Internet das Cousas, que ten que ver o transporte

La comunicacións é a clave do desenvolvemento tecnolóxico das últimas décadas: a través da capacidade de facer que as persoas falen e interactúen entre elas. diferentes dispositivos o maior avance produciuse no ámbito da seguridade, e desenvolvéronse os primeiros exemplos de intelixencia artificial. O seguinte paso será a posibilidade de facilitar un intercambio completo e universal de datos sen crear conexións directas, senón combinando todo nun único todo. rede de información.

Principio Internet das cousas (abreviado Internet das cousas) ou "Internet das cousas", unha tecnoloxía en desenvolvendo porén, xa estamos a ver aplicacións prácticas no mundo da industria e do transporte.

Máis interacción, máis eficiencia

O exemplo máis concreto xa o ofrecen hoxe os máis modernos servizos. xestión de flotasque xa non dependen da gravación de datos pasivos para recoller estatísticas, senón grazas á comunicación satélite e sen fíos  pode recibir información en tempo real, rastrexar a posición, así como o estado de rendemento dos vehículos, o estado do condutor, o tráfico, a comunicación a través de clientes e destinatarios mercadorías.

Todo grazas ás habilidades das persoas"cerebros electrónicos»Conectado (desde sistemas diagnósticos a bordo aos navegadores, aos dispositivos persoais como teléfonos intelixentes) para compartir información dentro da súa “competencia” e recibir información, optimizando as operacións de forma coordinada.

Cara á industria 4.0

Un proceso que tamén traerá beneficios innegables procesos de produción e loxística, abrindo o camiño para o chamado Industria 4.0 que se basea nun novo concepto de produción e distribución baseado precisamente na capacidade de comunicarse dun xeito máis completo e global.

Da seguridade activa á condución autónoma

No ámbito da seguridade, ata agora, as novidades afectan ao complexo sistemas sensoriais a bordo, no que cámaras, radares e varios detectores xa non están conectados a un dispositivo, que funciona independentemente da súa función, pero ofrece panorámica tráfico circundante, permitindo que diferentes tecnoloxías se comuniquen entre si.

Este é o mesmo concepto que está detrás do desenvolvemento da condución autónoma, que xa vemos como un exemplo concreto cos sistemas segundo nivel, aplícase a vehículos lixeiros e pesados ​​nos que o control de crucero activo e o control de carril permiten que os vehículos se despracen sen intervención do condutor.

Todo en liña

O seguinte paso é a comunicación mellorada de vehículo a vehículo (V2V) e a comunicación de vehículo a vehículo. infraestrutura (V2G ou V2X) como cámaras e semáforos intelixentes, pero tamén dispositivos persoais para informar aos vehículos e aos usuarios da vía presenza mutua mesmo a distancia e para eliminar na medida do posible o risco de accidentes. Pero tamén intercambia información de tráfico, obstáculos, condicións meteorolóxicas, etc...

O punto de inflexión de todo o proceso é a creación da rede publicitaria. alta eficiencia para transmisión de datos, xa constante e sucederá nos próximos anos cunha transición gradual ao protocolo 5G.