Como prolongar a vida útil dos pneumáticos?
Os pneumáticos deben ser coidados como o resto do seu coche. Como facelo?
Unha das consideracións máis importantes é a presión dos pneumáticos. O que debería estar nos eixes dianteiro e traseiro debería estar escrito na porta do coche, na tapa do depósito de gasolina ou simplemente nas instrucións. Moito depende, por suposto, do tipo e peso do vehículo. A presión máis común nos turismos está entre 2,1 e 2,2 bar.
Por exemplo, se é un 20 por cento máis baixo do que debería ser, a quilometraxe media dese pneumático cae ata o 30 por cento. Cando a presión é moi baixa, funciona máis nos lados da banda de rodadura. Pola contra, se o tamaño do pneumático é demasiado grande, a parte central do pneumático desgasta máis rápido.
Outro deber é o equilibrio periódico dos pneumáticos cada 10-15 mil. km. Se isto non se fai, a roda acabará vibrando mentres se move. As pezas da suspensión están suxeitas a un desgaste acelerado. As rodas non están debidamente equilibradas ou faltan, o que fai que vibren e saquen da estrada durante unha fracción de segundo mentres conduces. É moi perigoso.
A carga do coche tamén é importante para a calidade do pneumático. Isto xoga un papel importante no caso dos autobuses ou camións, porque os turismos non adoitan estar tan sobrecargados. E aquí, cando o coche está sobrecargado e a súa carga é un 20 por cento máis do necesario, a quilometraxe dos pneumáticos redúcese ao 30%.
Tamén se debe prestar especial atención á correcta instalación das rodas. Deben estar en ángulo recto coa estrada. En caso contrario, o seu lado interior ou exterior desgasta máis rápido.
E, finalmente, o estilo de condución dun condutor en particular. Realmente importa. Cando alguén circula de forma agresiva, rompe e "queima un pneumático", é inútil manexar correctamente os pneumáticos. Haberá que botalos rapidamente.
