Como funciona o nitróxeno nun coche?
Contido
Ao escoller un kit de nitróxeno para o seu vehículo, é importante ter en conta o estado do seu motor. Un vehículo desgastado e mal sintonizado non poderá soportar a presión NOS e, en cambio, estará danado por un desgaste anormal.
Os amantes dos coches e da velocidade, modifican os seus vehículos para obter máis potencia, forza e velocidade. Hai moitas formas de facer que o teu coche sexa máis rápido, pero a inxección de óxido nitroso (nitróxeno) é un mod popular que ofrece o máximo rendemento.
Que é o óxido nitroso?
O óxido nitroso é un gas incoloro e non inflamable cun cheiro lixeiramente doce. Tamén coñecido como gas risueño polo seu efecto eufórico, o nitróxeno tamén se coñece como NOS pola coñecida marca de sistemas de inxección de óxido nitroso.
Un resultado directo do uso da inxección de óxido nitroso é unha potencia adicional para o seu vehículo. Isto dá como resultado unha mellor recollida de enerxía da combustión do combustible, un aumento da velocidade do motor e, finalmente, un mellor rendemento global do vehículo.
Como funciona o nitróxeno nun coche?
O óxido nitroso funciona co mesmo principio que o clorato de sodio cando se quenta. Está formado por dúas partes de nitróxeno e unha parte de osíxeno (N2O). Cando o óxido nitroso se quenta a uns 570 graos Fahrenheit, descompónse en osíxeno e nitróxeno. Así, a inxección de óxido nitroso no motor produce un aumento do osíxeno dispoñible durante a combustión. Dado que hai máis osíxeno dispoñible durante a combustión, o motor tamén pode consumir máis combustible e, polo tanto, xerar máis potencia. Así, o óxido nitroso é unha das formas máis sinxelas de aumentar significativamente a potencia de calquera motor de gasolina.
Por outra banda, cando se inxecta óxido nitroso a presión no colector de admisión, este ferve e se evapora. Como resultado, o óxido nitroso ten un importante efecto de arrefriamento no aire de admisión. Debido ao efecto de arrefriamento, a temperatura do aire de admisión redúcese de 60 a 75 Fº. Isto á súa vez aumenta a densidade do aire e, polo tanto, a maior concentración de osíxeno no interior do globo. Isto xera enerxía adicional.
Como regra xeral estándar, cada redución de 10 F na temperatura do aire de carga na admisión produce un aumento do 1 % da potencia. Por exemplo, un motor de 350 CV. cunha caída de 70 F na temperatura de admisión gañará uns 25 hp. só debido ao efecto de arrefriamento.
Finalmente, o nitróxeno liberado durante o proceso de quecemento tamén mantén o rendemento. Dado que o nitróxeno absorbe a presión aumentada no cilindro, finalmente controla o proceso de combustión.
Modificacións para axudar ao nitróxeno
Os pistóns de aluminio forxado son un dos mellores complementos de nitróxeno. Outras modificacións importantes poden incluír un cigüeñal forxado, unha biela de carreiras de alta calidade, unha bomba de combustible especial de alto rendemento para satisfacer os requisitos de combustible adicionais do sistema nitroso e combustible de carreiras de alta gravidade específica cun índice de octano de 110 ou máis. .
:
