Calidade de construción do Tesla Model 3: boa ou mala? Opinión: moi boa [vídeo]

Tesla Model 3 mal construído? Como é a calidade do seu interior? Tesla é diferente dos competidores europeos (alemáns)? Teslafinity probou isto coa versión europea do coche. E aínda que iso é só un, o contido xeral parece estar en liña con máis coches vendidos hoxe: ocorren pequenos fallos, pero a calidade de construción do Tesla Model 3 é moi boa.

Tesla compara regularmente con marcas premium. O Modelo S colócase xunto ao Audi A8, o Modelo 3 colócase xunto ao BMW Serie 3 ou Audi A4. Como era de esperar, os potenciais compradores sinalaron a Tesla que a calidade dos vehículos do fabricante con sede en California difire das marcas mencionadas anteriormente. Non obstante, xa a finais do ano pasado, Musk prometeu que o Modelo 3 plegable non é diferente dos competidores máis caros: mellorará e mellorará co paso do tempo.

O youtuber Teslafinity colleu un Model 3 para os seus pais. O proceso en si non foi moi sinxelo, houbo moitas cartas, chamadas telefónicas, confusión. Con todo, todas estas impresións negativas desapareceron en canto finalmente puido tocar o coche.

O Tesla Model 3 descrito foi producido en abril de 2019. Youtube non atopou nel ningún lugar onde o verniz non fose suficiente. Pola contra, os peores puntos daban a impresión de que tiñan unha capa de máis. En xeral, segundo o medido por outros probadores, a capa de pintura parece media en comparación co conxunto da industria.

> Aumentarán os prezos de Tesla? Pantalla e ordenador Tesla Model 3 sen impostos

nunha relación elementos de configuraciónde feito, algunhas cousas poderían mellorarse aquí e acolá, aínda que non induzan somnolencia. No Tesla Model 3, que vimos en Wroclaw, despois dunha procura moi minuciosa, conseguimos atopar dous puntos deste tipo, que aparecen na película (baixo a foto):

Calidade interior ela pareceulle moi ben. No interior, podíase seguir un espazo milimétrico xunto ao altofalante dianteiro esquerdo e ata unha costura no asento do pasaxeiro, que estaba lixeiramente retorcido a unha lonxitude de 1 centímetro. En xeral, con todo, parece que o Tesla Model 3 é un coche resistente.

O vídeo ten imaxes da estrada (o odómetro indica 125 km/h), pero Teslafiniti non menciona nin unha palabra sobre o ruído durante a condución a alta velocidade. Nun primeiro Tesla Model 3 probado por Autocentrum.pl, o ruído a 130-140 km/h era extremadamente desagradable, o que suxire que moito cambiou aquí.

A descrición é basicamente unha historia para a cámara, pero paga a pena ler:

Isto pode interesarche: