Jaguar XJR 575 CV Proba de super sedán británico - Coches deportivos
As tomas de aire no capó e as pinzas vermellas non esconden a alma deportiva deste sedán. Non obstante, a pesar do músculo, a dentadura conserva a súa elegancia inherente, e iso encántame.
в O Jaguar XJR é un motín de materiais finos: sen brezo nin chamativo, só moitos coiros negros e toques deportivos que fan que o interior pareza novo e moderno.
Pero un sorriso imprime no meu rostro cando toco o botón de inicio e o V8 5.0 esperta cun ton ronco e baixo, case tose. 575 h.p. e 700 Nm de par son unha excelente artillería, afortunadamente hai poucos atascos e ofrecen a combinación de rixidez e velocidade necesaria para un foguete de case dúas toneladas.
A boa noticia é que o Jaguar XJR é un coche que che dá confianza e só necesitas uns centos de metros para sentirte cómodo. Eu uso a versión de distancia entre eixes longa, o que significa que é máis estable e máis fácil de manexar, pero tamén máis torpe nos estreitos.
En canto a estrada se abre diante de min, pecho o acelerador e nun instante atópome cancelando as liñas rectas. O motor funciona en toda a gama de revolucións cunha forza de aproximadamente 3.000 rpm, o que é realmente impresionante. Este é un V8 civil desde o punto de vista sonoro.: rosmea e soa ben, pero non estoupa nin estoupa como o AMG, só por citar un.
Incluso o escenario non corre, ao contrario, incluso no modo máis deportivo, o coche balance e móvese. Este comportamento fai que o coche teña máis confianza, pero se buscas emoción de carreira, pode que o considere impreciso. Este é un sedán que Funciona mellor cando se move a un ritmo medio, onde se pode gozar dunha tracción e son marabillosos, quizais vendo a paisaxe.
A dirección tampouco é tan precisa como esperaba -o primeiro trimestre está un pouco baleiro-, pero segue a ser o suficientemente comunicativa como para contarche o que está a pasar. Non obstante, unha excelente transmisión automática de 8 velocidades: rápida e precisa incluso ao límite das posibilidades.
