Investigación: o aire non será máis limpo sen coches
Segundo un estudo citado pola edición británica de Auto Express, o aire seguirá tan sucio aínda que o número de coches nas estradas se reduza significativamente. En Escocia, o número de coches no primeiro mes de illamento do coronavirus caeu un 65%. Non obstante, isto non levou a melloras significativas na calidade do aire, descubriron científicos da Universidade de Stirling.
Analizaron os niveis de contaminación atmosférica con finas partículas de po de PM2.5, que teñen o maior impacto na saúde humana. As probas realizáronse en 70 lugares diferentes de Escocia dende o 24 de marzo (o día seguinte ao anuncio de medidas contra a epidemia no Reino Unido) ata o 23 de abril de 2020. Comparáronse os resultados cos datos dos mesmos períodos de 31 días nos tres anos anteriores.
No ano 2,5, a concentración media xeométrica de PM6,6 atopouse en 2020 microgramos por metro cúbico de aire. A pesar da enorme diferenza no número de coches na estrada, este resultado foi en xeral o mesmo que en 2017 e 2018 (6,7 e 7,4 μg, respectivamente).
En 2019, o nivel de PM2.5 foi significativamente máis alto en 12.8. Non obstante, os científicos atribúen isto a un fenómeno meteorolóxico no que o po fino do deserto do Sahara afectou á calidade do aire no Reino Unido. Se non tes en conta este feito, o ano pasado o nivel de PM2,5 foi de aproximadamente 7,8.
Os investigadores concluíron que o nivel de contaminación atmosférica segue sendo o mesmo, pero o nivel de dióxido de nitróxeno está a diminuír. Non obstante, a xente pasa máis tempo nas súas casas, onde a calidade do aire pode ser baixa debido á liberación de partículas nocivas da cocción e do fume de tabaco.
“Pensábase que menos coches na estrada poderían provocar unha menor contaminación do aire e, á súa vez, reducir a incidencia de comorbilidades. Non obstante, o noso estudo, a diferenza de Wuhan e Milán, non atopou probas de redución da contaminación do aire fina en Escocia xunto co bloqueo pola pandemia ", di o doutor Ruraid Dobson.
"Isto demostra que os vehículos non son un contribuínte significativo á contaminación do aire en Escocia. As persoas poden correr un maior risco de sufrir unha mala calidade do aire nas súas propias casas, especialmente se está preparadoCociñar e fumar realízase en zonas pechadas e pouco ventiladas”, engadiu.
