Como preparar o teu coche para a tempada de inverno?
O inverno é un momento de probas para os condutores e os seus coches. Un aura que cambia rapidamente, amplitudes de temperatura elevadas, humidade elevada, sal nas estradas e moreas de neve conxelada poden causar moitos problemas.
O inverno é un momento de probas para os condutores e os seus coches. Un aura que cambia rapidamente, amplitudes de temperatura elevadas, humidade elevada, sal nas estradas e moreas de neve conxelada poden causar moitos problemas.
Todos coñecemos moi ben esta imaxe: unha mañá xeada, intentos repetidos de arrancar o motor e un fallo final. Así comeza o inverno para moitos condutores. Polo tanto, para evitar sorpresas desagradables, paga a pena visitar un mecánico de confianza ou un centro de servizo autorizado antes do período invernal.
Os pneumáticos son sagrados
Para moitos, cambiar os pneumáticos é a parte máis importante do inverno dun coche. Desafortunadamente, aínda podes atopar condutores que consideran que a substitución de pneumáticos estacionais é un gasto innecesario. Mentres, o composto de caucho utilizado na fabricación de pneumáticos de verán endurece cando se expón a baixas temperaturas, o que reduce a adherencia do pneumático á estrada e a súa capacidade para absorber a auga. Como resultado, o coche pode ter problemas para manter a pista, ademais de aumentar a distancia de freada. Temos que cambiar os pneumáticos cando a temperatura do aire se achegue aos 6-7oC. Paga a pena poñerse en contacto cunha empresa debidamente adestrada que instale correctamente pneumáticos novos nas rodas, así como os equilibre e enche de aire ou gas á presión adecuada.
Suspensións, freos e fluídos
Un dos elementos do calendario de inspección previa ao inverno debería ser 
comprobar o estado da suspensión, en particular dos amortecedores. A maioría dos condutores cren que o papel dun amortecedor é amortiguar os choques e asociar a súa falla só coa falta de confort. "Un amortecedor desgastado que non funciona correctamente tamén afecta ao aumento da distancia de parada. A unha velocidade de 50 km/h, polo menos dous metros. Ademais, podemos perder o control do coche ou derrapar incluso a unha velocidade relativamente baixa”, advirte Jerzy Brzozowski, xefe de Autotraper. Ao comprobar os amortecedores, tamén paga a pena inspeccionar outros compoñentes da suspensión e comprobar se están perigosamente desgastados.
Desde a suspensión ata o sistema de freos pechado. No inverno, presionamos o pedal do freo con máis frecuencia que no verán, confiando na súa eficacia. Polo tanto, non se debe subestimar o desgaste de elementos como discos e pastillas de freo. Tamén é importante que o técnico de servizo mida o contido de auga no líquido de freos e, se supera os límites, asegúrese de substituílo por un novo.
LER TAMÉN
Filtro de combustible no inverno
Antes do inverno, non esqueza cambiar o líquido de refrixeración
Ademais do líquido de freos, tamén paga a pena comprobar a calidade e o tipo de líquido de refrixeración e de lavado. O primeiro é frecuentemente substituído por auga simple no verán. A auga a unha temperatura negativa, converténdose en xeo, aumenta de volume, o que pode provocar unha explosión dos elementos do sistema de refrixeración. O limpacristais de inverno con anticongelante seguramente axudará a mantelos limpos, aumentando a seguridade e a visibilidade desde a cabina.
Carcasa e precintos
"En condicións polacas, cando se bota moita sal nas estradas, é necesario protexer coidadosamente todos os centros de corrosión, que poden aumentar significativamente nunha tempada", advirte Lukasz Kuberski, xefe do servizo de latañería de Autotraper. Polo tanto, un traballador cualificado debería estar interesado no estado das nosas pinturas e pezas metálicas que estiveron expostas á granxa. Un procedemento que cada condutor pode manexar por si só é protexer os precintos cunha preparación especial de silicona que evitará que se esmaguen ou se conxelen.
Pequenas cousas importantes
Nas nosas latitudes, a chegada do inverno supón tamén un acurtamento do día. Por iso, convén comprobar o estado dos equipos de iluminación do coche, substituír as lámpadas queimadas e axustar correctamente os faros para non cegar aos demais usuarios da vía. Tamén pode ser unha boa idea substituír o filtro de ventilación da cabina. Un filtro obstruído adoita ser unha das causas do empañamento excesivo das fiestras.
Seguridade primeiro
O período invernal é unha proba tanto para os pilotos como para os seus coches. Os pequenos mal funcionamento, subestimados durante meses, poden reducir significativamente a eficiencia do coche, afectando á comodidade e á seguridade do seu uso. Entón, dediquemos un momento a preparar o coche para esta desafiante tempada para os condutores e os seus vehículos.
