk, Tesla ocupa o lado dereito da presentación, e deixa os outros dous aos provedores. Visto desde a esquerda, pode incluso citar aproximadamente os nomes: CATL / CATL e LG Chem / Tesla (e Panasonic?).

Este coñecemento será útil para nós na noticia #4.

Noticia número 3: xa están en movemento 4680 celas en novos paquetes

As células Tesla en paquetes están en camiño. Os nosos elementos poden estar compostos por 4680 celas, así como por células de alto níquel con ánodos de silicio. E probablemente os dous, porque o prototipo de Tesle Semi e polo menos un Cybertruck xa están funcionando. É dicir, superaron as probas de resistencia ao estrés, degradación do rendemento durante a carga, etc.

Elon Musk: As nosas células (= Tesla) levan varios meses nos coches. Ánodos de silicio? 4680 ?!

Cybertruck (c) Propietarios de Tesla en liña / Twitter

Unha pregunta aberta: tamén conducen coches civís comúns, por exemplo, en forma de módulos aniñados?

Noticia número 4: Tesla Model Y europeo terá 4680 celas

Durante a sesión de preguntas e respostas, Elon Musk anunciou que "producirán células en Berlín". Declaración quizais En canto á produción no seu conxunto, a planta producirá os elementos, pero Panasonic aínda non presume de abrir alí as súas liñas (as de Nevada son propiedade dos xaponeses).

Parece polo tanto, o feito de que "estaremos producindo células en Berlín" debería entenderse de forma máis ampla: "Tesla construirá as súas propias células en Berlín"..

E dado que Tesla está inmediatamente sintonizado con 4680 enlaces, xa que proporcionan unha maior resistencia estrutural, os de Berlín atravesarán o océano ata o Cybertruck e o Tesla Semi, ou ben. O Tesla Model Y europeo terá 4680 celas.

Elon Musk: As nosas células (= Tesla) levan varios meses nos coches. Ánodos de silicio? 4680 ?!

Isto último ten sentido, pero a sección central da diapositiva Tesla Model Y son células de níquel-manganeso (NM), non células de alto contido de níquel. Mentres tanto, as declaracións mostran que Tesla céntrase actualmente en células con alto contido de níquel (traballando marcamos como "hN"). Por iso, extraemos as seguintes conclusións:

  • tendo en conta que haberá unha fábrica de baterías en Giga Berlin, agardamos iso Tesla Model Y recibirá tarde ou cedo unha batería estrutural baseada en 4680 células.para que todo estea no seu lugar,
  • Dado que o Tesla Model Y terá unha batería estrutural de 4680 celas e Tesla céntrase en células con alto contido de níquel, isto significa que outros provedores (LG Chem!) fabricarán 4680 células con cátodos de níquel-manganeso..

> Compoñentes Tesla completamente novos: formato 4680, ánodo de silicio, "diámetro óptimo", produción en serie en 2022.

Nota dos editores de www.elektrowoz.pl: Como sinalou o propio Elon Musk en Twitter, a presentación, como a presentación, permitiu numerosas interpretacións. Non todas as conclusións anteriores poden ser correctas, aínda que en conxunto todo nos parece lóxico.

Historia sobre cátodos de 1:33:21:

Isto pode interesarche:

Engadir un comentario