Como usar o freo do motor?

O freo do motor é un fenómeno mecánico provocado polo propio motor. De feito, isto manifestarase cando se solta o pedal do acelerador mentres conduce. Trátase dun proceso de desaceleración automática que dá a impresión de frear e ralentiza o teu vehículo sen utilizar os freos.

🚗 Cal é o papel do freo do motor?

O papel do freo do motor é impresión de abrandar que pasa cando deixas de presionar o pedal do acelerador. Este é o tipo á espera de motor freada, porque cando deixas de acelerar, producirase unha posible freada.

Polo tanto, este fenómeno mecánico permite Evite sobrecargar o equipo de freada como discos de freo e pastillas de freo. Así, tamén lles permite limitar o desgaste e prolongar a súa vida útil.

Ademais, a freada do motor aparece en todas as súas velocidades Transmisión, do primeiro ao sexto. A marcha debe estar acoplada para que se produza a freada do motor.

Destacarase máis nos tres primeiros informes. mentres que nos tres últimos nótase menos porque a velocidade é máis significativa. Na práctica, se conduces a 100 km / h e deixas de presionar o pedal do acelerador, o teu vehículo non continuará a 100 km / h e comezará a desacelerar.

Tan pronto como cambie a punto muerto ou pise o pedal do embrague, o freo do motor xa non funcionará porque a transmisión está desconectada. En definitiva, o freo motor é axuda real á condución e é moi eficaz durante as fases de freada e baixadas.

💡 Freo de motor ou freo de pé: cal usar?

O freo do motor e o freo ao pé non se opoñen, senón ao contrario, adicional para o condutor. O máis importante na fase de freada é saber dosificalo. De feito, é preferible evite unha freada dura tanto para os freos como para todo o vehículo.

Comeza sempre quita o pé do pedal do gas de xeito que se produce o fenómeno da freada do motor. Entón podes comezar a adestrar presión suave e suave no pedal do freo. A clave para frear con éxito é a anticipación, unha preferencia pola freada reducida.

Non obstante, se estás nunha situación na que necesitas realizar unha freada de emerxencia, non poderás aceptar esta actitude. O pedal do freo debe premerse firmemente para abrandar e deter o vehículo o máis rápido posible e evitar unha posible colisión.

👨‍🔧 Como usar o freo do motor cunha transmisión automática?

Os coches con transmisión automática non teñen caixa de cambios que permita baixar de velocidade. Non obstante, pódese usar o freo do motor, especialmente cando se conduce estradas de montaña con pendentes máis ou menos pronunciadas... Nunha transmisión automática, o freo do motor pódese aplicar de dúas formas:

1. Usando comandos : Pódense colocar no volante, na panca de cambios ou ao nivel da unidade de control. Normalmente son fáciles de identificar cos símbolos "+" e "-". Están presentes en caixas secuenciais.
2. Usando bloqueo de engrenaxes : Use a palanca de cambios para seleccionar a marcha desexada. Normalmente estás na posición "D" (condución), pero terás que cambiar a "3", "2" ou "L" (baixo) cando esteas nunha forte baixada.

🔍 Cando usar o freo do motor?

O freo do motor pódese usar a diario na estrada. Isto axudará a protexer os discos de freo e as pastillas contra o desgaste prematuro. Isto ocorre porque cando o seu coche simplemente avanza á súa propia velocidade, comezará a moverse. abrandar por si só.

En determinadas situacións, o freado do motor é necesario para desacelerar de forma segura o seu vehículo. Así, cando estás conducindo en forte pendente, o freo do motor é necesario evitar a aceleración con enerxía cinética.

Úsanse ademais da freada intermitente co pedal do freo e permiten que o vehículo diminúa a velocidade sen que os freos se sobrecalenten. Se os freos xeran moita calor, fenómeno de xeo pode aparecer.

Isto significa que os teus freos quedan frescos e usan sobre todo Forros de freo... As pastillas de freo poden vitrificarse como resultado deste evento e deberán substituílas.

O fenómeno da freada do motor maniféstase en todos os vehículos existentes, xa sexa Transmisión manual ou automática. Imprescindible para a lonxevidade do seu sistema de freada, especialmente en pendentes. Se tes a máis mínima dúbida sobre a capacidade de servizo dun dos teus dispositivos de freada, non dubides en comparar os garaxes próximos para que inspecciones o teu coche.