Como estender a vida útil dun volante de dobre masa?

Para moitos condutores, o termo volante de dobre masa soa críptico. Polo tanto, se aínda non escoitaches falar disto, paga a pena ler a nosa publicación ata o final. Coñecerás o que é o chamado "Duas partes" e como coidalo para prolongar a súa vida útil e, como resultado, evitar avarías inesperadas e un aumento innecesario dos custos de reparación.

En breve

A vida útil dun volante de inercia de dobre masa depende do seu estilo de condución e do mantemento do vehículo. Paga a pena eliminar as vibracións excesivas derivadas das cargas do motor ou o mal estado dos seus compoñentes, pero tamén abandonar a posta a punto, polo que a potencia volverá bruscamente e rapidamente. Se o coche se saca ao arrancar, o arranque vai acompañado de ruído e o cambio de marchas non é doado, non pospoña a visita á estación de servizo, porque co paso do tempo, os custos de reparación crecerán a cantidades desorbitadas. Para evitalos, vaia con coidado e cambie de marcha, evite baixar de marcha ao frear co motor e acelere a 1800–2000 rpm.

O problema dun volante de dúas masas e a súa influencia no seu rendemento

Un volante de inercia de dobre masa, tamén chamado volante de inercia de dobre masa, funciona cun embrague, transfire potencia e par do motor á caixa de cambios. Neste caso, a dobre masa asume as maiores cargas e vibracións que non serven ao motor. Se o estilo de condución non é adecuado, desgasta aínda máis rápido, e isto antes no caso dun motor diésel que dun motor de gasolina... O máis probable é que os aneis de poliamida situados no interior do volante se desgasten primeiro. Nun momento, aprenderás a facer que a túa dobre masa funcione durante moito tempo.

Influencia da técnica de condución nun volante de inercia de dobre masa

Para prolongar a vida útil do teu volante, hai que ter en conta varios aspectos do teu estilo de condución. Os cambios sinxelos reducirán o estrés neste elemento situado baixo o capó do teu coche:

• • Apriete o embrague antes de poñer en marcha o coche;
  • comezar a moverse suavemente, sen presionar bruscamente o embrague;
  • durante a aceleración, reduce a marcha a 1800-2000 rpm e aumenta gradualmente a presión sobre o pedal do acelerador;
  • non acelere a velocidades do motor inferiores a 1800 rpm;
  • cambiar as marchas suavemente;
  • ao frear con forza, aperta o embrague;
  • se freas co motor, evite baixar de marcha;
  • é mellor non utilizar o sistema de arranque/parada, senón arrancar e parar o motor vostede mesmo no momento adecuado. Despois de todo, os sistemas máis avanzados non substituirán a intuición dun piloto experimentado.

Que reduce aínda máis a vida útil dun volante de inercia de dobre masa?

Como xa sabes, a técnica de condución ten un enorme impacto no estado dun volante de dobre masa. Non obstante, outros factores tamén son importantes. Producirá un coche en mal estado técnico vibracións que poidan indicar problemas co motor ou os seus accesorios - inxectores, bujías ou cilindros. En cada un destes casos, a substitución da dobre masa en si non servirá de nada, porque pronto volverá a deteriorarse. Outro erro que os condutores cometen innecesariamente é terceirizar a posta a punto do automóbil: o aumento da potencia transmitida a pasos agigantados leva a aínda máis sobrecargas do volante. A dobre potencia tampouco se usa para arrastrar remolques e arrancar o motor "por orgullo"..

Síntomas dunha falla do volante de inercia de dobre masa

Podes sospeitar dunha falla dun volante de inercia de dobre masa con síntomas como:

• ruídos ao arrancar o motor;
• problemas con arranque suave e cambio de marchas;
• vibración en ralentí;
• funcionamento irregular do motor;
• sacudida do coche ao arrancar.

Cada un deles debería molestarte e a túa visita ao sitio non debería demorarse. En caso contrario corre o risco de danar outros compoñentes da transmisión debido ao desgaste do volante de masae o coche cae de súpeto na estrada.

A técnica de condución e outros factores que non afectan o estado do volante de inercia de dobre masa xa non son un misterio para ti. Queda por evitalos e manter o coche en boa forma para non preocuparse polo desgaste prematuro das masas do frontón. Se o teu coche necesita reparación e queres aforrar custos, visita a nosa tenda avtotachki.com, onde atoparás todo o que necesitas a prezos atractivos.

Para manter a túa viaxe sen problemas, obtén máis información sobre o teu coche:

Bendix - "dynk" que conecta o motor de arranque ao motor. Cal é o seu fracaso?

6 fallos comúns do sistema de carga

Mal funcionamento da dirección asistida: como tratalo?

unsplash.com