Como preparar o teu coche para un novo EOFY

Se planeas cambiar o teu coche ao final do exercicio económico, debes considerar os seguintes puntos.

Probablemente xa escoitou ou mesmo adiviñeches que agora é o mellor momento para mercar un coche novo.

As vendas están caendo neste momento de crise e extrema precaución financeira, e aínda que os concesionarios de automóbiles poden permanecer abertos e funcionar o máis normal posible, moitas persoas non se dan conta de que este é o caso.

E a medida que se achega EOFY -sempre un momento no que os concesionarios de automóbiles se esforzan moito e duro para alcanzar os seus obxectivos de vendas anuais- só haberá máis presión para pechar ofertas.

Probablemente xa escoitou ou mesmo adiviñeches que agora é o mellor momento para mercar un coche novo.

Combina todos estes factores e é xusto dicir que os concesionarios de automóbiles están lonxe de alcanzar as cotas que tiñan hai un ano ou mesmo un cuarto, polo que están especialmente motivados para vender e ofrecer excelentes prezos en calquera coche que esteas buscando intercambiar se é. vai axudarlles a facer unha venda.

Isto, por suposto, non significa que non teñas que esforzarte, porque calquera cousa que poidas facer para que o teu coche usado se vexa e se sinta novo aínda aumentará moito o seu valor percibido. Si, pode levar tempo, pero reparar o teu coche usado na medida das túas posibilidades, tanto se estás buscando cambialo como vendelo por privado, é realmente unha desas cousas nas que o tempo é diñeiro.

Se queres saber dunha ollada en que campo podes estar xogando cando se trata do valor de intercambio ou revenda do teu coche actual, podes usar Guía de coches ferramenta de prezos.

Os coches máis vendidos son os que a xente quere, xa sexan novos ou usados, polo que adoitan ter un maior valor de revenda.

A decisión principal, por suposto, é se facer este negocio nun aparcadoiro, que é unha opción máis rápida pero posiblemente máis estresante, ou vender o seu coche de xeito privado, o que significa pasar por ti mesmo todo o proceso de comercialización e venda. fotografías, escribir anuncios, falar con montadores de pneumáticos e pilotos de probas e logo negociar un prezo.

Si, é certo que adoita obter un prezo algo mellor vendendo por privado, pero é máis traballo e sempre tardará máis. E ten en conta que as nosas circunstancias actuais non son normais, polo que aínda que o comerciante sempre tentará maximizar a marxe baixando o prezo do cambio, quizais non sexa tan agresivo con este enfoque cando está moi interesado. facer vendas.

Obter o mellor valor de revenda posible para o teu vehículo

O punto, por suposto, é que o proceso para sacar o máximo proveito do seu coche usado non é tan sinxelo como limpalo e detallalo correctamente antes de tentar vendelo ou trocalo. É un proceso que comezou hai moito tempo, cando escolleches o teu coche, a súa cor, equipamento e especificacións, e que continuou todos os días mentres o tiñas.

Se te empeñasches en aparcalo onde aos morcegos lles gusta facer caca e non no garaxe, e non estabas tan atento analmente como poderías estar á hora de mantelo limpo -e libre de guano- todo o tempo, entón xa o estarás. prexudicaron o seu valor de revenda.

Isto debe darse por feito, pero tamén é moi boa idea non fumar nunca no teu coche, xa que este é un cheiro e unha mancha que che custará a longo prazo. Polos mesmos motivos, recomendámosche non conducir cun can derramando nun coche. De novo, este é un cheiro do que nunca podes desfacerte, e este pelo de can parece ter un apego case antinatural ao interior dun coche.

A gran decisión, por suposto, é se facer ou non o trato no aparcadoiro, que é unha opción máis rápida pero posiblemente máis estresante.

Se tes a man unha máquina do tempo, pode valer a pena volver para revisar algunhas das túas decisións orixinais (ou, de forma máis sensata, considerar eses factores por unha vez). Será problemático ao principio mercar unha marca de coches pouco coñecida e pouco querida ou un modelo especialmente pouco coñecido como parte dun coñecido.

Os coches máis vendidos son os que a xente quere, xa sexan novos ou usados, polo que adoitan ter un maior valor de revenda. O custo deste coche chinés barato podería caer en picado nun ou dous anos.

Tamén merece a pena ter en conta no mercado actual o risco relativo de comprar un motor diésel en lugar de un de gasolina, ou unha transmisión manual en comparación coas opcións automáticas moito máis populares e, polo tanto, comercializables. Pense seriamente na cor da pintura. As cores estrañas e vistosas non son para todos. Ou incluso moita xente.

Unha vez que elixis un coche que se venderá ben no futuro, é importante coidalo ben, e iso significa algo máis que aparcar debaixo dunha cochera e limpar o interior con regularidade.

Tamén é moi importante poder presentar un diario de rexistro actualizado cun historial de servizo detallado que mostre que sempre fixeches o correcto no momento adecuado para manter o teu coche en perfecto estado de funcionamento.

Non é sorprendente que os coches que foron reparados polos concesionarios considéranse máis valiosos a cambio que os que non teñen servizo.

Non en balde, os coches que foron reparados por concesionarios e, polo tanto, traballaron con persoas mellor formadas para esa marca, considéranse máis valiosos a cambio que os que non o son.

Os coches que tamén foron limpos e aspirados e as súas peles tratadas regularmente cando é necesario tamén son valorados máis polos compradores privados e profesionais.

"Podes saber se foron mal atendidos e despois se lles deu un informe antes de vendelos", dixo un maiorista. Guía de coches.

Tamén está claro que cantos menos abolladuras e arañazos leves teña o teu coche, e cantos menos arañazos teñan as rodas, máis atractivo será en termos de valor de revenda ou intercambio. O consello dos concesionarios é que é mellor utilizar o seguro do automóbil para solucionar estas cousas, especialmente se estás totalmente asegurado, e despois deixar que o comprador che fale para que rebaixes o prezo porque o teu coche parece un pouco mal.

"Por que a xente non usa o seu seguro para arranxar estas cousas non entendo", díxonos un comerciante.

O quilometraxe importa

Non, non podes enrolar o contakilómetros no teu coche, pero se estás a pensar en trocar ou cambiar nun futuro próximo, considera facelo canto antes, non máis tarde. Un coche con máis de 100,000 millas perante séntese ao instante moito menos valioso que un coche con máis de 90,000 millas. Non ten sentido, pero así funciona a psicoloxía.

Cantos menos quilómetros, mellor, e tamén estea atento aos servizos importantes que poidan chegar en breve. Os compradores ben informados serán conscientes diso e baixarán o prezo se sae algo caro como unha correa de distribución nova nun futuro próximo.

O proceso para sacar o máximo proveito do teu coche usado comezou hai moito tempo: cando escolleches o teu coche, a súa cor, equipamento e especificacións.

Comprobe sempre o prezo da transición

Parece unha simple trampa, pero funciona con demasiada frecuencia. Coidado cun concesionario de automóbiles que che ofreza un prezo de intercambio incrible, moito máis do que esperabas, e comproba o prezo de intercambio antes de asinar calquera acordo.

Pode ocorrer que che ofrezan un prezo moi bo para o teu coche, pero entón o concesionario engade unha comisión ao prezo dun coche novo e, de súpeto, pagas máis do que esperabas.

O que hai que preguntar é o prezo da transición; a cantidade exacta que pagará por un coche novo despois de ter en conta a transacción de intercambio. Este é o único número que necesitas saber para poder comparar con precisión diferentes ofertas e ofertas.