Sonic Wind - un "coche" que desenvolve velocidades de ata 3200 km/h?

Desde que o British Thrust SSC (1227 km/h) estableceu o récord actual de velocidade terrestre en 1997, traballouse en todo o mundo para facelo aínda máis rápido. Non obstante, se espera que ningún deles alcance velocidades superiores a 3200 km/h, a diferenza do Waldo Stakes.

O récord de velocidade de Andy Green aínda non se bateu. Conseguiu empurralo a máis de 1200 km/h nun coche a reacción construído por Richard Noble, Glynn Bowsher, Ron Ayers e Jeremy Bliss. As probas tiveron lugar no fondo dun lago salgado seco no deserto de Black Rock, no estado estadounidense de Nevada.

Marcando o récord, Green rompeu a barreira do son. A seguinte barreira que queren superar os deseñadores de máquinas como o Bloodhound SSC ou o Aussie Invader 5 é as 1000 mph (máis de 1600 km/h). Non obstante, Waldo Stakes quere ir aínda máis aló. O estadounidense pretende marcar unha puntuación de 3218 km/h (2000 mph). Isto significa que debe crear un vehículo capaz de moverse a unha velocidade de 900 metros por segundo.

O ambicioso californiano leva os últimos 9 anos da súa vida traballando no proxecto Sonic Wind, ao que denomina "o vehículo máis rápido e potente que xamais percorreu a superficie da Terra".

Curiosamente, para que este vehículo se chame coche, só debe cumprir unha condición: debe ter catro rodas. A fonte da súa propulsión é o motor foguete XLR99 construído nos anos 60 pola NASA. Aínda que este deseño ten case 50 anos de antigüidade, o récord de velocidade de voo aínda o mantén a aeronave X-15 na que se operaba esta instalación. Conseguiu acelerar no aire a 7274 km/h.

Á velocidade á que ten que viaxar este Sonic Wind, a estabilidade do coche segue sendo un gran problema. Non obstante, Stakes cre que foi capaz de atopar unha solución usando a única forma do corpo. “A idea é utilizar todas as forzas que actúan sobre o coche mentres conduce. A parte frontal do corpo está deseñada de tal forma que reduce a elevación. As dúas aletas manteñen estable o eixe traseiro e tamén manteñen o coche no chan”, explica Stakes.

Actualmente, o problema do condutor segue sen resolverse. Ata o momento, o estadounidense aínda non atopou un temerario que quixese sentar á fronte de Sonic Wind.