Como se pode saber se un embrague está gastado?
No caso dun embrague defectuoso, o prensado suave e a limpeza non axudan e hai que substituír a parte desgastada. Pero, cales son os signos de que o embrague rompeu?
Sinais de desgaste
Para determinar cando é hora de cambiar o embrague, debes prestar atención aos seguintes factores:
- Perdeu a suavidade da resposta, por moito que solte o pedal con coidado;
- Lixo escorregamento ao soltar o pedal a velocidade (ás veces a razón pode ser o aceite dos revestimentos de fricción);
- Cando o motor está en marcha, aparece unha leve vibración cando se activa a velocidade, coma se o embrague comece a "agarrarse";
- Cando o embrague está acoplado, aparece a vibración;
- A velocidade está apagada e escóitase un ruído cando se solta o pedal.
Como protexer o embrague do desgaste?
Cando se traballa co embrague, a regra é a seguinte: acendelo e apagalo o mellor posible. Quen estea aprendendo a conducir cunha transmisión automática pode que non poida practicar correctamente esta habilidade. Por esta razón, moitos principiantes estragan este mecanismo por si mesmos.
Deben evitarse os arranques bruscos ou os cambios de marchas ásperos. Se se manexa con coidado, o embrague sobrevivirá en moitos casos á substitución da maioría das partes do coche. Os condutores de vehículos con transmisión automática ou embragues dobres non coñecen este problema.
Outro xeito de prolongar a vida do embrague e toda a transmisión é presionar completamente o pedal ao cambiar de marcha. Cambiar o embrague é caro. Este é un dos factores que deben disuadir a un condutor de condución agresiva.
Recomendacións para o seu uso
Aquí tes algúns consellos que podes seguir cando traballas co embrague:
- ao cambiar de marcha, non permita que o embrague se deslice demasiado tempo: o pedal debe soltarse sen problemas, pero non para que os revestimentos de fricción froten o disco durante moito tempo;
- presione o pedal con confianza e solteo sen problemas;
- despois de activar a velocidade, coloque o pé nunha plataforma especial preto do pedal;
- nun motor de inxección, non é necesario engadir gas cando se solta o pedal, polo que se preme o acelerador despois de activar a velocidade;
- non cambie a velocidade por unha para abrandar o coche (os motoristas expertos saben facelo correctamente, xa que xa están afeitos á velocidade á que funcionará sen problemas unha determinada marcha);
- intente empregar un estilo de condución previsible: non acelere nunha sección curta, ao final da cal terá que frear e descender;
- non sobrecargue a máquina - o exceso de peso tamén estresa o embrague.
A maioría dos condutores experimentados completarán estes puntos automaticamente. Para os principiantes, estes recordatorios non serán superfluos.
