Historia da marca de automóbiles Lexus
Lexus Division - o nome completo do coche Lexus - é unha das liñas de coches que pertencen á xaponesa Toyota Motor Corporation. Inicialmente, o modelo proporcionouse para o mercado americano, pero posteriormente vendeuse en máis de 90 países de todo o mundo.
A compañía produce exclusivamente coches premium, que é comparable ao nome da compañía Lexus - "Lux". Estes coches foron concibidos como os máis caros, luxosos, cómodos e desafiantes, o que, de feito, conseguiron os creadores.
No momento da idea de facer algo similar, o segmento de clase empresarial xa estaba ocupado de xeito fiable por marcas como BMW, Mercedes-Benz e Jaguar. Non obstante, decidiuse crear un buque insignia. O mellor coche dos mellores dispoñibles nos mercados americanos da época. Tiña que ser cómodo, potente, superar aos competidores en todo, pero accesible.
Así, en 1984 desenvolveuse un plan para crear F1 (buque insignia 1 ou o primeiro deste tipo e o mellor do buque insignia entre os coches).
Fundador
Eiji Toyoda - presidente e presidente da Toyota Motor Corporation en 1983, propuxo a idea de crear esa F1. Para aplicar esta idea, nomeou un equipo de enxeñeiros e deseñadores para desenvolver a nova marca Lexus.
En 1981 renuncia ao seu posto a Shoichiro Toyoda e convértese en presidente da compañía. En consecuencia, para 1983, xa estaba plenamente dedicado á creación e desenvolvemento da marca e da marca Lexus, xa que recrutou un equipo digno.
Tendo en conta que a propia marca Toyota asumía coches fiables e baratos, cuxa produción en masa nunca foi cuestionada. Agora Toyoda tiña que crear unha marca que non estaría asociada coa accesibilidade e a masa. Traballaba nun coche emblemático único, a diferenza de todo.
Shoiji Jimbo e Ichiro Suzuki foron nomeados como os principais enxeñeiros. Aínda así, estas persoas tiveron un gran recoñecemento e honra como enxeñeiros creadores da famosa marca. En 1985 decidiuse supervisar o mercado americano. O equipo interesouse por todos os detalles, ata os prezos e a consistencia de diferentes grupos de compradores. Seleccionáronse grupos focais, que incluían compradores de diferentes sectores financeiros e concesionarios de automóbiles. Realizáronse cuestionarios e enquisas. Estes estudos realizáronse co fin de identificar as necesidades dos potenciais compradores. Os traballos no desenvolvemento do deseño Lexus non pararon. Estivo dirixido pola empresa estadounidense de deseño Toyota Calty Design. Xullo de 1985 trouxo ao mundo un novo Lexus LS400.
Emblema
O emblema da marca de automóbiles Lexus foi desenvolvido oficialmente pola compañía Hunter / Korobkin en 1989. Aínda que se sabe que o equipo de deseño creativo de Toyota traballou no logotipo entre 1986 e 1989, o emblema Hunter / Korobkin foi o preferido.
Hai varias versións da propia idea do emblema. Segundo unha versión, o emblema representa unha estilizada cuncha de mar sofisticada, pero esta historia semella máis unha lenda que non ten base. A segunda versión di que a idea deste emblema foi presentada no seu día por Giorgetto Giugiaro, un deseñador de Italia. Suxeriu representar a letra estilizada "L" no logotipo, o que significaría refinamento do gusto e sen necesidade de detalles fantasiosos. A marca fala por si mesma. Dende o lanzamento do primeiro coche, o emblema non sufriu ningún cambio.
Hoxe en día, os concesionarios e os concesionarios de automóbiles producen e venden emblemas de diferentes cores, de materiais diferentes, etc., pero o logotipo segue sendo o mesmo.
Historia da marca automotriz en modelos
O lanzamento da marca de automóbiles Lexus produciuse en 1985 co famoso Lexus LS 400. En 1986 tivo que pasar por varias probas, unha delas en Alemaña. En 1989, o coche apareceu nos primeiros mercados estadounidenses, despois de que conquistase todo o mercado americano a finais de ano.
Este modelo non lembraba en nada aos coches xaponeses fabricados por Toyota, o que confirmou unha vez máis o foco no mercado estadounidense. Era un sedán cómodo. A carrocería parecíase máis a coches deseñados por deseñadores de automoción italianos.
Máis tarde, o Lexus GS300 saíu da liña de montaxe, no desenvolvemento do cal participou Giorgetto Giugiaro, un italiano xa famoso polo seu desenvolvemento do emblema da marca Lexus.
A liña máis prestixiosa da época, a GS 300 3T, proviña dos desenvolvedores de Colonia de Toyota. Era un sedán deportivo que presentaba un motor reforzado e unha forma simplificada do corpo.
En 1991, a compañía lanzou o seguinte modelo Lexus SC 400 (coupé), que repetía case por completo o coche da liña Toyota Soarer, que, despois de varios restyling, case deixou de diferir do seu prototipo incluso externamente.
A historia dos coches que repetían o estilo e a imaxe de Toyota non rematou aí. No mesmo 1991 lanzouse o Toyota Camry, que recibiu o seu rendemento americano na liña Lexus ES 300.
Máis tarde, despois de 1993, Toyota Motors comezou a producir a súa propia liña especial de todoterreo: Lexus LX 450 e LX 470. A primeira era unha versión mellorada e americanizada do Toyota Land Cruiser HDJ 80, e a segunda superaba aos seus compañeiros Toyota Land Cruiser 100. Ambos SUV de luxo con tracción integral e o interior máis cómodo. Os coches convertéronse no buque insignia da clase SUV executiva na sociedade americana.
1999 agradou ao mercado americano co seu compacto Lexus IS 200, que se mostrou e probou un ano antes no outono de 1998.
Na década de 2000, a marca de automóbiles Lexus xa contaba cunha impresionante formación e consolidouse nos mercados estadounidenses. Non obstante, no 2000, esta gama foi complementada por dous novos modelos á vez: IS300 e LS430. Os modelos anteriores estaban suxeitos a distintos graos de restyling e a outros cambios. Así, para os índices de modelos GS, LS e LX, confeccionouse, instalouse o sistema de seguridade de asistencia ao freo (BASS), e, como resultado, foi estándar para estes modelos, que se referían ás forzas de freada. A forza de freada distribúese de xeito óptimo para cada condición meteorolóxica e freo.
Hoxe en día os coches Lexus teñen un deseño único completamente diferente e un paquete perfecto de equipamentos para vehículos. Teñen as máquinas de movemento máis potentes e perpetuas, todas as partes dos freos, caixas de cambios e outros sistemas están pensadas ata o máis mínimo detalle.
No século XXI, a presenza dun Lexus significa o estado, o prestixio e o alto nivel de vida dunha persoa. Disto podemos concluír que a idea orixinal dos desenvolvedores de Lexus foi totalmente implementada. Agora os coches Lexus son o buque insignia entre as marcas de coches de status.
