Como e cando cambiar as bujías de gas
Contido
É importante comprender claramente que os modelos de velas modernos cunha boa vida útil non son axeitados para todos os HBO, senón só para sistemas que comezan a partir da 4ª xeración. As mostras de marca son caras, pero a peza terá que cambiarse con menos frecuencia, o que afectará positivamente o orzamento, así como o rendemento do coche.
Os condutores inexpertos adoitan preguntarse canto cambiar as bujías a gasolina e se é necesario substituír o acendedor ao cambiar de gasolina. Grazas a información útil, consellos e recomendacións de expertos, cada propietario do coche destacará claramente os criterios importantes, tendo en conta que é posible prolongar a vida útil do motor, así como evitar reducir a eficiencia do motor.
Debo cambiar as bujías ao cambiar a gas?
Cada segundo propietario de vehículo comprométese a reequipar un coche, o que implica a instalación de equipos de globo de gas, para aforrar combustible. Despois de varios días de funcionamento da máquina, pódese notar as consecuencias de cambiar a outro combustible, isto débese ao feito de que despois de que se dispare a bujía, o gas acende, creando unha temperatura máis alta que unha mestura de gasolina e masas de aire. Debido a esta característica distintiva do proceso, os ignidores poden deixar de realizar a súa función principal da forma máis eficiente posible. O motor comezará a triplicarse, pararase no momento máis inoportuno e, no primeiro arranque ou posterior, deixará caer o propietario do vehículo.
No caso de cambiar a bujía ao cambiar a gas, os expertos aconsellan escoller modelos especialmente deseñados para tales sistemas. Entre as principais diferenzas das mostras deseñadas para un motor de gasolina, cómpre destacar un alto índice de brillo, así como un aumento da brecha entre os electrodos.
Por que cambiar as bujías despois de instalar gas
Os problemas coa ignición do combustible están cheos de consecuencias graves, se a parte que produce faíscas non fai fronte á tarefa principal, entón o combustible acumulado producirá un "pop" inverso durante o seguinte ciclo. Tal ignición pode danar os sensores de admisión de aire, así como o colector de admisión, que está feito de plástico e é fráxil.
Bujías para coche
O funcionamento inestable do motor adoita detense ao cambiar a gasolina, tales momentos indicarán a necesidade de substituír o ignidor, os expertos non aconsellan ignorar as manifestacións. Un argumento importante que demostra a necesidade de instalar bujías axeitadas despois de cambiar a gas será a brecha entre os electrodos. O indicador óptimo para as versións de GLP é de 0.8-1.0 mm e desenvolvéronse modelos cunha distancia de 0.4-0.7 mm para sistemas de gasolina.
Cando e con que frecuencia cambiar as bujías de gas
Para non equivocarse e determinar con precisión a frecuencia de substitución do ignidor despois de instalar unha peza nova no cilindro do motor ao cambiar a gas, é importante guiarse pola quilometraxe indicada polo fabricante. Moitas veces esta cifra non supera os 30 mil km. O desgaste da bujía pódese notar escoitando o funcionamento do motor, así como monitorando o consumo de combustible, se a faísca é débil, non será suficiente para acender o gas, parte simplemente sairá voando no tubo de escape. . As copias caras durarán moito máis tempo, estamos a falar de tales modelos:
- FR7DC/níquel cromado con varilla de cobre ten unha distancia de 0.9 mm, a quilometraxe máxima é de 35000 km.
- YR6DES/Silver destaca cunha separación entre electrodos de 0.7 mm e 40000 quilómetros.
- WR7DP/platinum cunha separación de 0.8 mm permítelle percorrer 60000 km sen cambiar o ignidor.
Consellos e trucos
Dado que os ICE a gas xa non sorprenden a ninguén, aínda que hai un par de décadas este tipo de sistemas eran considerados moi perigosos e non eran populares, os propietarios de coches con moitos anos de experiencia adquiriron moita experiencia na substitución e funcionamento de velas en combinación con este tipo de velas. combustible. Un dos consellos importantes que comparten os condutores refírese á transición ao gas. Cambiando inmediatamente os acendedores, pode comezar a aforrar ata un 7% de combustible, e as pezas desgastadas pola gasolina non provocarán excesos ao arrancar o motor na estación fría.
Ao elixir modelos especializados para o sistema HBO, é importante determinar a holgura, debe ser maior que a de modelos similares de gasolina. Ao mesmo tempo, o número de potasio aumenta, denomínase GLP, tales produtos son capaces de soportar temperaturas significativas. A potencia do motor, que moitas veces funciona con ambos combustibles, só aumentará coa instalación de ignidores universais, pero os produtos son caros.
