Como elixir un deflector no capó por marca do coche, os mellores fabricantes e comentarios de modelos

Querendo manter os clientes, os fabricantes de deflectores automáticos prestan moita atención á calidade dos materiais. Os parabrisas están feitos de polímeros lixeiros e duradeiros que son resistentes ás pequenas pedras e outros obxectos que saian voando por debaixo das rodas.

Un matamoscas é un accesorio necesario, porque estes dispositivos preséntanse no mercado do automóbil en toda a súa diversidade. A clasificación dos deflectores para coches axudará a escoller o mellor modelo que non só fará fronte á protección do coche, senón que tamén mellorará o deseño.

Como elixir os deflectores no capó por marca do coche

Os propietarios de coches prestan moita atención a protexer o seu vehículo da sucidade e danos, polo que compran un deflector (ou deflector de vento, matamoscas) para un coche en primeiro lugar. Este accesorio está instalado nas fiestras laterais con elevación automática ou manual e no capó. Outra función decorativa do forro é ás veces aínda máis importante.

Unha viseira de alta calidade protexe o capó dos danos causados ​​polas pequenas pedras que voan por debaixo das rodas. O accesorio corta (redirixe) o fluxo de aire xunto con partículas de po e pequenos insectos que hai (por iso é popularmente chamado matamoscas), o que reduce a contaminación do parabrisas.

Deflector automático de instrumentos

Na selección de deflectores para unha marca de automóbiles, unha valoración compilada en base ás valoracións dos clientes, as vantaxes e as desvantaxes axudarán. Hoxe, facer unha compra deste tipo é doado. Os fabricantes fornecen ao mercado de automóbiles deflectores para os capós dos coches estranxeiros e rusos.

Niva

O SUV doméstico mellora as súas características aerodinámicas coa axuda de deflectores: debido ao gran tamaño e á angularidade do corpo, é difícil acelerar na pista. As empresas rusas Vinguru, AutoFlex ou Cobra, que fabrican produtos de tuning para o mercado interno, ofrecen unha ampla selección de deflectores, tendo en conta as características destes modelos emblemáticos.

Skoda

Os populares modelos Fabia e Octavia da marca checa Skoda compleméntanse con deflectores VIP e SIM, que dominaron a produción de produtos que melloran a aparencia dos coches estranxeiros dos modelos máis comúns en Rusia. Os fixadores non requiren perforación de partes do corpo. Os deflectores teñen orificios especiais para que non se acumule auga e sucidade nas cavidades. Segundo as críticas, estes deflectores son os mellores para Skoda.

Kia

Para un coche coreano multimodelo, os deflectores de vento son producidos por fabricantes nacionais (Cobra, VIP, V-Star, SIM) e estranxeiros (ClimAir, Team Heko, EGR). Dependendo da versión do coche e das preferencias de montaxe, podes mercar calquera tipo de deflector, só o prezo dos rusos será máis baixo.

"Lada"

Dado que o coche da liña Lada non ten moita demanda no exterior, as pezas de tuning tamén son producidas principalmente por fabricantes rusos: REIN, Vinguru, SIM, ABC-design, Rival. Os prezos son aproximadamente os mesmos e a elección depende do método de instalación e das opinións dos usuarios, que describen a calidade do material e o grao de axuste, indican os pros e os contras.

Geely Atlas

Tanto os deflectores orixinais como os populares fabricantes rusos Vinguru e REIN están instalados nun coche chinés.

Deflectores para vehículos fabricados por Vinguru e REIN

As pezas procedentes de China requiren despacho de aduana, o que aumenta o prezo de venda. Os deflectores domésticos, segundo as críticas, non encaixan na xeometría do corpo Geely Atlas e a calidade é moito mellor.

Nissan

Os deflectores deben seleccionarse dependendo do tipo de coche. Os crossovers de Nissan (X-Tail, Juke, Qashqai) son axeitados para os parabrisas Lux, SIM, ActiveAvto, e Vinguru e REIN son os favoritos para hatchback e sedan. Os crossovers xaponeses, queridos polos condutores, melloran o rendemento aerodinámico coa axuda de deflectores mentres circulan polas estradas.

Toyota

Se a posta a punto orixinal é cara de comprar, entón debes decidir por un fabricante ruso que fabrique deflectores de fiestras e capó directamente para o modelo de coche Toyota existente. As empresas Lux, SIM, ActiveAvto, Vinguru e REIN están a traballar activamente neste nicho.

Renault

Os expertos cren que para conducir nas estradas rusas en coches, é mellor instalar deflectores, que inclúen acrílico. Os modelos Renault montados en Rusia despois da instalación dos parabrisas reciben vantaxes adicionais: no outono e na primavera, cando as temperaturas baixan, o parabrisas non se empaña e a cavidade entre o capó e o cristal onde se esconden os limpadores está menos obstruída con restos. Case todos os fabricantes de tuning nacionais producen deflectores para Renault, pero os métodos de instalación e os prezos difiren.

Hyundai

Para este coche coreano, varias empresas rusas fabrican deflectores de capó e fiestras laterais, pero con máis frecuencia cómpranse produtos da empresa de ciclo completo Defly de Novosibirsk. Segundo os comentarios, as pezas facilmente extraíbles feitas de vidro acrílico negro seguen claramente os contornos do corpo.

Volkswagen

Este popular favorito da industria automobilística alemá é capaz de alcanzar velocidades de máis de 200 km/h, polo que necesita deflectores: hai unha alta probabilidade de que entre pedras no parabrisas nas estradas rurales.

Deflectores para Volkswagen

A opción ideal son produtos feitos de plástico acrílico da empresa alemá Omac, pero son case o dobre de caros que os homólogos rusos de SIM e VIP.

Vao

Os modelos icónicos Focus e Fiesta reciben deflectores con máis frecuencia de REIN, SIM e VIP, xa que os compradores están atraídos pola combinación de prezo, calidade e posibilidade de autoinstalación. Exclusivo para o capó, Fiesta lanza Defly en vidro acrílico.

Opel

Os deflectores para os modelos Opel pódense mercar en alemán ou ruso. O capó está feito por Omac, e as fiestras son feitas por ClimAir. Se o prezo parece alto, entón os homólogos rusos de REIN, SIM, Vinguru e ActiveAvto poden ser dignos de competir.

Chevrolet

No que se refire aos sedans e hatchbacks Chevrolet, aquí o nicho do "deflector" foi ocupado de forma fiable polos fabricantes REIN, SIM, Vinguru e ActiveAvto. O principal - ao mercar, cumprir co modelo do coche e o ano de fabricación coas características do kit de axuste seleccionado. Para o crossover de Chevrolet Orlando, adoita comprarse un conxunto de reflectores da ventá da empresa alemá ClimAir.

Xunto coas pezas de automóbil para modelos específicos, ofrécense compoñentes. Podes fixar ti mesmo os parabrisas con cinta autoadhesiva de dobre cara no capó quitando a capa protectora e premendo o revestimento do capó coas mans. Para montar un modelo con soportes, terás que chamar a un servizo de coches: sen habilidades especiais, é difícil xestionar a montaxe.

Algúns fabricantes ofrecen deflectores universais para coches. Pero aquí hai unha sutileza: terás que axustar o matamoscas de tamaño ao corpo. Se a forma do forro non coincide coa xeometría do capó, perturbarase a aerodinámica do coche e de pouco servirá o uso do parabrisas. Polo tanto, unha peza de recambio feita especificamente para a marca do teu coche, con todos os compoñentes, é máis fiable.

Ao comprar parabrisas, preste atención a varios detalles:

• como se adapta o modelo ao corpo;
• como está adxunto;
• de que material está feito;
• que forma ten.

Disto dependerá a funcionalidade do matamoscas e a súa vida útil.

Deflectores enchufables ou superiores, o que é mellor

A instalación de ambos os tipos de visor ten as súas propias características que requiren cálculo e secuencia de accións durante a instalación.

Enchufar os deflectores das fiestras teñen forma de L e están instalados na parte inferior do selo da ventá lateral. Para isto:

• a goma é limpa e desengraxada;
• unha viseira insírese nas ranuras e fíxase con accesorios especiais en varios lugares.

Os produtos de alta calidade están equipados cunha superficie adhesiva adicional e os fixadores non danarán o selo e o vidro.

Deflectores de fiestras enchufables

Sobrecarga os deflectores están equipados con cinta adhesiva 3M. O lugar de instalación debe estar completamente desengraxado e, neste momento, coloque unha viseira nun lugar cálido para quentar a capa adhesiva. Para fidelidade, é mellor marcar o lugar de instalación cun lapis. Se todo se fai correctamente, despois de dous días o coche pódese acelerar a gran velocidade: o deflector non será expulsado polo vento e durará moito tempo.

Hai unha opinión de que os parabrisas enchufables se agarran ao coche con máis confianza que os pegados, pero a calidade dos produtos xoga un papel máis importante que o método de fixación.

Clasificación do deflector de vento

Querendo manter os clientes, os fabricantes de deflectores automáticos prestan moita atención á calidade dos materiais. Os parabrisas están feitos de polímeros lixeiros e duradeiros que son resistentes ás pequenas pedras e outros obxectos que saian voando por debaixo das rodas. Das marcas estranxeiras, as críticas máis positivas mereceron:

1. A empresa opera en Polonia. Esta multimarca estuda constantemente o mercado e desenvolve parabrisas para máis de mil e medio de marcas de coches. Para os produtos escolla un plástico especial, duradeiro e fiable. A especialización vai en matamoscas enchufables.
2. Climate Air, Alemaña. Durante moitos anos (desde 1970), os produtos da compañía foron incluídos nas clasificacións dos mellores deflectores para coches en diferentes países. Os matamoscas para 66 marcas de coches véndense baixo a marca. E Mercedes-Benz e Audi usan os parabrisas da marca como orixinais.
3. A empresa coreana produce matamoscas, que se distinguen por un aspecto atractivo e un bo prezo.

Se precisa un modelo doméstico, preste atención á clasificación dos deflectores para coches dos fabricantes de automóbiles rusos:

1. Tuning Cobra. Deste fabricante podes recoller deflectores da marca dun coche de calquera planta rusa: para o Volga, Gazelle, Niva, Vesta, VAZ 2110, Priora e outros coches. A lista de coches estranxeiros tamén é impresionante. Outra vantaxe é a calidade do plástico e a cinta adhesiva alemá de dobre cara.
2. Delta Auto. Multimarca: produce matamoscas para coches de marcas nacionais e estranxeiras, incluíndo modelos Lada de Avtovaz, Kia, Renault, Ford.
3. SA Plástico. Entre os 1100 modelos da liña deste fabricante, incluídos na clasificación de deflectores para coches, podes mercar un dispositivo para un coche estranxeiro e un coche doméstico a un bo prezo, en 11 opcións de cores.

A calidade das marcas listadas está confirmada por boas críticas sobre os deflectores dos coches da rede. Os propietarios de coches de coches coreanos (Kia Rio, Renault Fluence, Hyundai e outros) observan a resistencia do material do que están feitos os parabrisas, a súa correspondencia case completa co modelo orixinal, o atractivo, a durabilidade e o custo axeitado.

Variedades de deflectores

Dos fabricantes nacionais, os condutores elixen a miúdo os matamoscas Cobra Tuning. As almofadas, con raras excepcións, coinciden exactamente coa forma do corpo e son fáciles de montar.

Ás veces menciónase que os deflectores do capó Delta Auto non se suxeitan ben. Pero, ao mesmo tempo, a relación calidade-prezo dos accesorios está totalmente xustificada.

A SA Plastik atrae a calidade e a posibilidade de elixir un adorno en negro, prata, branco, cromado ou transparente para todas as marcas, incluíndo as comúns Lada 2114, 2115, Granta, Priora, etc.

Se aínda non decidiches se instalar este accesorio, lea os pros e os contras de instalar un deflector.

Comparación de deflectores rusos e chineses

China foi un provedor global de produtos plásticos nos últimos anos. Os concesionarios forman un pedido masivo de varias pezas de automóbiles, para que logo poidan enviarse en grandes cantidades a Rusia.

Mesmo tendo en conta a calidade ideal, a masa de críticas positivas, tardará moito tempo en esperar o seu pedido e, se é necesario substituír, o proceso atrasarase.

Os compradores cren inequívocamente que os deflectores rusos son mellores que os chineses polas seguintes razóns:

• Os materiais chineses están suxeitos a deformacións;
• Os rusos son máis fáciles de substituír por unha orde errónea;
• A viseira doméstica pódese mercar inmediatamente na tenda ou encargarse cun período mínimo de espera.

A principal desvantaxe dos deflectores chineses é que raramente se corresponden coa xeometría do corpo e moitas veces teñen que ser modificados durante o proceso de instalación: dobrar, quentar, cortar.

Valoración dos fabricantes

Cada comprador avalía a peza de recambio por custo, calidade e aparencia. Pero os fabricantes entran no top dos mellores cando teñen unha ampla gama de produtos, que abarcan o maior número de marcas de automóbiles. Polo momento, a clasificación das empresas para os fanáticos rusos de deflectores é algo así:

• EGR (Australia).
• Omac (Alemaña).
• Equipo Heko (Polonia).
• VIP (Dzerzhinsk).
• SIM (Barnaul).
• ClimAir (Alemaña).
• Cobra Tuning (Tatarstan).
• ActiveAuto (Rusia).
• REIN (Rusia).
• Lux (Rusia).

A elección dos compradores detense no provedor que ten o máximo número de críticas positivas.

Comentarios do propietario de vehículos

Hai moitos comentarios na rede sobre a experiencia de instalar e usar deflectores de capó e fiestras laterais. Son diferentes.

Nikolay, outubro de 2021: "Decidín os parabrisas Cobra Tuning para o meu Renault Kadjar 2015. Fixéronse perfectos. Pódese ver inmediatamente que a produción está depurada, porque este modelo é popular no país".

Mikhail, agosto de 2020: "Tomei deflectores REIN para fiestras. A calidade deixa moito que desexar, pero non cobro diñeiro caro. A velocidades superiores a 100 km/h, fan un ruído noxento.

Vexa tamén: Aquecedor interior do coche "Webasto": o principio de funcionamento e as opinións dos clientes

Volk, decembro de 2021: "Comprei unha camioneta Ford Focus na configuración máis básica. Quería mellorar o aspecto engadindo deflectores e escollín a SIM en cinta adhesiva. Todo se ve xenial, culturalmente. É certo que o kit de instalación incluía só un pano de desengraxamento, o que non era suficiente. Tiven que saír".

Andrés. V., xullo de 2021: "Compro deflectores para cada un dos meus coches por razóns prácticas. Na cabana sempre poñen caros. Merquei un Vinguru para Lada Vesta agora e non me arrepinto: a calidade é decente, as dimensións coinciden, parece que estaba fóra da cadea de montaxe. Aconsélloche que instales cun asistente: é máis fácil que dous o peguen uniformemente. "

Matamoscas en Lada Vesta. Beneficio ou prexuízo!?