Desfaise dos arañazos das motos

O primeiro arañazo doe, sobre todo na pequena xoia que acabamos de mercar. Pero calquera moto que che guste e dependendo do tamaño da raiada, hai varias formas de desfacerse dela.

Nivel difícil: Non é doado

Оборудование

– Un tubo de borrador antiarañazos, como Stop'Scratch de Ipone ou removedor de arañazos de coche (uns 5 euros).

– Unha botella de bolígrafo de retoque (o noso modelo: 4,90 €).

– Papel de lixa con follas de auga, grano 220 (fino), 400 ou 600 (extrafino).

- Unha cunca.

– Pintura en aerosol (uns 10 euros por peza).

- Rolo de cinta

Etiqueta

Se desmonta e prepara o revestimento para pintalo por un profesional, non lle diga se usou trapos ou polaco que conteña siliconas para coidar a súa motocicleta. Neste caso, debe empregar unha ferramenta especial para non perder a primeira pintura.

1 - Use un removedor de arañazos.

Se o raiado na pintura limítase a pequenos arañazos, pódense eliminar cun tubo de pasta de eliminación de arañazos como Stop'Scratch de Ipone. Primeiro a superficie debe estar limpa. Entón é necesario aplicar o produto cun pano seco ou humedecido con algodón. Frote cun movemento circular, máis ou menos duro segundo o tamaño das rabuñaduras. Déixeo por uns momentos e límpeo. Repita a operación se é necesario.

2 - Retocar cun mini pincel

Para facer as reparacións necesarias despois dun esgalla ou arañazos que mostren unha cor diferente baixo a pintura, use unha botella cun bolígrafo para retocar o coche. Só precisa mercar un bolígrafo que coincida coa cor da pintura en spray (consulte Escolla unha cor no capítulo 3). Para retoques, desprácese o máximo posible na cantidade de pintura aplicada para evitar pingueiras e "bloques". Esta pintura seca moi rápido, aplanándose na superficie. (máis na páxina 2).

(continuación da páxina 1)

3 - Escolla a cor correcta

Os fabricantes de motocicletas raramente ofrecen pintura para os seus modelos á venda. Afortunadamente, hai unha gran variedade de pinturas dos fabricantes de automóbiles. Aínda terás que escoller a cor adecuada para o retoque. Non cometa o erro de confiar na cor dos tapóns de lata de aerosol que se atopan en tendas especializadas ou supermercados. Consulte co seu departamento de pintura porque sempre teñen varias táboas de cores. Estes conxuntos completos de papeis de mostra permítenlle comparar as cores da táboa de cores coa cor da súa motocicleta. Obviamente, é máis fácil ir á tenda cunha peza de moto (como unha tapa lateral). A referencia de cores na táboa de cores permítelle mercar o spray correcto. Fai esta elección á luz do día: a luz artificial distorsiona as cores.

4 - Lixa con papel a base de auga

Se o chip ou o rasguño son demasiado profundos para que poida funcionar a goma de borrar, necesitará achatar a superficie. Use unha lixa moi fina de 400 ou 600 liñas (realmente lixado húmido para lixar as carrocerías do coche e atoparao no departamento de supermercados de automoción). Cortar un anaco pequeno dunha folla e mergullalo lixeiramente en auga dun bol. A continuación, lixe o punto exacto da zona danada repetindo pequenos círculos. O lixado é necesario para eliminar o verniz e preparar a pintura vella para colgar os elementos. Sentirás cando a superficie é lisa. Entón podes pasar a retocar a pintura.

5 - Protexer con cinta adhesiva

Se o rasguño que desexa solucionar está nun recorte extraíble, elimíneo para facilitar o traballo. En caso contrario, para a pintura en aerosol, será necesario protexer dunha nube de pintura todo o que estará exposto na motocicleta e que non toque a superficie danada. Do mesmo xeito, se o artigo en cuestión ten unha cor diferente, deberíanse empregar papel adhesivo e papel de periódico para delimitar a área que se vai pintar de novo. Os rolos de papel adhesivo destinados a este uso véndense nos talleres de pintura. (máis na páxina 3).

(continuación da páxina 2)

6 - debuxa como un artista

Debería pintar nunha zona ben ventilada e, sobre todo, protexida do po a unha temperatura ambiente media. O exceso de frío ou calor interferirá cunha fermosa pintura. As latas de pulverización e as pezas do carenado deben estar arredor dos 20 ° C. Sacude a bomba vigorosamente para mesturar ben. Rociar uns vinte centímetros. Traballa en trazos sucesivos, deixando secar uns segundos entre cada capa, ata que a cor sexa uniforme. Dous minutos entre cada pase son suficientes para que a nova capa se manteña sen estenderse. En caso de fuga, xa que esta pintura se seca moi rápido, antes de comezar de novo a traballar deberá limpar a peza filtrada de inmediato e completamente cun disolvente adecuado. Canto máis paciencia teña con varias capas, máis fermosa será a súa pintura e acabados superficiais regulares.

7 - Déixao secar

A pintura seca axiña, pero o mellor é deixala curar durante un día antes de desprender o papel adhesivo ou volver montar se a peza foi desmontada. Se queres matizar cunha segunda cor, agarda a que a pintura estea completamente seca e dura ao tacto e usa follas de papel e cinta con pintura especial para enmascarar a parte xa pintada que hai que protexer. Rocía outra cor do mesmo xeito que o anterior. Se non tes a posibilidade de pulverizar con éxito a pintura, podes desmontar moi ben a parte correspondente e entregala a un mestre de carrocería ou obviamente a un mestre de motocicletas para o seu repintado.