Como facer unha cabina de pulverización de bricolaxe no garaxe

A pintura de alta calidade do coche non se lle dá a todos.

No mundo moderno, hai un gran número de estacións de servizo que ofrecen tal servizo, pero non é de ningún xeito unha garantía de calidade.

A pesar diso, moita competencia non afecta de ningún xeito o traballo das estacións de servizo, poden realizar as súas tarefas de forma irresponsable, o que pode afectar negativamente o aspecto do seu coche.

O proceso de pintura non levará moito esforzo e coñecemento, o principal é escoller equipos de alta calidade e unha cabina de pulverización.

Se se cumpren todas as normas e estándares técnicos, o teu coche quedará xenial.

Se decides facer unha cabina de pulverización, para aforrar diñeiro, podes implementar toda a produción no teu propio garaxe comprando o equipo necesario.

Este non é un proceso para nada difícil, o principal é mostrar o desexo e ir cara ao teu obxectivo.

Incluso o alto nivel de competencia non asusta aos traballadores das estacións de servizo, e seguen realizando de forma irresponsable as tarefas que lles son encomendadas.

En que consiste o proceso de coloración?

A pintura do coche realízase en caixas que están especialmente equipadas para este negocio. Filtros, intercambiadores de calor, capuchas - todo isto é unha necesidade para o funcionamento dos equipos de pintura.

O principio de funcionamento é crear unha zona con ventilación e inclúe os seguintes ciclos de traballo:

1. Purificación do aire mediante un filtro de aire de escape e residuos de pintura.
2. Pintura de coches.
3. Secado do coche.

Realizar a tinción nestas cámaras ten unha serie de vantaxes. A estanqueidade garante a protección contra a entrada de po, obxectos que recollen po.

O deseño da caixa asume protección contra caídas de correntes de aire non desexadas, correntes de aire ou po. As superficies interiores son fáciles de limpar xa que non requiren coidados especiais.

Tanto no garaxe como no soto pódense colocar equipos para os traballos de pintura. Se non tes fondos suficientes para mercar unha caixa preparada, sempre podes creala ti mesmo.

Moitas ideas para crear este tipo de caixas son presentadas directamente polos autores. A xente crea este tipo de caixas a partir de diversos materiais: madeira, metal, plástico, todo o que está a man.

O material necesario xa está adquirido en tendas especializadas. Un ventilador, filtros, lámpadas ou accesorios son todos os compoñentes opcionais necesarios para unha caixa.

Dispositivo de cámara de pintura

A cámara de pintura é unha sala ben equipada creada para o proceso de produción: pintar vehículos.

Para realizar todos os traballos de pintura, cómpre pensar todo ata o máis mínimo detalle. Por exemplo, neste proceso, a capucha para a cabina de pulverización é moi importante.

Pero este non é o único requisito que hai que cumprir. Se consideramos a pintura por fases dun coche, podemos entender que requisitos non permanecerán sen observar as etapas constituíntes:

1. O pulido corporal, durante este proceso, implica a purificación do aire que entra na cámara.
2. Pintar un coche é imposible sen purificar o aire.
3. Durante o proceso de secado, o aire debe ser quentado e circulado.

A cabina de pintura consta dunha sala pechada, que inclúe equipos para o secado da pintura, un xerador de calor para quentar o aire, un sistema de ventilación e outros filtros.

A sala debe ter un illamento térmico de alta calidade cun réxime de temperatura de 20-25 graos sen cambios bruscos de temperatura.

A iluminación debe proporcionar visibilidade no lugar de traballo, sen parpadeo. Débense combinar a iluminación sen sombra e as lámpadas fluorescentes.

Pintando un coche. Cabina de pintura de bricolaxe "O noso garaxe"

A calidade da pintura depende directamente da ventilación do aire, polo que é necesario equipar ventilación monomotor e bimotor. O primeiro traballa en dirección prioritaria, e o segundo na entrada e saída, que é máis eficiente.

A ventilación debe estar ao nivel do chan, a circulación de aire debe estar ao redor de todo o perímetro. Purificación do aire non só a partir de po, senón tamén de cal oleosa.

Sistemas de ventilación de aire

A ventilación debe garantir unha circulación uniforme do aire e evitar zonas mortas. Os filtros de teito e chan están situados ao longo de toda a sala.

A ventilación principal debe garantir a eliminación do aire de todos os puntos, se non hai zonas mortas, entón o aire actualízase polo menos 8-10 veces.

O sistema de ventilación debe estar libre de po que afecte á calidade do revestimento, e o aire de entrada debe estar libre de fumes de pintura.

As cabinas de pulverización veñen en dúas variedades:

1. Para sistemas dun só motor, o aire sae do conduto superior. Debido ao aire que entra, a néboa de pintura baixa ata o chan e escapa polos buratos dende abaixo.
2. Os sistemas de dobre motor están equipados con motores situados na parte superior, mentres que na parte inferior hai un motor encargado de extraer o aire.

Dous motores poden proporcionar un resultado máis eficiente. Esta opción custará máis, pero xustifícase. A instalación deste sistema require a axuda de especialistas.

Esta opción xustifícase se o número de máquinas para pintar é grande, se non, é máis rendible instalar un motor.

Para eliminar o aire con po, cávase trincheiras no propio chan. Se o chan está feito de metal, xa está elevado, polo que non debes facer trincheiras.

1. Os filtros obstrúense rapidamente, atrapando o aire, polo que a ventilación debe regular o fluxo de aire.
2. O filtro debe estar convenientemente situado para que poida tiralo e limpalo en calquera momento.

Dado que a calidade da pintura vese afectada pola presenza de po, debe minimizarse, o que significa que é necesario limpar a sala do lixo que está diante dela, eliminar todas as alfombras e trapos.

Ventilación na cabina de pulverización O que precisa para comezar

Debe prestarse especial atención á cuestión da seguridade contra incendios, porque os incendios ocorren regularmente debido ás pinturas e vernices.

Neste sentido, débense utilizar materiais non combustibles para o acabado e o illamento térmico. Todas as cousas que se atopan no interior non deben ser explosivas.

Se se usan aparellos eléctricos, todos eles deben estar conectados a terra e os intercambiadores de calor deben estar equipados con termostatos para evitar o sobrequecemento. A sala na que se realizará a pintura deberá estar dotada dun sistema de extinción de incendios.

Equipos de iluminación

Un factor igualmente importante para pintar un coche é a iluminación e os electrodomésticos necesarios para iso. A iluminación debe situarse non só no teito, senón tamén nas paredes da cabina de pulverización.

As lámpadas deben instalarse a unha distancia uniforme, perpendicular ao chan. A iluminación con lámpadas fluorescentes incandescentes será máis económica e eficiente. Na carrocería do coche, todas as partículas serán visibles.

Moitas persoas prefiren instalar lámpadas LED, que garanten unha luz brillante e uniforme sen parpadeos ou outros fallos.

Estes dispositivos poden aforrar significativamente en electricidade, porque son máis económicos que a luz do día. A cámara de pintura debe estar o máis consagrada posible, ata as partículas de po máis pequenas deben ser visibles.

Equipos de tintura

A cabina de pulverización implica o uso de tales equipos:

1. As pistolas de pulverización son de varios tipos: alta e baixa presión. Para o seu funcionamento é necesario un compresor, pero os dispositivos de baixa presión xa non funcionan en compresión.
2. As pistolas de pulverización sen aire son eléctricas e pneumáticas.
3. O equipo combinado combina varias opcións, é moi eficaz.
4. O método mecánico consiste en mergullar os elementos na pintura. É bo que aínda se poidan pintar pezas pequenas así, pero a carrocería xa é moito máis complicada, é necesaria unha liña de transporte especializada.

De todos os métodos existentes, o máis óptimo é o uso de equipos sen aire.

As partículas de pintura son pulverizadas desde a pistola na cabina de pulverización. O tamaño de cada gota depende directamente do tamaño e da forma da boquilla, así como da propia presión.

As principais vantaxes dos equipos sen aire inclúen:

• Uso significativamente menor da cantidade de pinturas e vernices;
• Importante aforro de disolventes, porque este tipo de equipos poden manexar facilmente mesturas espesas.
• Con tales equipos, é suficiente instalar ventilación dun só motor, o que é unha garantía de cobertura de alta calidade da carrocería do coche.

Se cambias constantemente de cor, tales equipos definitivamente non funcionarán. Utilízase para pintar unha vez como unha mini cabina de pulverización.

Cada mestre determina de forma independente que pulverizador usar, pero durante a selección é mellor consultar con especialistas.

Os equipos de pintura son seleccionados tendo en conta criterios como o tamaño da caixa e o tipo de ventilación.

Equipos de secado

Do mesmo xeito que os equipos de pintura, os equipos de secado poden ser completamente diferentes.

Se a pintura é unha soa vez, un sistema sinxelo é suficiente e, se é un uso constante, non podes prescindir de equipos especializados:

1. Os xeradores de calor en calquera combustible son ideais para pintar unha soa vez. Estes equipos funcionan con gas, gasóleo ou aceite.

Existen modelos de xeradores de calor que establecen un nivel de temperatura constante e o manteñen.

2. Para aforrar electricidade e conseguir un secado de alta calidade, utilízanse máquinas infravermellos non lendarias.

Coa axuda deste sistema, é posible levar a cabo o secado na fase de traballo no chan. Ao mesmo tempo, o propio proceso de cor tamén se acelera, o que permite que o mestre aforre moito tempo.

Despois de que a pintura do coche se seque por completo, hai que darlle tempo para que se acomode. Ao mesmo tempo, paga a pena activar a ventilación, tales métodos poden acelerar o secado do verniz e da pintura.

Unha cabina de pintura non só renovará o aspecto do teu coche, senón que, se o entendes todo, podes comezar o teu propio negocio invitando primeiro aos amigos a pintar.

Coñecidos, e xa hai outra xente que poñerse ao día. Unha fonte adicional de ingresos nunca prexudicou a ninguén. Pero non todos os propietarios de coches poden presumir de ter o seu propio garaxe, que podería converterse nun auténtico taller.

Cabe destacar que pintando o seu coche e tendo varios pedidos, pode recuperar todos os seus custos.

Os mestres da estación de servizo non traballan no seu coche, polo que non serán tan escrupulosos como vostede, polo que cabe destacar que ás veces a pintura realizada nun garaxe resulta de mellor calidade que nun servizo de coches.

O propietario do coche está máis atento cando pinta por si mesmo e, por suposto, non ten présa. Os que xa conseguiron abrir a súa propia cámara para pintar, souberon apreciar todas as súas vantaxes e xa non poden rexeitar esta obra.

Se aparecen defectos, pódense eliminar inmediatamente, o que significa que o resultado será brillante, para que poidas mostrar con seguridade o teu novo coche dunha cor diferente aos teus amigos.

Se algo non está tan preto a xente nunca permanecerá en silencio, e poderás pintar o coche desde a túa propia experiencia.