Canto dura o relé principal (ordenador/sistema de combustible)?

O relé do ordenador host é responsable de subministrar enerxía ao módulo de control do tren motriz (PCM). O PCM é o ordenador principal que controla o funcionamento do motor, a transmisión, o sistema de control de emisións, o sistema de arranque e o sistema de carga. Outros sistemas non directamente relacionados coas emisións controlan o PCM en diferentes graos.

Cando o relé PCM comeza a fallar, son posibles varios síntomas.

1. Periódicamente non se despraza nin comeza.

O relé pode fallar de forma intermitente. Isto crea condicións nas que o motor pode arrancar pero non arrancar. Tamén pode impedir o arranque do motor. O PCM non ten enerxía para subministrar enerxía ao sistema de inxección de combustible e ao sistema de ignición, polo que non se pode iniciar. O resto do tempo o motor arranca e funciona normalmente. A causa máis común de fallo intermitente do relé é un circuíto aberto dentro do propio relé, normalmente debido a xuntas de soldadura abertas.

2. O motor non arranca ou non arranca nada

Cando o relé PCM fallou por completo, o motor non arrancará ou non se arrincará en absoluto. Non obstante, PCM non é a única razón posible para a falta de inicio/inicio. Só un técnico capacitado, como o de AvtoTachki, poderá determinar cal é a verdadeira causa.

Un relé PCM defectuoso evitará que o PCM se acenda. Cando isto ocorre, o PCM non poderá comunicarse con ningún escáner de diagnóstico. Para o técnico, a falta de comunicación co PCM complica o diagnóstico.

Se o relé falla, debe substituílo.