Como cambiar o anticongelante para un Honda Fit

Para o funcionamento correcto e a longo prazo do motor Honda Fit, é necesaria a substitución regular dos fluídos técnicos. O procedemento para substituír o anticongelante prescríbese nas instrucións de funcionamento do fabricante.

Esta información debe ser observada, xa que co paso do tempo, o líquido perde as súas propiedades protectoras. Un funcionamento excesivo pode provocar problemas, que á súa vez conducen a reparacións custosas.

Substitución do anticongelante Honda Fit

Non hai nada complicado para substituír o refrixerante, o principal é seguir coidadosamente todas as recomendacións. Prepara unha ferramenta, trapos, un recipiente para escorrer, un líquido novo, que despois encheremos.

Esta operación é adecuada para os seguintes vehículos Honda:

• Adecuado (adecuado)
• Jazz
• Insight (percepción)
• Creek

Todo o traballo debe realizarse nun motor arrefriado, xa que durante o funcionamento o refrixerante quéntase ata 90 graos. Isto pode provocar queimaduras e lesións térmicas.

Baleirando o refrixerante

Para drenar de forma independente o anticongelante no Honda Fit, primeiro debes proporcionar acceso aos tapóns de drenaxe e á billa, que están situados na parte inferior do coche. Despois diso, no coche xa arrefriado, cómpre conectar o contacto, activar o fluxo de aire máximo.

A continuación, apague o motor e vai directamente ao desaugadoiro:

1. Desenrosque e retire o tapón de recheo do radiador (Fig. 1);
2. atopamos o tapón de descarga na parte inferior do radiador e desenroscámolo, colocando previamente un recipiente para drenar o anticongelante usado (Fig. 2), non é necesario quitar a protección do motor, realizouse un orificio especial para esta operación. ;
3. para drenar completamente o líquido do tanque de expansión, debe ser eliminado. Para iso, desenrosque a tapa protectora e o tubo do filtro de aire (Fig. 3);
4. agora temos acceso total ao parafuso de fixación, que hai que desenroscar. A continuación, retire o propio depósito deslizándoo cara arriba para liberalo do pestillo (Fig. 4);
5. para unha substitución completa, tamén é necesario drenar o circuíto de refrixeración do motor, para iso debes desenroscar o parafuso de drenaxe;
   
   na primeira xeración de Honda Fit / Jazz, está situado diante do bloque de cilindros (Fig. 5)
6. na segunda xeración de Honda Fit / Jazz, está situado na parte traseira do motor (Fig. 6)

Xa case rematamos a operación de drenaxe do líquido refrixerante, queda agardar a súa descarga completa. Despois diso, é necesario comprobar o sistema de refrixeración e o fluído para detectar depósitos, e tamén prestar atención á cor do anticongelante drenado.

Se hai depósitos no sistema ou o fluído está oxidado, lave o sistema. Se visualmente todo está en orde, proceda ao recheo de novo líquido de refrixeración.

Verter novo anticonxelante

Para encher un novo líquido de refrixeración, cómpre substituír o tanque, arranxalo e conectar o tubo de aire coa protección que se eliminou anteriormente. Tamén apertamos os parafusos de drenaxe, se é necesario, cambiamos as arandelas de selado por outras novas.

A continuación, debes realizar coidadosamente a operación de verter anticongelante no Honda Fit para evitar a formación de bolsas de aire:

1. enche líquido de refrixeración ata a parte superior do pescozo do radiador (Fig. 1);
2. instalamos a tapa no pescozo, pero non a apagamos, iniciamos o motor durante 30 segundos e despois apagamos;
3. comprobar o líquido, recargar se é necesario;
4. usando un funil, verter líquido no vaso de expansión ata a marca máxima (fig. 2);
5. instalar os tapóns no radiador e no tanque, apertar ata que se deteña;
6. arrancamos de novo o motor, pero agora quentámolo á temperatura de funcionamento ata que o ventilador do radiador se acenda varias veces;
7. comprobar o nivel do radiador e, se é necesario, enchelo ata a parte superior do pescozo;
8. iniciar o coche de novo e manter a velocidade de 20 durante 1500 segundos;
9. envolvemos a cortiza por completo, ata que pare;
10. unha vez máis comprobamos que o anticongelante do vaso de expansión estea na marca MAX, recargar se é necesario.

Iso é todo, polo que fixemos o substituto axeitado para o anticongelante cun Honda Fit. Só queda limpar os lugares do compartimento do motor cun trapo se o refrixerante entra accidentalmente neles.

Frecuencia de substitución, canto e que tipo de fluído é necesario

Segundo a normativa e as instrucións de funcionamento, nun coche Honda Fit, debes usar o anticongelante orixinal Honda Coolant Type 2. Tendo o número OL999-9001, xa está diluído e listo para o seu uso. O líquido ten unha cor azul (azul.

O intervalo de substitución dun coche novo de fábrica é de 10 anos ou 200 km. Recoméndase substitucións posteriores cada 000 km.

Todo isto aplícase ao líquido orixinal, pero non sempre é posible atopalo. Neste caso, pode buscar análogos que cumpran a tolerancia JIS K 2234 ou cumpran os requisitos de Honda.

Nótese que os análogos poden ser de calquera cor, xa que a cor é só unha sombra. E para diferentes fabricantes, isto pode ser calquera cousa, xa que non hai unha regulación clara.

Táboa de volume de anticongelante

Marca da máquina	Potencia do motor	Ano de fabricación	Volume de anticongelante	Líquido orixinal
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005	3,6	Refrigerante Honda Tipo 2 ou con aprobación JIS K 2234
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
A perspectiva de Honda	1,3	2009-2013	4.4
Tirachinas	2.0	2002-2005	5,9

Fugas e problemas

Os principais problemas co sistema de refrixeración Honda Fit pódense dividir en dúas partes. As que poden ser eliminadas pola súa conta sen recorrer á axuda de especialistas, e as que precisan da intervención dun mecánico de vehículos.

Se observas fugas de líquido de refrixeración constantemente, debes inspeccionar coidadosamente o radiador, o motor e as liñas para detectar marcas húmidas ou manchas. O problema pode estar nun lugar común, o tubo está solto. Cambiamos ou apertamos a abrazadeira e xa está. E se unha xunta ou, por exemplo, unha bomba de auga está filtrando, entón a única saída é contactar cun servizo especializado. Onde, ademais da reparación, pode ser necesaria a substitución do anticongelante.