Como colocar correctamente os faros no coche?

Noite. O maior número de accidentes neste momento prodúcese nas estradas. As principais causas son o exceso de velocidade, o alcol, as estradas pouco iluminadas e os faros mal axustados. Se no caso dos primeiros podemos pedirche que teñas coidado, no caso das luces fóra de lugar, axudarémosche a instalalas!

Como colocar os faros no coche?

Alineación das lámpadas durante a inspección técnica

Cando imos inspeccionar un coche, podemos revisalo sen problemas. Por que comprobamos a súa localización? Isto é necesario porque un posicionamento incorrecto pode provocar unha subexposición da estrada ou deslumbrar a outros condutores. Establece o interruptor de anulación manual en cero antes da proba. Durante a proba, o vehículo debe ser descargado e colocado nunha superficie plana. O seguinte paso é determinar o ángulo de elevación, é dicir, a diferenza entre a altura máxima e mínima das luces. Despois de configuralo, queda activar a luz de fondo e comprobar a escala visible a través do visor do dispositivo de medición.

A configuración dos faros na estación aplícase a todos os vehículos. Non importa se o noso coche ten bombilla H4, H7 con axuste manual ou automático. O problema só ocorre cos faros de xenón. Ademais do equipamento axeitado, que é un espectrofotómetro, necesitarás un probador de diagnóstico. Isto é necesario porque sen ningún cambio no controlador do vehículo despois do arranque do vehículo, os faros poñeranse en automático e haberá que repetir a operación.

A maioría dos coches teñen atenuación de 3 ou 4 etapas. O seu uso descríbese no manual do vehículo.

• Posición cero: deseñada para conducir un coche cargado co peso do condutor e do pasaxeiro que viaxan no asento dianteiro,
• segunda posición - cando hai un conxunto completo de pasaxeiros a bordo, pero o compartimento de equipaxe está baleiro,
• o segundo nivel é cando viaxamos nun vehículo totalmente cargado cun conxunto completo de pasaxeiros e equipaxe,
• o terceiro posto resérvase para conducir co maletero totalmente cargado e sen pasaxeiros.

Axuste manual

Ademais de axustar as luces na estación de inspección de vehículos, tamén é posible axustar as luces manualmente se o noso vehículo non está equipado con faros de nivelación automática. Os faros pódense axustar mediante un botón situado no lado esquerdo do cadro de mandos ou, no caso de Fiat, desde o ordenador de a bordo.

O que paga a pena saber

Probablemente, ningún de vós se atopou co estudo da iluminación ou da intensidade da luz. Normalmente non se teñen en conta. O obxectivo desta proba é asegurarse de que os dous faros brillan igual e non deslumbran aos demais usuarios da vía. As diferenzas que se producen poden ser causadas, por exemplo, por bombillas gastadas ou por un reflector danado nun dos faros.

ATENCIÓN!

Despois de substituír a lámpada, recoméndase comprobar a configuración da luz; normalmente é necesario un cambio de configuración. Non toques a lámpada cos dedos, xa que isto danará a superficie do vidro e provocará eclipses locais, o que significa que a lámpada queimarase máis rápido.

Os coches modernos adoitan usar o axuste eléctrico do alcance dos faros. Outras solucións son os sistemas de control mecánicos ou hidráulicos. Polo tanto, de cando en vez, despois do anoitecer, paga a pena estar contra a parede e comprobar se o axuste do noso coche funciona correctamente.

Se estás buscando unha boa iluminación coa que contar en calquera momento, consulta avtotachki.com. Ofrecemos só solucións comprobadas de marcas coñecidas!